Der Grund dafür, dass die Motorradkette extrem locker wird und sich nicht mehr festziehen lässt, ist folgender:
Bei langfristiger, hoher Kettendrehzahl verschleißen Kette und Zahnräder aufgrund der Zugkraft des Antriebs und der Reibung mit Staub etc., wodurch sich das Kettenspiel vergrößert und die Kette lockert. Selbst eine Justierung innerhalb des ursprünglichen Einstellbereichs behebt das Problem nicht.
Wenn sich die Kette über einen längeren Zeitraum mit hoher Geschwindigkeit dreht, wird sie sich unter der Einwirkung der Spannung verformen, verlängern oder verdrehen.
Die erste Lösung besteht darin, die Gelenkplatte vom Kettengelenk zu entfernen, die ausgebauten Ketten am Nietkopf hinten anzulegen, je nach Bedarf ein oder zwei Abschnitte zu polieren, den Abstand zwischen Hinterachse und Getriebe zu vergrößern und das Kettengelenk wieder einzusetzen. Anschließend die Kette montieren und die Einstellschraube an der Hinterachse so einstellen, dass die Kette die richtige Spannung hat.
Die zweite Lösung betrifft stark verschlissene, verformte und verdrehte Ketten. Selbst wenn die oben genannten Maßnahmen ergriffen werden, nimmt die Geräuschentwicklung zu und die Kette springt während der Fahrt leicht wieder ab. Kette, Ritzel oder beides müssen ausgetauscht werden. Das bestehende Problem lässt sich so vollständig beheben.
Probleme.
Veröffentlichungsdatum: 04.09.2023
