Zwischen dem Umwerfer und der Kette meines Fahrrads entsteht Reibung. Wie kann ich diese einstellen?

Stellen Sie den Umwerfer ein. Am Umwerfer befinden sich zwei Schrauben. Eine ist mit „H“ und die andere mit „L“ gekennzeichnet. Wenn das große Kettenblatt nicht geschliffen ist, das mittlere jedoch schon, können Sie mit Schraube „L“ feinjustieren, sodass der Umwerfer näher am kalibrierten Kettenblatt steht.

Die Funktion des Fahrradantriebs besteht darin, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs durch die Anpassung des Zusammenspiels von Kette und Ritzel unterschiedlicher Größe vorne und hinten zu verändern. Die Größe des vorderen und des hinteren Kettenblatts bestimmt, wie stark die Fahrradpedale gedreht werden müssen.

Je größer das vordere und je kleiner das hintere Kettenblatt, desto anstrengender ist das Treten. Je kleiner das vordere und je größer das hintere Kettenblatt, desto leichter lässt es sich treten. Je nach Fahrkönnen kann die Geschwindigkeit des Fahrrads durch Anpassen der Kettenblattgröße reguliert werden, um sich an unterschiedliche Streckenabschnitte und Straßenverhältnisse anzupassen.

Weiterführende Informationen:

Wenn das Pedal angehalten wird, drehen sich Kette und Kurbelgehäuse nicht mehr, aber das Hinterrad treibt weiterhin den Kurbelzapfen und den Kurbelzapfen durch seine Trägheit an. Dabei gleiten die inneren Zähne des Kurbelzapfens aneinander vorbei und pressen den Kurbelzapfen gegen den Kurbelzapfen. Im Zapfenloch wird die Kurbelzapfenfeder erneut gespannt. Wenn die Spitze des Kurbelzapfenzahns den oberen Rand des inneren Zahns des Kurbelzapfens erreicht, ist die Kurbelzapfenfeder maximal gespannt. Rutscht sie ein Stück weiter, federt die Kurbelzapfenfeder gegen den Zahnfuß und erzeugt ein Klickgeräusch.

Der Kern dreht sich schneller, und das Gewicht gleitet rasch über die Innenverzahnung jedes Schwungrads, wodurch ein Klickgeräusch entsteht. Tritt man das Pedal in die entgegengesetzte Richtung, dreht sich der Mantel in die entgegengesetzte Richtung, was das Gleiten des Schwungrads beschleunigt und das Klickgeräusch verstärkt. Mehrstufige Schwungräder sind ein wichtiger Bestandteil des Fahrradantriebs.