1. Katearen higadura bizkortu
Lohiaren eraketa – Motozikleta denbora batez gidatu ondoren, eguraldiaren eta errepidearen baldintzak aldatzen diren heinean, kateko jatorrizko lubrifikatzaile-olioa pixkanaka hauts eta harea fin bati itsatsiko zaio. Lohi beltz lodi geruza bat pixkanaka sortuko da eta kateari itsasten zaio. Lohiak kateko jatorrizko lubrifikatzaile-olioak bere lubrifikazio-efektua galtzea ere eragingo du.
Lohian dagoen harea finak eta hautsak aurreko eta atzeko engranaje-diskoak higatzen jarraituko dute transmisio-prozesuan zehar. Engranaje-diskoen hortzak pixkanaka zorrotzagoak izango dira, eta katearekiko bat datorren tartea gero eta handiagoa izango da, eta horrek zarata anormala sor dezake.
2. Katearen luzapena bizkortu
Lohiak ez du biela-multzoa bakarrik higatuko, kateen arteko lotura-ardatza ere higatuko du, eta horrek katea pixkanaka luzatzea eragingo du. Une horretan, kate-tentsioa doitu behar da zarata anormala, katea askatzea eta potentzia irregularra saihesteko.
3. Itsusiak
Metatutako lokatz geruzak katea beltz-beltza eta nazkagarria ere bihurtuko du. Motozikleta garbitu arren, ezin da beti katea urarekin garbitu.
3. Katearen garbiketa
1. Materialak prestatu
Kate-kita (garbiketa-agentea, kate-olioa eta eskuila berezia) eta kartoia, hobe da eskularru pare bat prestatzea. Erosoagoa da txasis handia duen ibilgailua izatea. Bestela, txasis bat erabiltzea kontuan har dezakezu.
2. Garbitu katearen urratsak
A. Lehenik eta behin, eskuila bat erabil dezakezu kateko lohia kentzeko, lohi lodiagoa askatzeko eta garbiketa-efektua hobetzeko.
B. Euskarri edo altxatzeko marko handi bat badago, ibilgailuaren atzeko gurpila altxatu eta martxa neutroan jar daiteke. Erabili detergente eta eskuila bat aurretiazko garbiketa pausoz pauso egiteko.
C. Lohi gehiena kendu eta katearen jatorrizko metala agerian utzi ondoren, ihinztatu berriro garbiketa-agente batekin gainerako lohia guztiz kentzeko eta katearen jatorrizko kolorea berreskuratzeko.
D. Tokiko baldintzen kasuan, katea garbitu ondoren ur garbiarekin garbitu dezakezu, garbitu diren baina erabat erori ez diren lohi-orban batzuk ezkutalekurik izan ez dezaten, eta gero zapi lehor batekin garbitu. Lekurik ez badago, katea garbitu ondoren, zuzenean zapi lehor batekin garbitu dezakezu. E. Garbitu ondoren, kateak bere jatorrizko kolore metalikoa berreskura dezake. Une honetan, erabili kate-olioa katearen bolak zuzentzeko eta zirkulu batean ihinztatzeko. Gogoratu ez gehiago ihinztatzea, zirkulu batean kantitate txiki bat ihinztatzen baduzu eta 30 minutuz geldirik uzten baduzu, ez da erraza izango olioa botatzea.
F. Tokiko garbiketa – garbiketa-agentea ihinztatzean, erraza baita gurpil-ardatzean zipriztinak botatzea. Beraz, azkenik, garbitu gurpil-ardatza detergentean bustitako zapi heze batekin, bildu zikindutako kartoia eta bota ezazu, eta garbitu zorua.
4. Kate-olioa erabiltzearen onurak
Autozale askok motor-olio berria eta erabilitako motor-olioa erabili izan dute kate-lubrifikatzaile gisa. Ez dugu horren alde edo aurka egiten. Hala ere, motor-olioak lubrifika dezakeenez, erraz itsasten da hautsari eta harea finari, eta bere eraginkortasuna laburra da. Katea azkar zikintzen da, batez ere euria egin eta garbitu ondoren.
Kate-olioa erabiltzearen alderik onena da katea neurri batean hobetu dela higaduraren aurkako molibdeno disulfuroa gehituz eta atxikimendu hobea duen olio-oinarri bat erabiliz, kate-olioak motor-olioak bezala olioa isurtzeko aukera gutxiago izan dezan. Olioak spray botiletan datoz, erabiltzeko eta eramateko errazagoak direnak, eta ezinbestekoak bidaiatzean.
Argitaratze data: 2023ko irailaren 7a