Ilisan ra kini sa ordinaryong mga tawo human sa pagmaneho og 10,000 kilometros. Ang imong pangutana nagdepende sa kalidad sa kadena, sa paningkamot sa matag tawo sa pagmentinar, ug sa palibot diin kini gigamit.

Tugoti ako nga maghisgot bahin sa akong kasinatian.
Normal lang nga moinat ang imong kadena samtang nagmaneho. Kinahanglan nimong hugtan gamay ang kadena. Ang sagging range sa kadena kasagaran gipadayon sa mga 2.5cm. Kini magpadayon hangtod nga dili na mahugtan ang kadena. Dayon mahimo nimong putlon ang pipila ka mga seksyon sa dili pa hugtan. Kung ang imong kadena moinat sulod sa range nga mga 2.5cm, ug ang kadena na-lanahan na, ug adunay dili normal nga kasaba kung nagmaneho (kung ang atubangan ug likod nga mga ligid wala ma-deflect), kini nagpasabut nga ang kinabuhi sa imong kadena natapos na. Kini tungod sa pag-inat sa kadena, ug ang mga ngipon sa sprocket wala sa tunga sa buckle sa kadena samtang nagmaneho. Adunay pagtipas, busa panahon na nga ilisan ang kadena. Timan-i nga ang pagkaguba sa sprocket kasagaran tungod sa paglugway sa kadena, o wala’y pagkaguba. Hatagi'g pagtagad ang degree sa pagkaguba sa kadena. Kung ang degree sobra ka dako o gamay ra kaayo, kini hinungdan sa pagkaguba sa kadena. Usab, ayaw kanunay butangi og lana ang kadena. Ang kanunay nga pag-lana makahimo usab sa kadena nga moinat ug modugang sa katulin. Ayaw ilisi ang sprocket kon ilisan ang kadena (kon ang sprocket dili kaayo nagisi). Girekomendar nga ilisan kini sa brand nga SHUANGJIA chain, nga mas baga.
Oras sa pag-post: Nob-17-2023