La secció on els dos rodets estan connectats amb la placa de la cadena és una secció.
La placa d'enllaç interior i el màniguet, la placa d'enllaç exterior i el passador estan connectats respectivament amb ajustaments d'interferència, que s'anomenen enllaç interior i exterior. La secció que connecta els dos rodets i la placa de la cadena és una secció, i la distància entre els centres dels dos rodets s'anomena pas.
La longitud de la cadena es representa pel nombre d'enllaços Lp. El nombre d'enllaços és preferiblement un nombre parell, de manera que les plaques interiors i exteriors de la cadena es puguin connectar quan la cadena s'articula. Es poden utilitzar passadors o bloquejos de molla a les unions. Si el nombre d'enllaços és senar, s'ha d'utilitzar l'enllaç de transició a la unió. Quan la cadena està carregada, l'enllaç de transició no només suporta força de tracció, sinó que també suporta una càrrega de flexió addicional, que s'ha d'evitar tant com sigui possible.
Introducció a la cadena de transmissió
Segons l'estructura, la cadena de transmissió es pot dividir en cadena de rodets, cadena dentada i altres tipus, entre els quals la cadena de rodets és la més utilitzada. L'estructura de la cadena de rodets es mostra a la figura, que està composta per la placa de cadena interior 1, la placa de cadena exterior 2, l'eix del passador 3, el màniga 4 i el rodet 5.
Entre ells, la placa de la cadena interior i el màniga, la placa de la cadena exterior i l'eix del passador estan connectats fixament mitjançant un ajust d'interferència, que s'anomenen enllaços de cadena interiors i exteriors; els rodets i el màniga, i el màniga i l'eix del passador són ajustos de folgança.
Quan les plaques de la cadena interior i exterior estan relativament desviades, el màniguet pot girar lliurement al voltant de l'eix del passador. El corró està enrotllat al màniguet i, quan treballa, el corró roda al llarg del perfil de la dent del pinyó. Redueix el desgast de les dents de l'engranatge. El desgast principal de la cadena es produeix a la interfície entre el passador i el casquet.
Per tant, hi hauria d'haver un petit espai entre les plaques de la cadena interior i exterior perquè l'oli lubricant pugui penetrar a la superfície de fricció. La placa de la cadena generalment es fa en forma de "8", de manera que cadascuna de les seves seccions transversals té una resistència a la tracció gairebé igual, i també redueix la massa de la cadena i la força d'inèrcia durant el moviment.
Data de publicació: 31 d'agost de 2023