Ang mga nag-unang paagi sa pagkapakyas sa mga chain drive mao ang mosunod:
(1)
Kadaot sa kakapoy sa kadena: Ubos sa balik-balik nga aksyon sa luag nga tensyon sa ngilit ug hugot nga tensyon sa ngilit sa kadena, human sa pipila ka siklo, ang kadena nga plato makasinati og kakapoy nga kadaot. Ubos sa normal nga mga kondisyon sa lubrication, ang kusog sa kakapoy sa kadena nga plato mao ang pangunang hinungdan nga naglimite sa kapasidad sa pagdala sa karga sa kadena nga nagmaneho.
(2)
Kadaot sa impact fatigue sa mga roller ug sleeve: Ang impact sa meshing sa chain drive unang gidala sa mga roller ug sleeve. Ubos sa balik-balik nga impact ug pagkahuman sa pipila ka mga siklo, ang mga roller ug sleeve mahimong madaot sa impact fatigue. Kini nga failure mode kasagaran mahitabo sa medium ug high-speed closed chain drives.
(3)
Pagdikit sa pin ug sleeve Kon dili sakto ang lubrication o taas ra kaayo ang speed, modikit ang mga nagtrabaho nga nawong sa pin ug sleeve. Ang pagdikit naglimite sa limit sa speed sa chain drive.
(4) Pagkaguba sa bisagra sa kadena: Human maguba ang bisagra, ang mga sumpay sa kadena motaas, nga dali nga hinungdan sa pagkatangtang sa ngipon o pagkatangtang sa kadena. Ang bukas nga transmisyon, grabe nga mga kondisyon sa palibot o dili maayo nga lubrication ug sealing dali nga hinungdan sa pagkaguba sa bisagra, nga sa ingon makapamenos pag-ayo sa kinabuhi sa kadena.
(5)
Pagkabali sa sobra nga karga: Kini nga pagkabali kasagarang mahitabo sa mga transmisyon nga hinay ang tulin ug bug-at ang karga. Ubos sa usa ka piho nga kinabuhi sa serbisyo, sugod sa usa ka failure mode, mahimong makuha ang usa ka limit power expression.
Oras sa pag-post: Pebrero 21, 2024