Ang pagkahulog sa kadena mao ang labing komon nga pagkaguba sa kadena atol sa adlaw-adlaw nga pagbisikleta. Daghang mga hinungdan sa kanunay nga pagkahulog sa kadena. Kung gi-adjust ang kadena sa bisikleta, ayaw kini higti pag-ayo. Kung kini duol ra kaayo, kini makadugang sa friction tali sa kadena ug sa transmission. , kini usab usa sa mga hinungdan sa pagkahulog sa kadena. Ang kadena dili angay nga luag kaayo. Kung kini luag ra kaayo, dali ra kini mahulog samtang nagbisikleta.
Sayon ra kaayo ang pamaagi sa pagsulay kung ang kadena luag ba o hugot kaayo. I-rotate lang ang crank gamit ang imong kamot ug hinayhinay nga iduso ang kadena gamit ang imong kamot. Kung gibati nga luag kaayo, i-adjust kini gamay. Kung duol ra kaayo, i-adjust kini. Kung luag ang limit screw, mailhan nimo kung luag ba o hugot ang kadena base sa tensyon sa kadena.
Ang pagkabali sa kadena kasagarang mahitabo panahon sa kusog nga pagbisikleta, sobra nga kusog, o kon mag-ilis og kambyo. Ang pagkabali sa kadena sagad usab mahitabo panahon sa off-roading. Kon mobira paabante o paatras aron mag-ilis og kambyo, ang kadena mahimong mabali. Motaas ang tensyon, nga maoy hinungdan sa pagkabali sa kadena.
Oras sa pag-post: Nob-01-2023