મોટરસાઇકલ ચેઇનની કડકતા કેવી રીતે તપાસવી: ચેઇનનો વચ્ચેનો ભાગ ઉપાડવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરો. જો કૂદકો મોટો ન હોય અને ચેઇન ઓવરલેપ ન થાય, તો તેનો અર્થ એ કે કડકતા યોગ્ય છે. જ્યારે તેને ઉપાડવામાં આવે છે ત્યારે સાંકળના મધ્ય ભાગ પર કડકતા આધાર રાખે છે.
આજકાલ મોટાભાગની સ્ટ્રેડલ બાઇક ચેઇનથી ચાલે છે, અને અલબત્ત, કેટલાક પેડલ પણ ચેઇનથી ચાલે છે. બેલ્ટ ડ્રાઇવની તુલનામાં, ચેઇન ડ્રાઇવમાં વિશ્વસનીય કામગીરી, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, મોટી ટ્રાન્સમિશન પાવર વગેરેના ફાયદા છે, અને તે કઠોર વાતાવરણમાં પણ કામ કરી શકે છે. જો કે, ઘણા રાઇડર્સ તેના સરળ વિસ્તરણ માટે તેની ટીકા કરે છે. ચેઇનની કડકતા વાહનના ડ્રાઇવિંગ પર સીધી અસર કરશે.
મોટાભાગના મોડેલોમાં સાંકળ સૂચનાઓ હોય છે, અને ઉપલા અને નીચલા શ્રેણી 15-20 મીમીની વચ્ચે હોય છે. વિવિધ મોડેલો માટે સાંકળની ફ્લોટિંગ રેન્જ અલગ અલગ હોય છે. સામાન્ય રીતે, ઑફ-રોડ મોટરસાયકલો પ્રમાણમાં મોટી હોય છે, અને સામાન્ય શ્રેણી મૂલ્ય સુધી પહોંચવા માટે તેમને લાંબા-સ્ટ્રોક પાછળના શોક શોષક દ્વારા સંકુચિત કરવાની જરૂર પડે છે.
વિસ્તૃત માહિતી:
મોટરસાઇકલ ચેઇનના ઉપયોગ માટેની સાવચેતીઓ નીચે મુજબ છે:
નવી સ્લિંગ ઉપયોગ પછી ખૂબ લાંબી અથવા ખેંચાયેલી છે, જેના કારણે તેને ગોઠવવી મુશ્કેલ બને છે. લિંક્સને યોગ્ય રીતે દૂર કરી શકાય છે, પરંતુ તે બેકી હોવી જોઈએ. લિંક સાંકળના પાછળના ભાગમાંથી પસાર થવી જોઈએ અને લોક પ્લેટ બહારથી અંદર જવી જોઈએ. લોક પ્લેટની ખુલવાની દિશા પરિભ્રમણની દિશાની વિરુદ્ધ હોવી જોઈએ.
સ્પ્રોકેટ ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયા પછી, સારી મેશિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે નવા સ્પ્રોકેટ અને નવી ચેઈનને એક જ સમયે બદલવી જોઈએ. નવી ચેઈન અથવા સ્પ્રોકેટ એકલા બદલી શકાતા નથી. નહિંતર, તે ખરાબ મેશિંગનું કારણ બનશે અને નવી ચેઈન અથવા સ્પ્રોકેટના ઘસારાને વેગ આપશે. જ્યારે સ્પ્રોકેટની દાંતની સપાટી ચોક્કસ હદ સુધી પહેરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને ફેરવીને સમયસર ઉપયોગ કરવો જોઈએ (એડજસ્ટેબલ સપાટી પર વપરાતા સ્પ્રોકેટનો ઉલ્લેખ કરીને). ઉપયોગનો સમય વધારવો.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-02-2023