Quan s'utilitza una bicicleta durant molt de temps, les dents relliscaran. Això és causat pel desgast d'un extrem del forat de la cadena. Podeu obrir la junta, girar-la i canviar l'anell interior de la cadena per un anell exterior. El costat danyat no estarà en contacte directe amb els engranatges grans i petits, de manera que no hi haurà cap xoc Dahua.
Manteniment de bicicletes:
1. Després de conduir el cotxe durant un període de temps, cal inspeccionar i ajustar cada component per evitar que les peces s'afluixin i caiguin. Cal injectar regularment una quantitat adequada d'oli de motor a les peces lliscants per mantenir-les lubricades.
2. Un cop el vehicle estigui mullat per la pluja o la humitat, les peces galvanitzades s'han de netejar a temps i després recobrir-les amb una capa d'oli neutre (com ara oli per a màquines de cosir domèstiques) per evitar l'oxidació.
3. No apliqueu oli ni netegeu les peces recobertes de vernís per evitar danyar la pel·lícula de pintura i fer que perdi la brillantor.
4. Els pneumàtics interiors i exteriors de les bicicletes i la goma dels frens són productes de cautxú. Eviteu el contacte amb oli, querosè i altres productes derivats del petroli per evitar que la goma envelli i es deteriori. Els pneumàtics nous han d'estar completament inflats. Normalment, els pneumàtics s'han d'inflar correctament. Si el pneumàtic no està prou inflat, es pot trencar fàcilment; si el pneumàtic s'infla massa, el pneumàtic i les seves peces es poden danyar fàcilment. L'enfocament correcte és: els pneumàtics davanters s'han d'inflar menys i els posteriors s'han d'inflar més. Quan fa fred, s'ha d'inflar prou, però quan fa calor, no s'ha d'inflar massa.
5. La bicicleta ha de portar una quantitat de càrrega adequada. Per a les bicicletes normals, la capacitat de càrrega no ha de superar els 120 kg; per a les bicicletes de càrrega, la capacitat de càrrega no ha de superar els 170 kg. Com que la roda davantera només està dissenyada per suportar el 40% del pes de tot el vehicle, no pengeu objectes pesats a la forquilla davantera.
6. Allargar la vida útil dels pneumàtics de la bicicleta. La superfície de la carretera és generalment alta al mig i baixa a tots dos costats, i les bicicletes han de conduir per la dreta. Per tant, el costat esquerre del pneumàtic sovint es desgasta més que el costat dret. Al mateix temps, com que el centre de gravetat és cap enrere, les rodes posteriors generalment es desgasten més ràpid que les rodes davanteres. Per tant, després que els pneumàtics nous s'hagin utilitzat durant un cert període de temps, s'han de substituir els pneumàtics davanter i posterior i s'han de canviar les direccions esquerra i dreta. D'aquesta manera, es pot allargar la seva vida útil.
Data de publicació: 21 de setembre de 2023