મોટરસાઇકલની સાંકળ કેવી રીતે જાળવવી?

1. મોટરસાઇકલ ચેઇનની ટાઈટનેસ 15mm~20mm રાખવા માટે સમયસર ગોઠવણો કરો.

બફર બોડી બેરિંગ હંમેશા તપાસો અને સમયસર ગ્રીસ ઉમેરો. કારણ કે આ બેરિંગનું કાર્યકારી વાતાવરણ કઠોર છે, એકવાર તે લ્યુબ્રિકેશન ગુમાવે છે, તો તેને નુકસાન થઈ શકે છે. એકવાર બેરિંગને નુકસાન થાય છે, તે પાછળની ચેઇનિંગને નમેલું બનાવે છે, અથવા ચેઇનિંગની બાજુને ઘસાઈ પણ શકે છે. જો તે ખૂબ ભારે હોય, તો ચેઇન સરળતાથી પડી શકે છે.

2. સ્પ્રૉકેટ અને સાંકળ એક જ સીધી રેખામાં છે કે નહીં તેનું અવલોકન કરો.

ચેઇન એડજસ્ટ કરતી વખતે, ફ્રેમ ચેઇન એડજસ્ટમેન્ટ સ્કેલ અનુસાર તેને એડજસ્ટ કરવા ઉપરાંત, તમારે એ પણ દૃષ્ટિની રીતે અવલોકન કરવું જોઈએ કે આગળ અને પાછળની ચેઇનિંગ અને ચેઇન એક જ સીધી રેખામાં છે કે નહીં, કારણ કે જો ફ્રેમ અથવા પાછળના વ્હીલ ફોર્કને નુકસાન થયું હોય. ફ્રેમ અથવા પાછળનો ફોર્ક ક્ષતિગ્રસ્ત અને વિકૃત થયા પછી, ચેઇનને તેના સ્કેલ અનુસાર એડજસ્ટ કરવાથી ગેરસમજ થશે, ભૂલથી એવું વિચારીને કે ચેઇનિંગ અને ચેઇન એક જ સીધી રેખા પર છે.

હકીકતમાં, રેખીયતા નાશ પામી છે, તેથી આ નિરીક્ષણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જો કોઈ સમસ્યા જોવા મળે છે, તો ભવિષ્યમાં મુશ્કેલીઓ ટાળવા અને કંઈ ખોટું ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે તેને તાત્કાલિક સુધારવી જોઈએ. ઘસારો સરળતાથી દેખાતો નથી, તેથી તમારી સાંકળની સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસો. જે સાંકળ તેની સેવા મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે, તેના માટે સાંકળની લંબાઈને સમાયોજિત કરવાથી સ્થિતિ સુધારી શકાતી નથી. સૌથી ગંભીર કિસ્સામાં, સાંકળ પડી શકે છે અથવા નુકસાન થઈ શકે છે, જે મોટા અકસ્માત તરફ દોરી શકે છે, તેથી ધ્યાન આપવાની ખાતરી કરો.

જાળવણી સમય બિંદુ

a. જો તમે રોજિંદા મુસાફરી માટે શહેરી રસ્તાઓ પર સામાન્ય રીતે વાહન ચલાવતા હોવ અને ત્યાં કોઈ કાંપ ન હોય, તો સામાન્ય રીતે દર 3,000 કિલોમીટર પછી તેને સાફ અને જાળવણી કરવામાં આવે છે.

b. જો તમે કાદવમાં રમવા જાઓ છો અને ત્યાં સ્પષ્ટ કાંપ દેખાય છે, તો ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે પાછા આવો ત્યારે તરત જ કાંપને ધોઈ નાખો, તેને સૂકવી નાખો અને પછી લુબ્રિકન્ટ લગાવો.

c. જો વધુ ઝડપે વાહન ચલાવ્યા પછી અથવા વરસાદના દિવસોમાં ચેઇન ઓઇલ ખોવાઈ જાય, તો આ સમયે જાળવણી કરવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે.

d. જો સાંકળમાં તેલનો સ્તર જમા થઈ ગયો હોય, તો તેને તાત્કાલિક સાફ અને જાળવણી કરવી જોઈએ.