U čemu je problem sa lancem motocikla koji postaje jako labav, a ne zategnut?

Razlog zašto lanac motocikla postaje izuzetno labav i ne može se čvrsto podesiti je taj što

Dugotrajna rotacija lanca velikom brzinom, zbog vučne sile prijenosne sile i trenja između njega samog i prašine itd., lanac i zupčanici se troše, što uzrokuje povećanje razmaka i labavljenje lanca. Čak ni podešavanje unutar određenog originalnog podesivog raspona ne može riješiti problem.

Ako se lanac okreće velikom brzinom tokom dužeg vremena, lanac će se deformirati, izdužiti ili uviti pod djelovanjem napetosti.

Prvo rješenje je ukloniti zglobnu karticu sa zgloba lanca, postaviti uklonjeni lanac na glavu zakovice na stražnjoj strani, ispolirati jedan ili dva dijela ovisno o situaciji, povećati razmak između stražnje osovine motocikla i mjenjača i ponovno postaviti zglob lanca, postaviti lanac, podesiti vijak za podešavanje stražnje osovine kako biste zategnuli lanac na odgovarajuću napetost.

Drugo rješenje je za lance koji su jako istrošeni ili deformirani i uvrnuti. Čak i ako se poduzmu gore navedene mjere, buka će se povećati i lanac će lako ponovo otpasti tokom vožnje. Potrebno je zamijeniti lanac ili zupčanik, ili oboje. Potpuno riješite postojeće

problemi.