Cykelkædeolie og motorcykelkædeolie kan bruges i flæng, fordi kædeoliens hovedfunktion er at smøre kæden for at forhindre kædeslid ved langvarig kørsel. Dette reducerer kædens levetid. Derfor kan kædeolien, der bruges mellem de to, bruges universelt. Uanset om det er en cykelkæde eller en motorcykelkæde, skal den smøres ofte.
Tag et kort kig på disse smøremidler
Kan groft opdeles i tørre smøremidler og våde smøremidler
tørt smøremiddel
Tørre smøremidler tilsætter normalt smøremidler til en form for væske eller opløsningsmiddel, så de kan flyde mellem kædens stifter og ruller. Væsken fordamper derefter hurtigt, normalt efter 2 til 4 timer, og efterlader en tør (eller næsten helt tør) smørefilm. Så det lyder som tørt smøremiddel, men det bliver faktisk stadig sprøjtet eller påført kæden. Almindelige tørre smøreadditiver:
Paraffinbaserede smøremidler er velegnede til brug i tørre miljøer. Ulempen ved paraffin er, at når man træder i pedalerne og kæden bevæger sig, har paraffinen dårlig mobilitet og kan ikke give en smørende effekt på den forskudte kæde i tide. Samtidig er paraffin ikke holdbart, så paraffinsmøremiddel skal smøres ofte.
PTFE (Teflon/Polytetrafluorethylen) Teflons største egenskaber: god smøreevne, vandtæthed, ikke-kontaminering. Holder typisk længere end paraffinsmøremidler, men har tendens til at samle mere snavs end paraffinsmøremidler.
"Keramiske" smøremidler "Keramiske" smøremidler er typisk smøremidler, der indeholder syntetisk keramik af bornitrid (som har en hexagonal krystalstruktur). Nogle gange tilsættes de til tørre smøremidler, nogle gange til våde smøremidler, men smøremidler, der markedsføres som "keramiske", indeholder normalt den førnævnte bornitrid. Denne type smøremiddel er mere modstandsdygtigt over for høje temperaturer, men til cykelkæder når den generelt ikke særlig høje temperaturer.
Opslagstidspunkt: 9. september 2023