Unsa ang kasagarang mga kapakyasan sa mga kadena sa roller sa industriya sa metalurhiya?

Unsa ang kasagarang mga kapakyasan sa mga kadena sa roller sa industriya sa metalurhiya?
Sa industriya sa metalurhiya,Mga kadena sa rollerusa ka komon nga sangkap sa transmisyon, ug ang ilang kalig-on ug kasaligan hinungdanon sa tibuok proseso sa produksiyon. Bisan pa, ang mga kadena sa roller mahimong adunay lainlaing mga kapakyasan sa dugay nga operasyon, nga makaapekto sa normal nga operasyon sa kagamitan. Ang mosunod mao ang pipila ka komon nga mga kapakyasan sa mga kadena sa roller sa industriya sa metalurhiya ug ang ilang mga hinungdan ug mga pamaagi sa pag-atubang:

1. Pagkapakyas sa pagkakapoy sa kadena nga plato
Ang chain plate mahimong mapakyas tungod sa kakapoy human sa pipila ka siklo ubos sa balik-balik nga aksyon sa luag nga tensyon sa kilid ug hugot nga tensyon sa kilid. Kini tungod sa kamatuoran nga ang kusog sa kakapoy sa chain plate dili igo aron makasagubang sa dugay nga cyclic stress. Aron masulbad kini nga problema, ang kinabuhi sa kakapoy sa kadena mahimong mapaayo pinaagi sa paggamit sa bug-at nga series chains, pagdugang sa kinatibuk-ang gidak-on sa kadena, o pagpakunhod sa dinamikong karga sa kadena.

2. Pagkapakyas sa mga roller sleeves tungod sa impact fatigue
Ang meshing impact sa chain drive unang gidala sa mga roller ug sleeve. Ubos sa balik-balik nga impact, ang mga roller ug sleeve mahimong ma-impact fatigue. Kini nga matang sa failure kasagarang mahitabo sa medium ug high-speed closed chain drives. Aron makunhuran kini nga matang sa failure, ang chain kinahanglan nga pilion pag-usab, ang impact force kinahanglan nga pakunhuran pinaagi sa paggamit og buffer device, ug ang starting method kinahanglan nga pauswagon.

3. Pagdugtong sa pin ug sa manggas
Kon dili sakto ang lubrication o taas ra kaayo ang speed, ang working surface sa pin ug sa sleeve mahimong motapot. Ang bonding molimite sa pinakataas nga speed sa chain drive. Ang pagtangtang sa mga hugaw sa lubricating oil, pagpaayo sa mga kondisyon sa lubrication, ug pag-ilis sa lubricating oil epektibo nga mga lakang aron masulbad kini nga problema.

4. Pagkaguba sa bisagra sa kadena
Human madaot ang bisagra, motaas ang kadena, nga dali nga hinungdan sa pagka-skip sa ngipon o pagka-derail sa kadena. Ang bukas nga transmisyon, grabe nga mga kondisyon sa palibot o dili maayo nga lubrication ug sealing dali nga hinungdan sa pagkaguba sa bisagra, sa ingon niini kalit nga mokunhod ang kinabuhi sa kadena. Ang pagpauswag sa mga kondisyon sa lubrication ug pagdugang sa materyal sa sprocket ug katig-a sa nawong sa ngipon epektibo nga mga paagi aron mapalawig ang kinabuhi sa kadena.

5. Pagkabali sa sobra nga karga
Kini nga pagkabali kasagarang mahitabo sa hinay nga tulin nga bug-at nga karga o grabe nga overload transmission. Kung ang chain drive overloaded, kini mabali tungod sa dili igo nga static nga kusog. Ang pagkunhod sa karga ug paggamit og kadena nga adunay dako nga puwersa sa karga mga lakang aron malikayan ang pagkabali sa overload.

6. Pag-uyog sa kadena
Ang pag-uyog sa kadena mahimong tungod sa pagkaguba ug pagkataas sa kadena, kusog nga impact o pagpitik sa karga, grabeng pagkaguba sa ngipon sa sprocket, ug uban pa. Ang pag-ilis sa kadena o sprocket, hustong paghugot, ug paghimo og mga lakang aron mahimong mas lig-on ang karga epektibo nga mga paagi aron masulbad ang pag-uyog sa kadena.

7. Grabe nga pagkaguba sa mga ngipon sa sprocket
Ang dili maayo nga lubrication, dili maayo nga sprocket material, ug dili igo nga katig-a sa nawong sa ngipon mao ang mga nag-unang hinungdan sa grabe nga pagkaguba sa mga ngipon sa sprocket. Ang pagpaayo sa mga kondisyon sa lubrication, pagdugang sa sprocket material ug katig-a sa nawong sa ngipon, pagtangtang sa sprocket ug pagtuyok niini og 180° ug dayon pag-instalar niini makapalugway sa kinabuhi sa sprocket.

8. Pagluag sa mga sangkap sa pag-lock sa kadena sama sa mga circlip ug cotter pin
Ang sobra nga pag-uyog sa kadena, pagkabangga sa mga babag, ug dili husto nga pag-instalar sa mga sangkap sa pag-lock mao ang mga hinungdan sa pagkahuyang sa mga sangkap sa pag-lock sa kadena sama sa mga circlip ug cotter pin. Ang angay nga pag-tension o pagkonsiderar sa pagdugang og mga support plate sa guide plate, pagtangtang sa mga babag, ug pagpaayo sa kalidad sa pag-instalar sa mga piyesa sa pag-lock mao ang mga lakang aron masulbad kini nga problema.

9. Grabe nga pagkurog ug sobra nga kasaba
Ang mga sprocket dili coplanar, ang luag nga ngilit dili angay, dili maayo nga lubrication, luag nga chain box o suporta, ug grabe nga pagkaguba sa kadena o sprocket mao ang mga hinungdan sa grabe nga vibration ug sobra nga kasaba. Ang pagpauswag sa kalidad sa pag-instalar sa mga sprocket, husto nga tensioning, pagpaayo sa mga kondisyon sa lubrication, pagwagtang sa luag nga chain box o suporta, pag-ilis sa mga kadena o sprocket, ug pagdugang og mga tensioning device o anti-vibration guide mao ang epektibo nga mga paagi aron makunhuran ang vibration ug kasaba.

Pinaagi sa pag-analisar sa mga tipo sa depekto sa ibabaw, atong makita nga adunay daghang mga tipo sa pagkapakyas sa roller chain sa industriya sa metalurhiko, nga naglambigit sa pagkaguba sa kadena mismo, mga problema sa lubrication, dili husto nga pag-instalar ug uban pang mga aspeto. Pinaagi sa regular nga inspeksyon, pagmentinar ug husto nga operasyon, ang pagkahitabo niini nga mga pagkapakyas mahimong epektibong makunhuran aron masiguro ang normal nga operasyon ug kahusayan sa produksiyon sa mga kagamitan sa metalurhiko.