Cal é a diferenza entre lavar ou non lavar a cadea da motocicleta?

1. Acelerar o desgaste da cadea
Formación de lodos: despois de conducir unha motocicleta durante un período de tempo, a medida que varían as condicións meteorolóxicas e da estrada, o aceite lubricante orixinal da cadea adhírese gradualmente a algo de po e area fina. Fórmase gradualmente unha capa de lodos negros espesos que se adhiren á cadea. Os lodos tamén farán que o aceite lubricante orixinal da cadea perda o seu efecto lubricante.
A area fina e o po dos lodos continuarán a desgastar os discos de engrenaxes dianteiros e traseiros durante o proceso de transmisión. Os dentes dos discos de engrenaxes faranse gradualmente máis afiados e o espazo de coincidencia coa cadea farase cada vez maior, o que pode causar ruído anormal.
2. Acelerar o alongamento da cadea
A lama non só desgastará o conxunto de bielas, senón que tamén desgastará o eixo de conexión entre as cadeas, facendo que a cadea se alonge gradualmente. Neste momento, débese axustar a tensión da cadea para evitar ruídos anormais, desprendementos da cadea e potencia desigual.
3. Antiestético
A capa de lodo depositada fará que a cadea teña un aspecto negro coma a pataca e mesmo repugnante. Mesmo limpando a motocicleta, a cadea non sempre se pode limpar con auga.

3. Limpeza da cadea
1. Preparar os materiais
Kit de cadea (limpador, aceite para cadeas e cepillo especial) e cartón. É mellor preparar un par de luvas. É máis cómodo ter un vehículo cun chasis grande. Se non, podes considerar usar un chasis.
2. Limpar os chanzos da cadea
A. Primeiro, podes usar un cepillo para eliminar os lodos da cadea para soltar os lodos máis grosos e mellorar o efecto de limpeza.
B. Se hai un soporte ou un bastidor elevador grande, a roda traseira do vehículo pódese elevar e poñer en punto morto. Use deterxente e un cepillo para facer a limpeza preliminar paso a paso.
C. Despois de eliminar a maior parte dos residuos e expoñer o metal orixinal da cadea, pulverízaa de novo cun produto de limpeza para eliminar completamente os residuos restantes e restaurar a cor orixinal da cadea.
D. No caso de condicións no lugar, pode enxaugar a cadea con auga limpa despois de limpala, para que algunhas manchas de lodo que se limparon pero non caeron por completo non teñan onde agocharse e logo limpar cun pano seco. Se non hai lugar, despois de limpar a cadea, pode limpala directamente cun pano seco. E. Despois da limpeza, a cadea pode restaurar a súa cor metálica orixinal. Neste momento, use aceite de cadea para apuntar ás bólas da cadea e pulveríceo en círculo. Lembre de non pulverizar máis, sempre que pulverice unha pequena cantidade en círculo e deixe quieto durante 30 minutos, non será doado botar aceite.
F. Limpeza in situ: cando se pulveriza o axente de limpeza, é doado salpicar o cubo da roda. Polo tanto, finalmente, limpe o cubo da roda cun pano húmido empapado en deterxente, envolva o cartón manchado e descárteo, e limpe o chan.
4. Vantaxes do uso de aceite para cadeas
Moitos entusiastas dos coches levan tempo usando aceite de motor novo e aceite de motor usado como lubricantes de cadeas. Non defendemos nin nos opoñemos a isto. Non obstante, debido a que o aceite de motor pode lubricar, é doado que se pegue ao po e á area fina, e a súa eficacia é curta. A cadea ensuciase rapidamente, especialmente despois de que chova e se limpa.
A mellor vantaxe de usar aceite para cadeas é que se mellorou ata certo punto engadindo disulfuro de molibdeno antidesgaste e usando unha base de aceite con mellor adherencia, o que fai que sexa menos probable que o aceite para cadeas desprenda aceite como o aceite de motor. Os aceites veñen en latas de spray embotelladas, que son máis fáciles de usar e transportar, e son imprescindibles cando se viaxa.