Mga pag-amping alang sa transmisyon sa roller chain

Mga pag-amping alang sa transmisyon sa roller chain

Sa natad sa mekanikal nga transmisyon,kadena sa rolyoAng transmission kay kaylap nga gigamit tungod sa taas nga efficiency ug kasaligan niini. Bisan pa, aron masiguro ang episyente nga operasyon ug mapalawig ang kinabuhi sa serbisyo sa roller chain transmission system, ang mosunod nga mga importanteng punto kinahanglan nga matikdan.

1. Mga pag-amping sa pag-instalar
(I) Ratio sa transmisyon ug anggulo sa pagputos
Ang transmission ratio sa roller chain transmission kasagaran 7:1, ug mahimong moabot sa 10:1 sa ultra-low speed. Ang wrap angle sa gamay nga sprocket ug kadena kinahanglan nga magpabilin nga labaw sa 120°, ug ang suspension transmission kinahanglan nga moabot sa labaw sa 90°. Ang angay nga transmission ratio ug wrap angle makasiguro sa transmission efficiency ug service life sa kadena.
(II) Distansya tali sa mga ehe
Ang gipalabi nga bili sa gilay-on sa tunga taliwala sa duha ka sprocket kay 30-50 ka pilo sa pitch sa roller chain. Kon ang karga mausab pag-ayo atol sa transportasyon, ang gilay-on sa tunga mahimong itakda sa ubos sa 20 ka pilo. Ang angay nga distansya tali sa mga axes makatabang sa pagpakunhod sa pagkaguba sa kadena ug pagkurog.
(III) Kantidad sa luag nga ngilit
Ang roller chain transmission dili kinahanglan og inisyal nga pag-tension, apan kinahanglan nga itakda sa usa ka piho nga lebel sa pagkaluag. Ang pagtakda sa gidaghanon sa pagkalaya kinahanglan nga i-adjust sumala sa piho nga mga kondisyon sa pagtrabaho. Sa kinatibuk-an, ang gidaghanon sa pagkalaya mga 4% sa gilapdon. Sa kaso sa bertikal nga transmisyon, dako nga distansya sa sentro, bug-at nga karga o reverse operation, ang gidaghanon sa pagkalaya kinahanglan nga 2% sa gilapdon.
(IV) Paralelismo ug horizontalidad sa shaft
Importante kaayo sa kinabuhi sa serbisyo ug normal nga operasyon sa roller chain kung husto ba ang pagka-instalar sa sprocket. Gamita ang spirit level aron i-adjust ang horizontality sa duha ka shaft aron masiguro nga kini naa sa sulod sa ±1/300; gamita ang caliper aron i-adjust ang parallelism sa duha ka shaft aron masiguro nga kini naa sa sulod sa ±1/300. Alang sa lain-laing distansya sa sentro, ang mga kinahanglanon sa katukma sa pag-align sa sprocket mao ang mosunod:
Distansya sa sentro ngadto sa 1m: ±1mm
Distansya sa sentro 1~10m: ±1mm
Distansya sa sentro labaw sa 10m: ±10mm
(V) Konpigurasyon sa pag-instalar
Kon mas duol ang sentro nga linya sa koneksyon sa duha ka sprocket sa pinahigda nga posisyon, mas maayo ang epekto sa transmisyon sa roller chain. Sa bertikal o quasi-bertikal nga transmisyon, kinahanglan gamiton ang idler wheel o tensioner aron ang sprocket matangtang nga hapsay kung ang kadena gamay nga gituy-od. Ang mosunod nga mga punto kinahanglan usab nga matikdan sa panahon sa pag-instalar:
Kon mubo ra ang gilay-on sa tunga, ang gilay-on sa tunga mahimong mapalawig pinaagi sa paglihok sa suporta sa baras aron gamay nga mo-tensyon ang kadena.
Kon taas ang gilay-on sa tunga, mahimong idugang ang idler wheel sa sulod nga bahin sa luag nga bahin aron suportahan ang roller chain.
Para sa mga kadena nga nagdagan sa kusog nga tulin ug lain-laing mga karga, ang paggamit sa chain guide rail stoppers epektibong makapakunhod sa pag-vibrate.
Kung ang transmission kay bertikal, ang tensioner mahimong i-install aron ma-adjust ang tension sa kadena sa tukmang oras aron masiguro ang tukma nga pagkonektar sa sprocket ug kadena.

2. Mga pag-amping sa lubrication
(I) Ang kamahinungdanon sa lubrication
Ang lubrication adunay importanteng papel sa transmission sa roller chain. Ang maayong lubrication makapakunhod sa pagkaguba sa kadena, makapakunhod sa kasaba, ug makapugong sa kalawang, sa ingon makapalugway sa kinabuhi sa kadena. Ang dili igo o dili husto nga lubrication mahimong mosangpot sa mga problema sama sa sayo nga pagkaguba ug pagkabali sa kadena.
(II) Mga pamaagi sa pagpadulas
Depende sa palibot sa paggamit ug mga kondisyon sa pagtrabaho, adunay mga mosunod nga paagi sa pag-lubricate sa mga kadena sa roller:
Manwal nga pag-refuel: angay para sa mga low-speed, light-load transmission system. Ibutang ang lubricating oil direkta taliwala sa pin ug sleeve sa kadena.
Lubrication sa oil bath: Ang kadena gilublob sa tangke sa lana ug ang kadena gilubrikan sa sirkulasyon sa lana. Kini angay alang sa medium-speed ug medium-load nga mga sistema sa transmission.
Splash lubrication: Usa ka oil-slinging plate ang gibutang sa housing, ug ang lubricating oil isablig sa kadena pinaagi sa oil-slinging plate. Kini angay alang sa high-speed ug medium-load transmission systems.
Pugos nga pagpa-lubricate: Ang lana nga pampa-lubricate gipugos nga ipadala sa lainlaing mga bahin sa kadena gamit ang usa ka oil pump. Kini angay alang sa mga high-speed ug heavy-load nga mga sistema sa transmission.
(III) Pagpili sa lana nga pampadulas
Ang pagpili sa lubricating oil kinahanglan nga ibase sa palibot sa pagtrabaho ug temperatura sa kadena. Sa kinatibuk-an, ang viscosity sa lubricating oil kinahanglan nga kasarangan, aron masiguro ang maayong epekto sa lubrication nga dili makababag sa lubrication channel tungod sa sobra nga viscosity. Alang sa lain-laing mga range sa temperatura, ang girekomenda nga viscosity sa lubricating oil mao ang mosunod:
-10℃～0℃: SAE10W
0℃～40℃: SAE20
40℃～50℃: SAE30
50℃～60℃: SAE40

3. Mga pag-amping sa pagmentinar
(I) Regular nga inspeksyon
Ang regular nga inspeksyon usa ka importante nga bahin sa pagmentinar sa roller chain transmission. Ang mga sulod sa inspeksyon naglakip sa:
Pagkaguba sa kadena: sukda ang gitas-on sa kadena. Kung ang gitas-on makaabot na sa 1.5% sa gitas-on sa kadena, hunahunaa ang pag-ilis sa kadena.
Pagkaguba sa sprocket: susiha ang pagkaguba sa mga ngipon sa sprocket. Kung grabe ang pagkaguba, ilisi dayon ang sprocket.
Lubrication: susiha ang gidaghanon ug kalidad sa lubricating oil aron masiguro nga igo ug limpyo ang lubricating oil.
Kahugot sa kadena: susiha kon angay ba ang kahugot sa kadena ug i-adjust kini kon gikinahanglan.
(II) Paglimpyo ug paglubricate
Limpyohi kanunay ang kadena ug sprocket aron matangtang ang abog, mga hugaw, ug mga lama sa lana sa ibabaw. Human sa paglimpyo, butangi og lubricating oil sa hustong panahon aron masiguro nga ang tanang parte sa kadena hingpit nga nalubrikar.
(III) Ilisi ang mga gisi nga piyesa
Kon ang kadena o sprocket grabe na nga nadaot, kinahanglan kini ilisan sa tukmang panahon. Kon ilisan, pilia ang mga produkto nga parehas og modelo ug espesipikasyon sa orihinal nga kadena o sprocket aron masiguro ang normal nga operasyon sa sistema sa transmisyon.

4. Mga pag-amping sa pagsulbad sa problema
(I) Kasagarang mga sayop ug mga hinungdan
Pagkabali sa kadena: Mahimo kini tungod sa sobra nga pagkarga sa kadena, pagkaguba tungod sa kakapoy, o dili igo nga lubrication. Ang solusyon mao ang pag-ilis sa kadena ug pagsusi sa sistema sa lubrication.
Pag-inat sa kadena: Kini kasagaran tungod sa pagkaguba sa kadena. Kung ang pag-inat sa kadena makaabot sa usa ka piho nga sukod, ang kadena kinahanglan nga ilisan.
Pagkaguba sa sprocket: Mahimong tungod kini sa dili igo nga lubrication o dili maayo nga engagement tali sa kadena ug sa sprocket. Ang solusyon mao ang pag-ilis sa sprocket ug pagsusi sa lubrication system.
Pag-uyog sa kadena: Mahimo kini tungod sa dili husto nga pagkahugot sa kadena, dili igo nga lubrication o dili husto nga pag-instalar sa sprocket. Ang solusyon mao ang pag-adjust sa pagkahugot sa kadena, pagsusi sa sistema sa lubrication ug ang kahimtang sa pag-instalar sa sprocket.
(II) Mga pamaagi sa pagsulbad sa problema
Pagkabali sa kadena: Ilisi ang kadena ug susiha ang sistema sa paglubrika.
Pag-inat sa kadena: Ilisi ang kadena.
Pagkaguba sa sprocket: Ilisi ang sprocket ug susiha ang sistema sa paglubricate.
Pag-uyog sa kadena: I-adjust ang kahigpit sa kadena, susiha ang sistema sa lubrication ug ang kahimtang sa pag-instalar sa sprocket.

5. Mga pag-amping alang sa kinabuhi sa serbisyo
(I) Paghukom sa kinabuhi sa serbisyo
Ang kinabuhi sa serbisyo sa mga kadena sa roller kasagaran gisukod pinaagi sa pag-inat sa kadena. Kung ang pag-inat sa kadena makaabot sa 1.5% sa gitas-on niini, ang kadena kinahanglan nga ilisan. Dugang pa, ang pagkaguba, lubrication ug pagkaguba sa kadena ug sprocket kinahanglan nga susihon kanunay aron masiguro ang normal nga operasyon sa sistema sa transmisyon.
(II) Mga pamaagi aron mapalawig ang kinabuhi sa serbisyo
Sakto nga pag-instalar: I-instalar subay sa mga kinahanglanon sa pag-instalar aron masiguro ang saktong pagkabit sa kadena ug sprocket.
Maayong paglubricate: Susiha ug ilisi ang lubricating oil kanunay aron masiguro nga ang tanang parte sa kadena hingpit nga nalubricate.
Regular nga inspeksyon: Susiha kanunay ang pagkaguba, kahugot, ug paglubrikar sa kadena aron makit-an ug masulbad ang mga problema sa tukmang panahon.
Likayi ang sobra nga paggamit: Likayi ang pagpadagan sa kadena ubos sa sobra nga paggamit aron makunhuran ang pagkaguba ug kakapoy sa kadena.

6. Mga pag-amping sa pagpili
(I) Mga prinsipyo sa pagpili
Sa pagpili og roller chain, ang pagpili kinahanglan ibase sa mga butang sama sa karga, katulin, ug palibot sa pagtrabaho sa sistema sa transmisyon. Ang mosunod nga mga punto kinahanglan nga tagdon sa pagpili:
Kusog sa kadena: Pagpili og kadena nga may angay nga kusog sumala sa karga sa sistema sa transmisyon.
Katulin sa kadena: Pagpili og kadena nga adunay angay nga grado sa katulin sumala sa katulin sa sistema sa transmisyon.
Kataas sa kadena: Pilia ang angay nga kataas sa kadena sumala sa gidaghanon sa ngipon ug gilay-on sa tunga sa sprocket.
Gidaghanon sa mga laray sa kadena: Pagpili og angay nga gidaghanon sa mga laray sa kadena sumala sa mga kinahanglanon sa karga ug espasyo sa sistema sa transmisyon.
(II) Kalkulasyon sa pagpili
Ang pagkalkulo sa pagpili naglakip sa mosunod nga mga lakang:
Kwentaha ang tensyon sa kadena: Kwentaha ang tensyon sa kadena sumala sa karga ug katulin sa sistema sa transmisyon.
Kwentaha ang gikorek nga tensyon sa kadena: Ikorektaha ang tensyon sa kadena sumala sa use factor ug speed factor.
Kalkulahin ang tensyon sa pagpadali ug pagkunhod sa kadena: Kalkulahin ang tensyon sa pagpadali ug pagkunhod sa kadena sumala sa mga kinahanglanon sa pagpadali ug pagkunhod sa sistema sa transmisyon.
Kalkulahin ang inertia tension sa kadena: Kalkulahin ang inertia tension sa kadena sumala sa mga kinahanglanon sa inertia sa sistema sa transmisyon.
Pilia ang angay nga modelo sa kadena: Pilia ang angay nga modelo sa kadena sumala sa mga resulta sa kalkulasyon.