Els principals modes de fallada de la cadena són els següents:
1. Dany per fatiga de la cadena: Els elements de la cadena estan sotmesos a tensions variables. Després d'un cert nombre de cicles, la placa de la cadena es fatiga i es fractura, i els rodets i els mànigues es veuen afectats per danys per fatiga. Per a una transmissió tancada correctament lubricada, el dany per fatiga és el principal factor que determina la capacitat de treball de la transmissió de la cadena.
2. Desgast de la frontissa de la cadena: És una de les formes de fallada més comunes. El desgast allarga el pas dels enllaços exteriors de la cadena, augmentant la irregularitat del pas dels enllaços interior i exterior; alhora, la longitud total de la cadena s'allarga, cosa que provoca vores de la cadena soltes. Tot això augmentarà la càrrega dinàmica, causarà vibracions, un mal engranament, salts de dents i col·lisions mútues de les vores de la cadena. La transmissió oberta, les condicions de treball dures, la mala lubricació, la pressió excessiva de la frontissa, etc. agreujaran el desgast de la frontissa de la cadena i reduiran la vida útil.
3. Enganxament de la frontissa de la cadena: quan la lubricació és inadequada o la velocitat és massa alta, la superfície de fricció de l'eix del passador i el màniga que formen el parell de frontisses és propensa a danys per enganxament.
4. Múltiples interrupcions per impacte: quan es produeixen arrencades, frenades, retrocediments o càrregues d'impacte repetides, els rodets i les mànigues s'impactaran i es trencaran.
5. La resistència estàtica de la cadena està trencada: quan la cadena de baixa velocitat i alta resistència està sobrecarregada, és propensa a trencar-se a causa d'una resistència estàtica insuficient.
Data de publicació: 30 d'agost de 2023