Kada se bicikl koristi duže vrijeme, zubi će proklizavati. To je uzrokovano habanjem jednog kraja rupe za lanac. Možete otvoriti zglob, okrenuti ga i zamijeniti unutrašnji prsten lanca vanjskim prstenom. Oštećena strana neće biti u direktnom kontaktu s velikim i malim zupčanicima, tako da neće biti problema sa Dahua zupčanicima.
Održavanje bicikla:
1. Nakon vožnje automobila određenog vremena, svaku komponentu treba pregledati i podesiti kako bi se spriječilo otpuštanje i otpadanje dijelova. Redovno treba ubrizgavati odgovarajuću količinu motornog ulja u klizne dijelove kako bi se održali podmazanima.
2. Kada vozilo pokvasi kiša ili vlaga, galvanizirane dijelove treba blagovremeno obrisati, a zatim premazati slojem neutralnog ulja (kao što je ulje za kućne šivaće mašine) kako bi se spriječila hrđa.
3. Nemojte nanositi ulje ili brisati dijelove premazane lakom kako biste izbjegli oštećenje filma boje i gubitak sjaja.
4. Unutrašnje i vanjske gume bicikla, kao i kočnice, su gumeni proizvodi. Izbjegavajte kontakt s uljem, kerozinom i drugim naftnim proizvodima kako biste spriječili starenje i propadanje gume. Nove gume trebaju biti potpuno napumpane. Normalno, gume treba napumpati na odgovarajući način. Ako guma nije dovoljno napumpana, guma se može lako slomiti; ako je guma previše napumpana, guma i dijelovi se mogu lako oštetiti. Ispravan pristup je: prednje gume treba manje napumpati, a zadnje gume više. Po hladnom vremenu treba dovoljno napumpati, ali po vrućem vremenu ne treba previše napumpavati.
5. Bicikl treba da nosi odgovarajuću količinu tereta. Za obične bicikle, nosivost ne smije prelaziti 120 kg; za bicikle za prevoz tereta, nosivost ne smije prelaziti 170 kg. Budući da je prednji točak dizajniran da nosi samo 40% težine cijelog vozila, nemojte vješati teške predmete na prednju viljušku.
6. Produžite vijek trajanja biciklističkih guma. Površina ceste je uglavnom visoka u sredini i niska s obje strane, te se bicikli moraju voziti desnom stranom. Stoga se lijeva strana gume često troši više od desne strane. Istovremeno, budući da je težište pozadi, zadnji kotači se uglavnom brže troše od prednjih. Stoga, nakon određenog vremena korištenja novih guma, prednje i zadnje gume treba zamijeniti, a lijevi i desni smjer treba promijeniti. Na taj način se može produžiti vijek trajanja gume.
Vrijeme objave: 21. septembar 2023.