1. Akcelu ĉen-eluziĝon
Formado de ŝlimo - Post motorcikla veturado dum iom da tempo, laŭ la ŝanĝiĝantaj vetero kaj vojkondiĉoj, la originala lubrika oleo sur la ĉeno iom post iom algluiĝos al polvo kaj fajna sablo. Tavolo de dika nigra ŝlimo iom post iom formiĝas kaj algluiĝas al la ĉeno. La ŝlimo ankaŭ kaŭzos, ke la originala lubrika oleo de la ĉeno perdos sian lubrikan efikon.
La fajna sablo kaj polvo en la ŝlimo daŭre eluzos la antaŭajn kaj malantaŭajn dentodiskojn dum la transmisia procezo. La dentoj de la dentodiskoj iom post iom akriĝos, kaj la interspaco kun la ĉeno pli kaj pli grandas, kio povas kaŭzi nenormalan bruon.
2. Akcelu ĉenplilongigon
Ŝlimo ne nur eluzos la krankaron, sed ankaŭ la konektan ŝafton inter la ĉenoj, kaŭzante iom post iom plilongiĝon de la ĉeno. Tiam, la ĉenstreĉiĝo devas esti ĝustigita por eviti nenormalan bruon, ĉenmalfiksiĝon kaj neegalan potencon.
3. Malbela
La tavolo de ŝlimo deponiĝanta igos la ĉenon aspekti nigre nigra kaj eĉ abomeninda. Eĉ se la motorciklo estas purigita, la ĉeno ne ĉiam povas esti purigita per akvo.
3. Purigado de la ĉeno
1. Preparu materialojn
Ĉenkompleto (purigilo, ĉenoleo kaj speciala broso) kaj kartono, estas plej bone prepari paron da gantoj. Estas pli oportune havi veturilon kun granda ĉasio. Se ne, vi povas konsideri uzi ĉasion.
2. Purigu la ĉenajn ŝtupojn
A. Unue, vi povas uzi broson por forigi la ŝlimon sur la ĉeno por malfiksi la pli dikan ŝlimon kaj plibonigi la purigadan efikon.
B. Se estas granda stando aŭ levanta kadro, la malantaŭa rado de la veturilo povas esti levita kaj metita en neŭtralan transmision. Uzu lesivon kaj broson por fari antaŭpurigadon paŝon post paŝo.
C. Post forigo de plejparto de la ŝlimo kaj malkovro de la originala metalo de la ĉeno, ŝprucu ĝin denove per purigilo por tute forigi la restantan ŝlimon kaj restarigi la originalan koloron de la ĉeno.
D. En kazo de kondiĉoj surloke, vi povas ellavi la ĉenon per pura akvo post purigado, tiel ke iuj ŝlimmakuloj, kiuj estis purigitaj sed ne tute defalintaj, havu nenie kaŝejon, kaj poste viŝi ĝin per seka tuko. Se ne estas loko, post purigado de la ĉeno, vi povas viŝi ĝin rekte per seka tuko. E. Post purigado, la ĉeno povas restarigi sian originalan metalan koloron. Tiam, uzu ĉenoleon por celi la ĉenopilojn kaj ŝprucigu ĝin en cirklo. Memoru ne ŝpruci pli, kondiĉe ke vi ŝprucas malgrandan kvanton en cirklo kaj staras senmove dum 30 minutoj, ne estos facile ŝprucigi oleon.
F. Purigado surloke - ĉar kiam purigilo estas ŝprucita, estas facile ŝpruci sur la radnabon. Do fine, viŝu la radnabon per malseka tuko trempita en lesivo, envolvu la makulitan kartonon kaj forĵetu ĝin, kaj purigu la plankon.
4. Avantaĝoj de uzado de ĉenoleo
Multaj aŭto-entuziasmuloj uzas novan motoroleon kaj uzitan motoroleon kiel ĉenlubrikaĵon. Ni nek rekomendas nek kontraŭas tion. Tamen, ĉar motoroleo povas lubriki, facile algluiĝas al polvo kaj fajna sablo, kaj ĝia efikeco estas mallonga. La ĉeno rapide malpuriĝas, precipe post kiam pluvas kaj estas purigita.
La pli bona flanko de uzado de ĉenoleo estas, ke la ĉeno estis plibonigita ĝis certa grado per aldono de kontraŭeluziĝa molibdena disulfido kaj uzado de olea bazo kun pli bona adhero, kio malpliigas la probablecon, ke la ĉenoleo eligos oleon kiel motoroleo. La oleoj venas en botelaj ŝprucboteloj, kiuj estas pli facile uzeblaj kaj porteblaj, kaj estas nepraĵoj dum vojaĝado.
Afiŝtempo: 7 septembro 2023