Gewoane omfetsje in iendielige struktuer, in 5-dielige of 6-dielige struktuer (ide auto's mei transmissie), in 7-dielige struktuer, in 8-dielige struktuer, in 9-dielige struktuer, in 10-dielige struktuer, in 11-dielige struktuer en in 12-dielige struktuer (auto's foar op 'e dyk).
8, 9 en 10 fersnellingen fertsjintwurdigje it oantal fersnellingen op it flywheel fan it efterste tsjil. Hoe heger de snelheid, hoe smeller de ketting. Omdat alle mountainbikepedalen trije kettingringen hawwe, betsjut it dat as jo efterste flywheel acht hat, it oantal kettingringen 3 is × it oantal efterste flywheels 8, wat gelyk is oan 24, wat betsjut dat it 24-fersnellingen is. As it efterste flywheel 10 stikken hat, sil jo auto op deselde wize 3 × 10 = 30 wêze, wat betsjut dat it 30-fersnellingen is.
Mountainbike-flywheels omfetsje 8-oant-24-fersnellingen, 9-oant-27-fersnellingen, en 10-oant-30-fersnellingen. Eins sille riders net alle fersnellingen brûke. Se brûke mar ien fersnelling yn 80% fan 'e gefallen. Dizze fersnelling moat it meast geskikt wêze foar de traapintensiteit en frekwinsje fan 'e rider.
It is te sjen dat hoe mear fersnellingen in oerdrachtsysteem hat, hoe krekter de bestjoerder de fersnelling kieze kin dy't by him past. De 27-fersnelling hat 3 fersnellingen mear as de 24-fersnelling, wêrtroch't de bestjoerder mear karren hat. En hoe mear fersnellingen der binne, hoe glêder it skeakeljen.
Pleatsingstiid: 25 oktober 2023