રોલર ચેઇનના વિકૃતિકરણને ઘટાડવા માટે વેલ્ડીંગ ફિક્સ્ચર કેવી રીતે ડિઝાઇન કરવું?

રોલર ચેઇનના વિકૃતિકરણને ઘટાડવા માટે વેલ્ડીંગ ફિક્સ્ચર કેવી રીતે ડિઝાઇન કરવું?

રોલર ચેઇન મેન્યુફેક્ચરિંગમાં, વેલ્ડીંગ એ લિંક્સને જોડવા અને ચેઇનની મજબૂતાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રક્રિયા છે. જોકે, વેલ્ડીંગ દરમિયાન થર્મલ ડિફોર્મેશન ઘણીવાર એક સતત સમસ્યા બની જાય છે, જે ઉત્પાદનની ચોકસાઇ અને કામગીરીને અસર કરે છે. વિકૃતરોલર સાંકળોલિંક ડિફ્લેક્શન, અસમાન પિચ અને અસંગત ચેઇન ટેન્શન જેવી સમસ્યાઓ પ્રદર્શિત કરી શકે છે. આ સમસ્યાઓ માત્ર ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે પણ ઘસારો પણ વધારે છે, સેવા જીવન ટૂંકું કરે છે અને સાધનોની નિષ્ફળતાનું કારણ પણ બને છે. વિકૃતિને નિયંત્રિત કરવા માટેના મુખ્ય સાધન તરીકે, વેલ્ડીંગ ફિક્સરની ડિઝાઇન સીધી રોલર ચેઇન વેલ્ડીંગની ગુણવત્તા નક્કી કરે છે. આ લેખ રોલર ચેઇન વેલ્ડીંગ વિકૃતિના મૂળ કારણોની તપાસ કરશે અને વ્યવસ્થિત રીતે સમજાવશે કે વૈજ્ઞાનિક ફિક્સ્ચર ડિઝાઇન દ્વારા વિકૃતિ નિયંત્રણ કેવી રીતે પ્રાપ્ત કરવું, જે ઉત્પાદન પ્રેક્ટિશનરો માટે વ્યવહારુ તકનીકી ઉકેલો પ્રદાન કરે છે.

પહેલા, સમજો: રોલર ચેઇન વેલ્ડીંગના વિકૃતિનું મૂળ કારણ શું છે?

ફિક્સ્ચર ડિઝાઇન કરતા પહેલા, આપણે સૌ પ્રથમ રોલર ચેઇન વેલ્ડીંગ વિકૃતિનું મૂળભૂત કારણ સમજવું જોઈએ - અસમાન ગરમી ઇનપુટ અને અપૂરતા સંયમને કારણે તણાવ મુક્તિ. રોલર ચેઇન લિંક્સમાં સામાન્ય રીતે બાહ્ય અને આંતરિક પ્લેટો, પિન અને બુશિંગ્સ હોય છે. વેલ્ડીંગ દરમિયાન, સ્થાનિક ગરમી મુખ્યત્વે પ્લેટો, પિન અને બુશિંગ્સ વચ્ચેના જોડાણ પર લાગુ કરવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન વિકૃતિના મુખ્ય કારણોનો સારાંશ નીચે મુજબ આપી શકાય છે:

અસંતુલિત થર્મલ સ્ટ્રેસ વિતરણ: વેલ્ડીંગ આર્ક દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ઊંચા તાપમાનને કારણે ધાતુનું સ્થાનિક ઝડપી વિસ્તરણ થાય છે, જ્યારે આસપાસના ગરમ ન થયેલા વિસ્તારો, તેમના નીચા તાપમાન અને વધુ કઠોરતાને કારણે, અવરોધ તરીકે કાર્ય કરે છે, જે ગરમ ધાતુને મુક્તપણે વિસ્તરણ કરતા અટકાવે છે અને સંકુચિત તણાવ પેદા કરે છે. ઠંડક દરમિયાન, ગરમ ધાતુ સંકોચાય છે, જે આસપાસના વિસ્તારો દ્વારા અવરોધાય છે, જેના પરિણામે તાણ તણાવ થાય છે. જ્યારે તણાવ સામગ્રીના ઉપજ બિંદુ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે કાયમી વિકૃતિ થાય છે, જેમ કે વળેલી લિંક્સ અને ખોટી રીતે ગોઠવાયેલ પિન.

અપૂરતી ઘટક સ્થિતિ ચોકસાઈ: રોલર ચેઇન પિચ અને લિંક સમાંતરતા મુખ્ય ચોકસાઇ સૂચક છે. જો વેલ્ડીંગ પહેલાં ફિક્સ્ચરમાં ઘટક સ્થિતિ સંદર્ભ અસ્પષ્ટ હોય અને ક્લેમ્પિંગ બળ અસ્થિર હોય, તો વેલ્ડીંગ દરમિયાન થર્મલ તણાવના પ્રભાવ હેઠળ ઘટકો બાજુની અથવા રેખાંશ ખોટી ગોઠવણી માટે સંવેદનશીલ હોય છે, જેના પરિણામે પિચ વિચલનો અને લિંક વિકૃતિ થાય છે. વેલ્ડીંગ ક્રમ અને ફિક્સ્ચર વચ્ચે નબળી સુસંગતતા: અયોગ્ય વેલ્ડીંગ ક્રમ વર્કપીસમાં ગરમી સંચયનું કારણ બની શકે છે, જે સ્થાનિક વિકૃતિને વધારે છે. જો ફિક્સ્ચર વેલ્ડીંગ ક્રમના આધારે ગતિશીલ અવરોધો પ્રદાન કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો વિકૃતિ વધુ જટિલ બનશે.

બીજું, વેલ્ડીંગ ફિક્સ્ચર ડિઝાઇનના મુખ્ય સિદ્ધાંતો: ચોક્કસ સ્થિતિ, સ્થિર ક્લેમ્પિંગ અને લવચીક ગરમીનું વિસર્જન.

રોલર ચેઇન્સની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ (બહુવિધ ઘટકો અને પાતળા, સરળતાથી વિકૃત ચેઇન પ્લેટ્સ) અને વેલ્ડીંગ આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, ફિક્સ્ચર ડિઝાઇનમાં સ્ત્રોત પર વિકૃતિને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ મુખ્ય સિદ્ધાંતોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે:

૧. યુનિફાઇડ ડેટમ સિદ્ધાંત: પોઝિશનિંગ ડેટમ તરીકે કોર એક્યુરસી સૂચકોનો ઉપયોગ

રોલર ચેઇન્સની મુખ્ય ચોકસાઈ પિચ ચોકસાઈ અને ચેઇન પ્લેટ સમાંતરતા છે, તેથી ફિક્સ્ચર પોઝિશનિંગ ડિઝાઇન આ બે સૂચકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ક્લાસિક "એક-પ્લેન, બે-પિન" પોઝિશનિંગ પદ્ધતિની ભલામણ કરવામાં આવે છે: ચેઇન પ્લેટની સપાટ સપાટી પ્રાથમિક પોઝિશનિંગ સપાટી તરીકે કામ કરે છે (ત્રણ ડિગ્રી સ્વતંત્રતાને મર્યાદિત કરે છે), અને બે લોકેટિંગ પિન, પિન છિદ્રો સાથે સંવનન કરે છે (અનુક્રમે બે અને એક ડિગ્રી સ્વતંત્રતાને મર્યાદિત કરે છે), સંપૂર્ણ પોઝિશનિંગ પ્રાપ્ત કરે છે. લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી પણ પોઝિશનિંગ ચોકસાઈ ચાલુ રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે લોકેટિંગ પિન અને ચેઇન પ્લેટ પિન છિદ્રો વચ્ચે ક્લિયરન્સ 0.02-0.05mm વચ્ચે રાખવું જોઈએ જેથી ક્લેમ્પિંગને સરળ બનાવી શકાય અને વેલ્ડીંગ દરમિયાન ઘટકની હિલચાલને અટકાવી શકાય.

2. ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ અનુકૂલન સિદ્ધાંત: "પર્યાપ્ત અને બિન-નુકસાનકારક"

વિકૃતિ નિવારણ અને નુકસાન નિવારણને સંતુલિત કરવા માટે ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ ડિઝાઇન મહત્વપૂર્ણ છે. વધુ પડતું ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ ચેઇન પ્લેટના પ્લાસ્ટિક વિકૃતિનું કારણ બની શકે છે, જ્યારે ખૂબ ઓછું વેલ્ડીંગ તણાવને અવરોધી શકે છે. નીચેની ડિઝાઇન બાબતોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે:

ક્લેમ્પિંગ પોઈન્ટ યોગ્ય રીતે સ્થિત હોવો જોઈએ: વેલ્ડ એરિયાની નજીક (વેલ્ડથી ≤20mm) અને ચેઈન પ્લેટના કઠોર વિસ્તારમાં (જેમ કે પિન હોલની ધારની નજીક) સ્થિત હોવું જોઈએ જેથી ચેઈન પ્લેટની મધ્યમાં કામ કરતા ક્લેમ્પિંગ ફોર્સને કારણે વળાંક ન આવે. એડજસ્ટેબલ ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ: ચેઈન જાડાઈ (સામાન્ય રીતે 3-8mm) અને સામગ્રી (મોટેભાગે એલોય સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ્સ જેમ કે 20Mn અને 40MnB) ના આધારે યોગ્ય ક્લેમ્પિંગ પદ્ધતિ પસંદ કરો. આ પદ્ધતિઓમાં ન્યુમેટિક ક્લેમ્પિંગ (મોટા ઉત્પાદન માટે યોગ્ય, પ્રેશર રેગ્યુલેટર દ્વારા એડજસ્ટેબલ ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ સાથે, 5-15N સુધી) અથવા સ્ક્રુ ક્લેમ્પિંગ (નાના-બેચ કસ્ટમાઇઝેશન માટે યોગ્ય, સ્થિર ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ સાથે)નો સમાવેશ થાય છે.
ફ્લેક્સિબલ ક્લેમ્પિંગ સંપર્ક: ક્લેમ્પિંગ બ્લોક અને સાંકળ વચ્ચેના સંપર્ક ક્ષેત્રમાં પોલીયુરેથીન ગાસ્કેટ (2-3 મીમી જાડા) લગાવવામાં આવે છે. આ ઘર્ષણ વધારે છે જ્યારે ક્લેમ્પિંગ બ્લોકને સાંકળની સપાટીને ઇન્ડેન્ટ કરતા અથવા ખંજવાળતા અટકાવે છે.

3. ગરમીના વિસર્જન સિનર્જી સિદ્ધાંત: ક્લેમ્પ અને વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા વચ્ચે થર્મલ મેચિંગ

વેલ્ડીંગ વિકૃતિ મૂળભૂત રીતે અસમાન ગરમી વિતરણને કારણે થાય છે. તેથી, ક્લેમ્પે સહાયક ગરમી વિસર્જન પૂરું પાડવું જોઈએ, જે "સક્રિય ગરમી વિસર્જન અને નિષ્ક્રિય ગરમી વાહકતા" ના બેવડા અભિગમ દ્વારા થર્મલ તણાવ ઘટાડે છે. નિષ્ક્રિય ગરમી વાહકતા માટે, ફિક્સ્ચર બોડી ઉચ્ચ થર્મલ વાહકતા ધરાવતી સામગ્રીથી બનેલી હોવી જોઈએ, જેમ કે એલ્યુમિનિયમ એલોય (થર્મલ વાહકતા 202W/(m・K)) અથવા કોપર એલોય (થર્મલ વાહકતા 380W/(m・K)), પરંપરાગત કાસ્ટ આયર્ન (થર્મલ વાહકતા 45W/(m・K)) ને બદલે. આ વેલ્ડીંગ વિસ્તારમાં ગરમી વાહકતાને વેગ આપે છે. સક્રિય ગરમી વિસર્જન માટે, ફિક્સ્ચરના વેલ્ડની નજીક ઠંડક પાણીની ચેનલો ડિઝાઇન કરી શકાય છે, અને ગરમી વિનિમય દ્વારા સ્થાનિક ગરમીને દૂર કરવા માટે ફરતા ઠંડુ પાણી (20-25°C પર નિયંત્રિત પાણીનું તાપમાન) રજૂ કરી શકાય છે, જેનાથી વર્કપીસ ઠંડુ થવાનું વધુ એકસમાન બને છે.

ત્રીજું, રોલર ચેઇન વિકૃતિ ઘટાડવા માટે ક્લેમ્પ ડિઝાઇનમાં મુખ્ય વ્યૂહરચનાઓ અને વિગતો

ઉપરોક્ત સિદ્ધાંતોના આધારે, આપણે આપણી ડિઝાઇનને ચોક્કસ માળખાં અને કાર્યો પર કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે. નીચેની ચાર વ્યૂહરચનાઓ વાસ્તવિક ઉત્પાદનમાં સીધી રીતે લાગુ કરી શકાય છે:

1. મોડ્યુલર પોઝિશનિંગ સ્ટ્રક્ચર: બહુવિધ રોલર ચેઇન સ્પષ્ટીકરણોને અનુકૂલનશીલ, પોઝિશનિંગ સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

રોલર ચેઇન વિવિધ સ્પષ્ટીકરણોમાં આવે છે (દા.ત., 08A, 10A, 12A, વગેરે, 12.7mm થી 19.05mm સુધીની પિચ સાથે). દરેક સ્પષ્ટીકરણ માટે અલગ ફિક્સ્ચર ડિઝાઇન કરવાથી ખર્ચ અને ચેન્જઓવર સમય વધશે. અમે મોડ્યુલર પોઝિશનિંગ ઘટકોનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ: પોઝિશનિંગ પિન અને બ્લોક્સ બદલી શકાય તેવા અને બોલ્ટ દ્વારા ફિક્સ્ચર બેઝ સાથે જોડાયેલા હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. સ્પષ્ટીકરણો બદલતી વખતે, ફક્ત જૂના પોઝિશનિંગ ઘટકને દૂર કરો અને અનુરૂપ પિચ સાથે એક નવું ઇન્સ્ટોલ કરો, ચેન્જઓવર સમય 5 મિનિટથી ઓછો ઘટાડે છે. વધુમાં, વિવિધ સ્પષ્ટીકરણોની રોલર ચેઇન માટે સુસંગત પોઝિશનિંગ ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બધા મોડ્યુલર ઘટકોના પોઝિશનિંગ ડેટા ફિક્સ્ચર બેઝની ડેટમ સપાટી સાથે સંરેખિત હોવા જોઈએ.

2. સપ્રમાણ અવરોધ ડિઝાઇન: વેલ્ડીંગ તણાવના "ક્રિયાપ્રતિક્રિયા" ને સરભર કરવું

રોલર ચેઇન વેલ્ડીંગમાં ઘણીવાર સપ્રમાણ માળખાંનો સમાવેશ થાય છે (ઉદાહરણ તરીકે, એક સાથે ડબલ ચેઇનપ્લેટ પર પિન વેલ્ડિંગ). તેથી, ફિક્સ્ચરમાં સપ્રમાણ અવરોધ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જેથી તણાવને સરભર કરીને વિકૃતિ ઓછી થાય. ઉદાહરણ તરીકે, ડબલ ચેઇનપ્લેટ અને પિનની વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ફિક્સ્ચરને સાંકળની બંને બાજુએ પોઝિશનિંગ બ્લોક્સ અને ક્લેમ્પિંગ ડિવાઇસ સાથે સમપ્રમાણરીતે સ્થિત કરવું જોઈએ જેથી વેલ્ડીંગ હીટ ઇનપુટ અને રિસ્ટ્રેયન ફોર્સ સતત રહે. વધુમાં, વેલ્ડીંગ દરમિયાન કેન્દ્રમાં બેન્ડિંગ સ્ટ્રેસ ઘટાડવા માટે, ચેઇનપ્લેટ્સના પ્લેન સાથે ફ્લશ કરીને, સહાયક સપોર્ટ બ્લોક ચેઇનની મધ્યમાં મૂકી શકાય છે. વ્યવહારુ ડેટા દર્શાવે છે કે સપ્રમાણ અવરોધ ડિઝાઇન રોલર ચેઇનમાં પિચ વિચલનને 30%-40% ઘટાડી શકે છે.

3. ગતિશીલ ફોલો-અપ ક્લેમ્પિંગ: વેલ્ડીંગ દરમિયાન થર્મલ વિકૃતિને અનુકૂલન

વેલ્ડીંગ દરમિયાન, થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનને કારણે વર્કપીસમાં નાના વિસ્થાપન થાય છે. નિશ્ચિત ક્લેમ્પિંગ પદ્ધતિ તણાવ સાંદ્રતા તરફ દોરી શકે છે. તેથી, ફિક્સ્ચરને ગતિશીલ ફોલો-અપ ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમ સાથે ડિઝાઇન કરી શકાય છે: ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર (જેમ કે 0.001mm ની ચોકસાઈ સાથે લેસર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર) વાસ્તવિક સમયમાં ચેઇન પ્લેટના વિકૃતિનું નિરીક્ષણ કરે છે, સિગ્નલને PLC નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે. ત્યારબાદ સર્વો મોટર યોગ્ય ક્લેમ્પિંગ બળ જાળવવા માટે માઇક્રો-એડજસ્ટમેન્ટ્સ (0-0.5mm ની ગોઠવણ શ્રેણી સાથે) માટે ક્લેમ્પિંગ બ્લોક ચલાવે છે. આ ડિઝાઇન ખાસ કરીને જાડા-પ્લેટ રોલર ચેઇન (જાડાઈ ≥ 6mm) વેલ્ડિંગ માટે યોગ્ય છે, જે થર્મલ વિકૃતિને કારણે ચેઇન ક્રેકીંગને અસરકારક રીતે અટકાવે છે.

4. વેલ્ડ ટાળવા અને માર્ગદર્શન ડિઝાઇન: ચોક્કસ વેલ્ડિંગ માર્ગ સુનિશ્ચિત કરે છે અને ગરમીથી પ્રભાવિત ઝોન ઘટાડે છે.
વેલ્ડીંગ દરમિયાન, વેલ્ડીંગ ગનના હલનચલન માર્ગની ચોકસાઈ વેલ્ડ ગુણવત્તા અને ગરમીના ઇનપુટને સીધી અસર કરે છે. ફિક્સ્ચરમાં વેલ્ડ સીમ ટાળવા માટે ખાંચ અને વેલ્ડીંગ ગન માર્ગદર્શિકા હોવી જોઈએ. ફિક્સ્ચર અને વેલ્ડીંગ ગન વચ્ચે દખલ અટકાવવા માટે વેલ્ડ સીમની નજીક U-આકારનો ટાળવા માટે ખાંચ (વેલ્ડ સીમ કરતાં 2-3 મીમી પહોળો અને 5-8 મીમી ઊંડો) બનાવવો જોઈએ. વધુમાં, ફિક્સ્ચરની ઉપર એક માર્ગદર્શિકા રેલ સ્થાપિત કરવી જોઈએ જેથી પૂર્વ-સેટ પાથ પર વેલ્ડીંગ ગનની સમાન હિલચાલ સુનિશ્ચિત થાય (80-120 મીમી/મિનિટની વેલ્ડીંગ ગતિની ભલામણ કરવામાં આવે છે), વેલ્ડ સીધીતા અને સમાન ગરમી ઇનપુટ સુનિશ્ચિત થાય. વેલ્ડ સ્પેટરને ફિક્સ્ચરને નુકસાન ન થાય તે માટે સિરામિક ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી પણ ટાળવા માટે ખાંચમાં મૂકી શકાય છે.

ચોથું, ફિક્સ્ચર ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને ચકાસણી: ડિઝાઇનથી અમલીકરણ સુધી બંધ-લૂપ નિયંત્રણ

સારી ડિઝાઇનને ખરેખર અમલમાં મૂકતા પહેલા તેને ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને ચકાસણીની જરૂર પડે છે. નીચેના ત્રણ પગલાં ફિક્સ્ચરની વ્યવહારિકતા અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરી શકે છે:

1. મર્યાદિત તત્વ સિમ્યુલેશન વિશ્લેષણ: વિકૃતિની આગાહી કરવી અને માળખાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું

ફિક્સ્ચર ફેબ્રિકેશન પહેલાં, ANSYS અને ABAQUS જેવા મર્યાદિત તત્વ સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરીને થર્મલ-સ્ટ્રક્ચરલ કપ્લિંગ સિમ્યુલેશન કરવામાં આવે છે. રોલર ચેઇન મટિરિયલ પેરામીટર્સ (જેમ કે થર્મલ એક્સપાન્શન ગુણાંક અને સ્થિતિસ્થાપક મોડ્યુલસ) અને વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા પેરામીટર્સ (જેમ કે 180-220A નો વેલ્ડીંગ કરંટ અને 22-26V નો વોલ્ટેજ) ઇનપુટ કરવાથી વેલ્ડીંગ દરમિયાન ફિક્સ્ચર અને વર્કપીસમાં તાપમાન અને તાણ વિતરણનું અનુકરણ થાય છે, જે સંભવિત વિકૃતિ વિસ્તારોની આગાહી કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો સિમ્યુલેશન ચેઇન પ્લેટની મધ્યમાં અતિશય બેન્ડિંગ વિકૃતિ દર્શાવે છે, તો ફિક્સ્ચરમાં અનુરૂપ સ્થાન પર વધારાનો સપોર્ટ ઉમેરી શકાય છે. જો લોકેટિંગ પિન પર તાણ સાંદ્રતા થાય છે, તો પિનની ફિલેટ ત્રિજ્યાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકાય છે (R2-R3 ભલામણ કરવામાં આવે છે). સિમ્યુલેશન ઑપ્ટિમાઇઝેશન ફિક્સ્ચરના ટ્રાયલ-એન્ડ-એરર ખર્ચ ઘટાડી શકે છે અને વિકાસ ચક્રને ટૂંકાવી શકે છે.

2. ટ્રાયલ વેલ્ડ ચકાસણી: નાના-બેચ પરીક્ષણ અને પુનરાવર્તિત ગોઠવણો

ફિક્સ્ચરનું ઉત્પાદન થયા પછી, નાના-બેચનું ટ્રાયલ વેલ્ડ વેરિફિકેશન કરો (ભલામણ કરેલ: 50-100 ટુકડાઓ). નીચેના સૂચકાંકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો:

ચોકસાઈ: પિચ વિચલન (≤0.1mm હોવું જોઈએ) અને ચેઇન પ્લેટ સમાંતરતા (≤0.05mm હોવું જોઈએ) માપવા માટે યુનિવર્સલ ટૂલ માઇક્રોસ્કોપનો ઉપયોગ કરો;

વિકૃતિ: ચેઇન પ્લેટ સપાટતાને સ્કેન કરવા અને વેલ્ડીંગ પહેલા અને પછીના વિકૃતિની તુલના કરવા માટે કોઓર્ડિનેટ માપન મશીનનો ઉપયોગ કરો;

સ્થિરતા: સતત 20 ટુકડાઓ વેલ્ડિંગ કર્યા પછી, ફિક્સ્ચરના લોકેટિંગ પિન અને ક્લેમ્પિંગ બ્લોક્સ ઘસારો માટે તપાસો અને ખાતરી કરો કે ક્લેમ્પિંગ બળ સ્થિર છે.

ટ્રાયલ વેલ્ડના પરિણામોના આધારે, ફિક્સ્ચરમાં પુનરાવર્તિત ગોઠવણો કરવામાં આવે છે, જેમ કે ક્લેમ્પિંગ ફોર્સને સમાયોજિત કરવું અને કૂલિંગ ચેનલ સ્થાનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું, જ્યાં સુધી તે મોટા પાયે ઉત્પાદન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ ન કરે.

3. દૈનિક જાળવણી અને માપાંકન: લાંબા ગાળાની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવી

ફિક્સ્ચર કાર્યરત થયા પછી, નિયમિત જાળવણી અને માપાંકન પ્રણાલી સ્થાપિત કરવી જોઈએ:

દૈનિક જાળવણી: ફિક્સ્ચર સપાટી પરથી વેલ્ડ સ્પાટર અને તેલના ડાઘ સાફ કરો, અને ક્લેમ્પિંગ ડિવાઇસની ન્યુમેટિક/હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં લીક માટે તપાસો.

સાપ્તાહિક માપાંકન: લોકેટિંગ પિનની સ્થિતિ ચોકસાઈ માપવા માટે ગેજ બ્લોક્સ અને ડાયલ સૂચકોનો ઉપયોગ કરો. જો વિચલન 0.03mm કરતાં વધી જાય, તો તેમને તાત્કાલિક ગોઠવો અથવા બદલો.

માસિક નિરીક્ષણ: ઠંડક આપતી પાણીની ચેનલોમાં અવરોધો છે કે નહીં તે તપાસો અને ઘસાઈ ગયેલા પોલીયુરેથીન ગાસ્કેટ અને સ્થાન શોધતા ઘટકો બદલો.

પ્રમાણિત જાળવણી દ્વારા, ફિક્સ્ચરનું જીવનકાળ વધારી શકાય છે (સામાન્ય રીતે 3-5 વર્ષ સુધી), લાંબા ગાળાના ઉત્પાદન દરમિયાન અસરકારક વિકૃતિ નિયંત્રણ સુનિશ્ચિત કરે છે.

પાંચમું, કેસ સ્ટડી: ભારે મશીનરી કંપનીમાં ફિક્સ્ચર સુધારણા પ્રથાઓ

હેવી-ડ્યુટી રોલર ચેઇન (ખાણકામ મશીનરીમાં વપરાતી) ના ઉત્પાદકને વેલ્ડીંગ પછી ચેઇન લિંક્સમાં વધુ પડતી વિકૃતિ (≥0.3mm) ની સમસ્યાનો સામનો કરવો પડી રહ્યો હતો, જેના પરિણામે ઉત્પાદન લાયકાત દર માત્ર 75% રહ્યો. નીચેના ફિક્સ્ચર સુધારાઓ દ્વારા, પાસ દર વધીને 98% થયો:

પોઝિશનિંગ અપગ્રેડ: મૂળ સિંગલ લોકેટિંગ પિનને "ડબલ પિન + ફ્લેટ સરફેસ" પોઝિશનિંગ સિસ્ટમથી બદલવામાં આવ્યું, જેનાથી ક્લિયરન્સ 0.03mm સુધી ઘટી ગયું અને પાર્ટ ઓફસેટ સમસ્યાનું નિરાકરણ થયું;

ગરમીનું વિસર્જન ઑપ્ટિમાઇઝેશન: ફિક્સ્ચર બોડી કોપર એલોયથી બનેલી છે અને તેમાં કૂલિંગ ચેનલો છે, જે વેલ્ડ વિસ્તારમાં કૂલિંગ રેટમાં 40% વધારો કરે છે;

ગતિશીલ ક્લેમ્પિંગ: તણાવની સાંદ્રતા ટાળવા માટે ક્લેમ્પિંગ ફોર્સને વાસ્તવિક સમયમાં સમાયોજિત કરવા માટે ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર અને સર્વો ક્લેમ્પિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે;

સપ્રમાણ અવરોધો: વેલ્ડીંગના તણાવને સરભર કરવા માટે સાંકળની બંને બાજુએ સપ્રમાણ ક્લેમ્પિંગ બ્લોક્સ અને સપોર્ટ બ્લોક્સ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

સુધારાઓ પછી, રોલર ચેઇનનું પિચ વિચલન 0.05mm ની અંદર નિયંત્રિત થાય છે, અને વિકૃતિ ≤0.1mm છે, જે ગ્રાહકની ઉચ્ચ-ચોકસાઇ જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે.

નિષ્કર્ષ: રોલર ચેઇન વેલ્ડીંગ ગુણવત્તા માટે ફિક્સ્ચર ડિઝાઇન એ "પ્રથમ સંરક્ષણ રેખા" છે.

રોલર ચેઇન વેલ્ડીંગના વિકૃતિકરણને ઘટાડવું એ એક પગલાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની બાબત નથી, પરંતુ એક વ્યવસ્થિત પ્રક્રિયા છે જેમાં પોઝિશનિંગ, ક્લેમ્પિંગ, ગરમીનું વિસર્જન, પ્રક્રિયા અને જાળવણીનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં વેલ્ડીંગ ફિક્સ્ચર ડિઝાઇન મુખ્ય ઘટક છે. એકીકૃત પોઝિશનિંગ સ્ટ્રક્ચરથી લઈને અનુકૂલનશીલ ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ કંટ્રોલ સુધી, ગતિશીલ ફોલો-અપની લવચીક ડિઝાઇન સુધી, દરેક વિગત સીધી વિકૃતિ અસરને અસર કરે છે.