Kranksættets radius bør øges, svinghjulets radius bør reduceres, og baghjulets radius bør øges. Sådan er nutidens cykler med gear designet. Kædedrevet består af hoved- og drevne tandhjul monteret på parallelle akser og en ringformet kæde viklet omkring tandhjulet. Se figur 1. Kæden bruges som den mellemliggende fleksible del og er afhængig af indgrebet mellem kæde- og tandhjulstænderne. Formidler bevægelse og kraft.
De største ulemper ved kædetransmission er: den kan kun bruges til transmission mellem to parallelle aksler; den er dyr, let at slide, let at strække og har dårlig transmissionsstabilitet; den vil generere yderligere dynamiske belastninger, vibrationer, stød og støj under drift, så den er ikke egnet til brug ved høje hastigheder. I bakgear.
Udvidet information:
https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/length udtrykkes i antallet af led. Antallet af kædeled er fortrinsvis et lige tal, således at når kæderne er forbundet til en ring, er den ydre ledplade forbundet med den indre ledplade, og leddene kan låses med fjederklemmer eller splitstifter. Hvis antallet af kædeled er et ulige tal, skal der anvendes overgangsled. Overgangsled bærer også yderligere bøjningsbelastninger, når kæden er under spænding, og bør generelt undgås.
Tandkæden er sammensat af mange prægede tandkædeplader, der er forbundet med hængsler. For at forhindre kæden i at falde af under indgreb, skal kæden have styreplader (opdelt i indvendig styretype og udvendig styretype). De to sider af tandkædepladen har lige kanter, og siderne af kædepladen går i indgreb med tandhjulets tandprofil under drift.
Hængslet kan laves som et glidende par eller et rullende par. Rulletypen kan reducere friktion og slid, og effekten er bedre end lejetypen. Sammenlignet med rullekæder fungerer tandkæder jævnt, har lav støj og har høj evne til at modstå stødbelastninger.
Opslagstidspunkt: 26. januar 2024