Eine Rollenkette ist eine Kette zur Übertragung mechanischer Kraft, die in Industrie- und Landwirtschaftsmaschinen eine sehr wichtige Rolle spielt. Ohne sie wäre vielen wichtigen Maschinen die Kraft fehlt. Doch wie werden Rollenketten hergestellt?
Die Herstellung von Rollenketten beginnt mit einer großen Stahlspule. Zuerst durchläuft der Stahlstab eine Stanzmaschine, in der mit 500 Tonnen Druck die gewünschte Kettenblattform ausgestanzt wird. Anschließend werden alle Teile der Rollenkette miteinander verbunden. Die Ketten werden dann über ein Förderband zur nächsten Stanzpresse transportiert, die zwei Löcher in jedes Kettenblatt stanzt. Anschließend verteilen Arbeiter die ausgestanzten Kettenblätter gleichmäßig auf flachen Platten, die dann über ein Förderband in den Ofen befördert werden. Nach dem Abschrecken wird die Festigkeit der Kettenblätter erhöht. Anschließend werden die Kettenblätter langsam in einem Ölbad abgekühlt und danach in einer Waschmaschine gereinigt, um Ölreste zu entfernen.
Zweitens, auf der anderen Seite der Fabrik, rollt die Maschine den Stahlstab ab, um die Buchse, also die gefräste Hülse, herzustellen. Die Stahlstreifen werden zunächst mit einem Sägeblatt auf die richtige Länge zugeschnitten, dann wickelt ein mechanischer Arm die Stahlbleche auf die neue Welle. Die fertigen Buchsen fallen in das darunter stehende Fass und werden anschließend wärmebehandelt. Die Arbeiter schalten den Ofen ein. Ein Achswagen befördert die Buchsen in einen Ofen, wo sie gehärtet und dadurch fester werden. Im nächsten Schritt wird der Verbindungsstopfen hergestellt. Die Maschine führt den Stab in die Vorrichtung ein, und eine Säge darüber schneidet ihn je nach verwendeter Kette auf die gewünschte Länge zu.
Drittens transportiert der Roboterarm die zugeschnittenen Stifte zum Maschinenfenster. Die rotierenden Köpfe auf beiden Seiten schleifen die Stiftenden ab. Anschließend werden die Stifte durch die Schleiftür geführt, um auf ein bestimmtes Kaliber geschliffen und zur Reinigung weitergeleitet zu werden. Schmierstoffe und speziell entwickelte Lösungsmittel entfernen die Rückstände nach dem Schleifvorgang. Hier ist der Vergleich des Stifts vor und nach dem Schleifen. Nun werden alle Teile montiert. Zuerst werden die Kettenplatte und die Buchse zusammengefügt und mit einer Presse verpresst. Nachdem der Arbeiter diese entfernt hat, legt er zwei weitere Kettenplatten in die Vorrichtung ein, platziert Rollen darauf und setzt die Buchse-Kettenplatten-Einheit ein. Die Maschine presst alle Teile erneut zusammen, wodurch das Kettenglied entsteht.
Viertens, um alle Kettenglieder zu verbinden, klemmt der Arbeiter das Kettenglied mit einer Sicherung ein, setzt den Bolzen ein, und die Maschine presst den Bolzen in die Unterseite des Kettenblatts, dann in ein weiteres Kettenglied und schließlich in das nächste. Er rastet ein. Dieser Vorgang wird wiederholt, bis die Rollenkette die gewünschte Länge erreicht hat. Um eine höhere Leistung zu übertragen, muss die Kette verbreitert werden, indem die einzelnen Rollenketten übereinandergestapelt und mit längeren Bolzen verbunden werden. Die Vorgehensweise ist dieselbe wie bei der vorherigen einreihigen Kette und wird fortlaufend wiederholt. Eine Stunde später war eine mehrreihige Rollenkette für 400 PS fertig. Abschließend wird die fertige Rollenkette in heißes Öl getaucht, um die Kettengelenke zu schmieren. Die geschmierte Rollenkette kann verpackt und an Maschinenreparaturwerkstätten im ganzen Land versandt werden.
Veröffentlichungsdatum: 26. August 2023