Pourquoi faut-il tendre et détendre les chaînes de transmission ?

Le fonctionnement d'une chaîne repose sur la coordination de nombreux éléments pour générer l'énergie cinétique nécessaire à son fonctionnement. Une tension trop forte ou trop faible entraînera un bruit excessif. Comment régler le tendeur pour obtenir une tension optimale ?
La mise en tension de la chaîne de transmission a un impact significatif sur la fiabilité et la durée de vie. Toutefois, il convient de noter qu'une tension excessive augmente la pression spécifique sur les articulations et réduit la capacité de transmission de la chaîne. Par conséquent, la mise en tension est nécessaire dans les situations suivantes :
1. La longueur de la chaîne s'allongera avec le temps, afin de garantir un affaissement raisonnable et une charge de bord libre régulière.
2. Lorsque la distance centrale entre les deux roues ne peut pas être réglée ou est difficile à régler ;
3. Lorsque la distance entre les centres des pignons est trop élevée (A>50P) ;
4. Lorsqu'ils sont disposés verticalement ;
5. Charge pulsatoire, vibration, impact ;
6. L'angle d'enroulement du pignon avec un rapport de vitesse élevé et un petit pignon est inférieur à 120°. La tension de la chaîne est contrôlée par la flèche : ?min est de (0,01-0,015)A pour une disposition verticale et de 0,02A pour une disposition horizontale ; ?max est de 3?min pour une transmission générale et de 2?min pour une transmission de précision.

Méthode de tension de la chaîne :
1. Ajustez la distance entre les centres du pignon ;
2. Utilisez le pignon de tension pour la tension ;
3. Utiliser des rouleaux de tension pour la tension ;
4. Utilisez une plaque de pression élastique ou un pignon élastique pour la tension ;
5. Tension hydraulique. Lors du serrage du bord tendu, il convient de serrer à l'intérieur de ce bord afin de réduire les vibrations ; lors du serrage du bord libre, si l'on tient compte de l'angle d'enroulement du pignon, la tension doit être appliquée à 4p près du petit pignon ; si l'on souhaite éliminer le fléchissement, le serrage doit être appliqué à 4p contre le grand pignon ou au point où le fléchissement du bord libre est le plus important.