ચેઇન પિચ કેવી રીતે માપવી

સાંકળના ન્યૂનતમ બ્રેકિંગ લોડના 1% ની ટેન્શન સ્થિતિ હેઠળ, રોલર અને સ્લીવ વચ્ચેના અંતરને દૂર કર્યા પછી, બે અડીને આવેલા રોલર્સની એક જ બાજુ પરના જનરેટિસ વચ્ચે માપેલ અંતર P (mm) માં દર્શાવવામાં આવે છે. પિચ એ સાંકળનું મૂળભૂત પરિમાણ છે અને ચેઇન ડ્રાઇવનું એક મહત્વપૂર્ણ પરિમાણ પણ છે. વ્યવહારમાં, ચેઇન પિચ સામાન્ય રીતે બે અડીને આવેલા પિન શાફ્ટ વચ્ચેના કેન્દ્ર-થી-મધ્ય અંતર દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.
અસર:
પિચ એ સાંકળનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિમાણ છે. જ્યારે પિચ વધે છે, ત્યારે સાંકળમાં દરેક રચનાનું કદ પણ તે મુજબ વધે છે, અને ટ્રાન્સમિટ કરી શકાય તેવી શક્તિ પણ તે મુજબ વધે છે. પિચ જેટલી મોટી હશે, લોડ-વહન ક્ષમતા તેટલી મજબૂત હશે, પરંતુ ટ્રાન્સમિશન સ્થિરતા જેટલી ઓછી હશે, ગતિશીલ ભાર વધુ હશે, તેથી ડિઝાઇનમાં નાની-પિચ સિંગલ-રો ચેઇનનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ, અને નાની-પિચ મલ્ટી-રો ચેઇનનો ઉપયોગ હાઇ-સ્પીડ અને ભારે લોડ માટે કરી શકાય છે.
પ્રભાવ:
સાંકળના ઘસારાને કારણે પિચ વધશે અને દાંત સ્કિપિંગ અથવા ચેઇન ડિટેચમેન્ટ થશે. આ ઘટના સરળતાથી ખુલ્લા ટ્રાન્સમિશન અથવા નબળા લુબ્રિકેશનને કારણે થઈ શકે છે. સાંકળની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓને કારણે, માનક ફક્ત સાંકળની ભૌમિતિક ચોકસાઈ શોધવા માટે સાંકળની લંબાઈનો ઉપયોગ કરે છે; પરંતુ ચેઇન ડ્રાઇવના મેશિંગ સિદ્ધાંત માટે, ચેઇનની પિચ ચોકસાઈ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે; ખૂબ મોટી અથવા ખૂબ નાની ચોકસાઈ મેશિંગ સંબંધને વધુ ખરાબ કરશે, દાંત ક્લાઇમ્બિંગ અથવા સ્કિપિંગ ઘટના દેખાશે. તેથી, ચેઇન ડ્રાઇવના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સાંકળની ચોક્કસ ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ.