اخبار - چرا باید زنجیرهای محرک زنجیر را سفت و شل کرد؟

چرا باید زنجیر چرخ را سفت و شل کرد؟

عملکرد زنجیر حاصل همکاری جنبه‌های مختلفی برای دستیابی به انرژی جنبشی کارآمد است. کشش بیش از حد یا خیلی کم باعث ایجاد صدای بیش از حد می‌شود. بنابراین چگونه می‌توانیم دستگاه کشش را برای دستیابی به سفتی معقول تنظیم کنیم؟
کشش زنجیر محرک، تأثیرات آشکاری بر بهبود قابلیت اطمینان کار و افزایش طول عمر مفید دارد. با این حال، باید توجه داشت که کشش بیش از حد، فشار ویژه لولا را افزایش داده و ظرفیت انتقال زنجیر را کاهش می‌دهد. بنابراین، کشش در شرایط زیر ضروری است:
۱. طول زنجیر پس از ساییدگی و پارگی افزایش می‌یابد تا از افتادگی معقول و بارگذاری لبه‌های شل و روان اطمینان حاصل شود.
۲. وقتی فاصله مرکزی بین دو چرخ قابل تنظیم نباشد یا تنظیم آن دشوار باشد؛
۳. وقتی فاصله مرکز چرخ‌دنده خیلی زیاد باشد (A>50P)؛
۴. وقتی به صورت عمودی چیده شده باشند؛
۵. بار ضربانی، ارتعاش، ضربه؛
۶. زاویه پیچش چرخ‌دنده با نسبت سرعت بزرگ و چرخ‌دنده کوچک کمتر از ۱۲۰ درجه است. کشش زنجیر توسط میزان افتادگی کنترل می‌شود: حداقل (۰.۰۱-۰.۰۱۵) آمپر برای چیدمان عمودی و ۰.۰۲ آمپر برای چیدمان افقی؛ حداکثر ۳ دقیقه برای گیربکس عمومی و ۲ دقیقه برای گیربکس دقیق.

روش کشش زنجیر:
۱. فاصله مرکز چرخ‌دنده را تنظیم کنید.
۲. برای کشش از چرخ‌دنده کششی استفاده کنید.
۳. برای کشش از غلتک‌های کششی استفاده کنید.
۴. برای کشش از صفحه فشار الاستیک یا چرخ‌دنده الاستیک استفاده کنید.
۵. کشش هیدرولیکی. هنگام سفت کردن لبه سفت، باید آن را از داخل لبه سفت محکم کنید تا لرزش کاهش یابد؛ هنگام سفت کردن روی لبه شل، اگر رابطه زاویه پیچش چرخ‌دنده در نظر گرفته شود، کشش باید در زاویه ۴p نزدیک به چرخ‌دنده کوچک باشد؛ اگر قرار است افتادگی از بین برود، باید در زاویه ۴p در مقابل چرخ‌دنده بزرگ یا در نقطه‌ای که لبه شل بیشترین افتادگی را دارد، سفت شود.

بهترین زنجیر غلتکی


زمان ارسال: ۲۳ سپتامبر ۲۰۲۳