Les plus courantes comprennent la structure monobloc, la structure à 5 ou 6 pièces (véhicules à transmission ancienne), la structure à 7, 8, 9, 10, 11 et 12 pièces (voitures routières).
Les vitesses 8, 9 et 10 correspondent au nombre de pignons du dérailleur arrière. Plus le nombre de pignons est élevé, plus le maillon de la chaîne est court. Comme tous les VTT ont trois plateaux, si votre dérailleur arrière possède huit pignons, cela signifie que le nombre de pignons est égal à 3 × 8 = 24, ce qui correspond à un vélo à 24 vitesses. De la même manière, si le dérailleur arrière possède 10 pignons, le nombre de pignons sera de 3 × 10 = 30, ce qui correspond à un vélo à 30 vitesses.
Les volants d'inertie pour VTT existent en versions 8 à 24 vitesses, 9 à 27 vitesses et 10 à 30 vitesses. En pratique, les cyclistes n'utilisent pas toutes les vitesses ; ils n'en utilisent qu'une seule 80 % du temps. Cette vitesse doit être la plus adaptée à l'intensité et à la fréquence de pédalage du cycliste.
On constate que plus une boîte de vitesses possède de rapports, plus le conducteur peut choisir avec précision le rapport qui lui convient. La boîte à 27 rapports compte 3 rapports de plus que celle à 24 rapports, offrant ainsi un plus grand choix au conducteur. De plus, plus il y a de rapports, plus les changements de vitesse sont fluides.
Date de publication : 25 octobre 2023