As máis habituais inclúen estrutura dunha soa peza, estrutura de 5 ou 6 pezas (vehículos de transmisión primitivos), estrutura de 7 pezas, estrutura de 8 pezas, estrutura de 9 pezas, estrutura de 10 pezas, estrutura de 11 pezas e estrutura de 12 pezas (coches de estrada).
As velocidades 8, 9 e 10 representan o número de marchas no volante traseiro. Canto maior sexa a velocidade, máis estreita será a cadea. Dado que todos os pedais de bicicleta de montaña teñen tres pratos, se o volante traseiro ten oito, significa que o número de pratos é 3 × o número de volantes traseiros é 8, o que equivale a 24, o que significa que ten 24 velocidades. Se o volante traseiro ten 10 pezas, do mesmo xeito, o teu coche terá 3 × 10 = 30, o que significa que ten 30 velocidades.
Os volantes de inercia para bicicletas de montaña inclúen de 8 a 24 velocidades, de 9 a 27 velocidades e de 10 a 30 velocidades. De feito, os ciclistas non usan todas as marchas. Só usan unha marcha o 80 % do tempo. Esta marcha debe ser a máis axeitada para a intensidade e a frecuencia de pedaleo do ciclista.
Pódese observar que cantas máis marchas teña un sistema de transmisión, con maior precisión poderá o condutor elixir a marcha que lle conveña. A de 27 velocidades ten 3 marchas máis que a de 24 velocidades, o que lle dá ao condutor máis opcións. E cantas máis marchas haxa, máis suave será o cambio.
Data de publicación: 25 de outubro de 2023