Die wichtigsten Ausfallarten von Kettenantrieben sind folgende:
(1)
Ermüdungsschäden an den Kettenlaschen: Durch die wiederholte Belastung der Kettenlaschen durch Zug- und Zugkräfte kommt es nach einer bestimmten Anzahl von Lastwechseln zu Ermüdungsschäden. Unter normalen Schmierbedingungen ist die Dauerfestigkeit der Kettenlaschen der Hauptfaktor, der die Tragfähigkeit des Kettenantriebs begrenzt.
(2)
Ermüdungsschäden an Rollen und Hülsen: Die im Kettenantrieb auftretenden Eingriffskräfte werden zunächst von den Rollen und Hülsen aufgenommen. Bei wiederholten Stößen und nach einer bestimmten Anzahl von Zyklen können Rollen und Hülsen Ermüdungsschäden erleiden. Diese Ausfallart tritt hauptsächlich bei geschlossenen Kettenantrieben mit mittleren und hohen Drehzahlen auf.
(3)
Verkleben von Bolzen und Hülse: Bei unzureichender Schmierung oder zu hoher Drehzahl verkleben die Laufflächen von Bolzen und Hülse. Dieses Verkleben begrenzt die Höchstgeschwindigkeit des Kettenantriebs.
(4) Verschleiß der Kettengelenke: Nach dem Verschleiß der Gelenke verlängern sich die Kettenglieder, was leicht zum Überspringen der Zähne oder zum Abspringen der Kette führen kann. Offene Kraftübertragung, raue Umgebungsbedingungen oder mangelhafte Schmierung und Abdichtung können den Verschleiß der Gelenke begünstigen und somit die Lebensdauer der Kette drastisch verkürzen.
(5)
Überlastbruch: Dieser Bruch tritt häufig bei langsam laufenden und hochbelasteten Getrieben auf. Ausgehend von einem Ausfallzustand und unter Berücksichtigung einer bestimmten Lebensdauer lässt sich eine Grenzleistungsformel ableiten.
Veröffentlichungsdatum: 21. Februar 2024