Da det tilladte område for centerafstanden på kædedrevet, både i designberegninger og fejlfinding i det faktiske arbejde, giver generøse betingelser for brug af lige kæder, er antallet af led generelt et lige tal. Det er kædens lige antal, der får tandhjulet til at have et ulige antal tænder, så de slides jævnt og forlænger deres levetid så meget som muligt.
For at forbedre kædedrevets jævnhed og reducere den dynamiske belastning er det bedre at have flere tænder på det lille tandhjul. Antallet af små tandhjulstænder bør dog ikke være for mange, ellers =i
vil være meget stor, hvilket vil forårsage, at kædedrevet svigter på grund af tidligere tandspring.
Efter at kæden har været i brug i et stykke tid, forårsager slid, at stifterne bliver tyndere, og at bøsningerne og rullerne bliver tyndere. Under påvirkning af trækbelastningen F forlænges kædens stigning.
Når kædestigningen bliver længere, bevæger stigningscirklen d sig mod tandtoppen, når kæden snor sig rundt om tandhjulet. Generelt er antallet af kædeled et lige tal for at undgå brugen af overgangsled. For at gøre sliddet ensartet og øge levetiden, bør antallet af tandhjulstænder være relativt primtal i forhold til antallet af kædeled. Hvis gensidig primtal ikke kan garanteres, bør den fælles faktor være så lille som muligt.
Jo større kædens stigning er, desto højere er den teoretiske bæreevne. Jo større stigningen er, desto større er den dynamiske belastning, der forårsages af ændringen i kædehastigheden og virkningen af kædeleddet, der griber ind i tandhjulet, hvilket faktisk vil reducere kædens bæreevne og levetid. Derfor bør kæder med lille stigning anvendes så meget som muligt under designprocessen. Den faktiske effekt af at vælge kæder med lille stigning og flere rækker under tunge belastninger er ofte bedre end at vælge kæder med stor stigning og en enkelt række.
Opslagstidspunkt: 19. feb. 2024