Débese principalmente á frouxidade das dúas porcas de fixación da roda traseira. Aperte as dúas porcas de fixación da roda traseira inmediatamente, pero antes de apertalas, comprobe a integridade da cadea. Se hai algún dano, recoméndase substituíla; aperte previamente primeiro. Despois de axustar a tensión da cadea, aperte toda.
Fai os axustes oportunos para manter a aperta da cadea da motocicleta entre 15 mm e 20 mm. Comproba o rodamento do amortecedor con frecuencia e engade graxa a tempo. Debido a que o rodamento ten un ambiente de traballo hostil, unha vez que perde a lubricación, os danos poden ser grandes. Unha vez que o rodamento se dana, , fará que o piñón traseiro se incline, o que pode causar desgaste no lateral da cadea do piñón ou facer que a cadea se desprenda facilmente.
Ademais de axustar a escala de axuste da cadea, observe visualmente se os pratos dianteiro e traseiro e a cadea están na mesma liña recta, xa que o cadro ou a forquilla da roda traseira poden estar danados.
Ao substituír o prato de engrenaxe, debes prestar atención a substituílo por produtos de alta calidade feitos con bos materiais e con boa artesanía (xeralmente os accesorios das estacións de reparación especiais son máis formais), o que pode prolongar a súa vida útil. Non sexas cobicioso con produtos baratos e compres produtos de baixa calidade, especialmente pratos de baixa calidade. Hai moitos produtos excéntricos e descentrados. Unha vez comprados e substituídos, verás que a cadea está de súpeto tensa e solta, e as consecuencias son imprevisibles.
Comprobe con frecuencia a folgura de coincidencia entre a manga de goma do amortecedor da forquilla traseira, a forquilla da roda e o eixo da forquilla da roda, xa que isto require unha folgura lateral estrita entre a forquilla traseira e o cadro, e un movemento flexible cara arriba e cara abaixo. Só deste xeito se pode garantir a unión da forquilla traseira e o vehículo. O cadro pódese formar nun só corpo sen afectar o efecto de absorción de impactos da amortecedora traseira.
A conexión entre a forquilla traseira e o cadro realízase a través do eixe da forquilla, e tamén está equipado cunha manga de goma amortecedora. Dado que a calidade dos produtos de mangas de goma amortecedoras nacionais non é moi estable na actualidade, son especialmente propensos a afrouxarse.
Data de publicación: 20 de decembro de 2023