La corretja d'un dofí no es pot convertir en una cadena. Motiu: Les cadenes es divideixen principalment en dos tipus: cadenes de rodets de màniga i cadenes dentades. Entre elles, la cadena de rodets es veu afectada per la seva estructura innata, de manera que el soroll de rotació és més evident que el de la corretja síncrona, i la resistència de transmissió i la inèrcia són corresponentment més grans. La corretja es tensa instal·lant una roda tensora automàtica, mentre que la cadena es tensa automàticament mitjançant un mecanisme tensor especial resistent al desgast. Si voleu utilitzar una cadena de distribució en lloc d'una corretja formal, també caldrà substituir el mecanisme tensor automàtic, que és més car. Funció: La corretja de distribució i la cadena de distribució són els dispositius de transmissió de potència del cotxe. La potència generada pel motor s'ha de transmetre a través d'ells per fer avançar el cotxe. Nota: Substitució: La corretja envellirà o es trencarà després d'un ús prolongat. En circumstàncies normals, la corretja s'ha de substituir cada tres anys o 50.000 quilòmetres per garantir la seguretat de la conducció.
Data de publicació: 15 de desembre de 2023