Ulje za lanac bicikla i ulje za lanac motocikla mogu se koristiti naizmjenično, jer je glavna funkcija ulja za lanac podmazivanje lanca kako bi se spriječilo trošenje lanca uslijed dugotrajne vožnje. Smanjuje vijek trajanja lanca. Stoga se ulje za lanac koje se koristi između ta dva ulja može univerzalno koristiti. Bilo da se radi o lancu bicikla ili motocikla, potrebno ga je često podmazivati.
Ukratko pogledajte ova maziva
Mogu se grubo podijeliti na suha maziva i mokra maziva.
suho mazivo
Suha maziva obično dodaju maziva nekoj vrsti tekućine ili rastvarača kako bi mogla teći između klinova i valjaka lanca. Tekućina zatim brzo isparava, obično nakon 2 do 4 sata, ostavljajući suhi (ili gotovo potpuno suhi) film maziva. Dakle, zvuči kao suho mazivo, ali se zapravo i dalje prska ili nanosi na lanac. Uobičajeni aditivi za suho podmazivanje:
Maziva na bazi parafina pogodna su za upotrebu u suhim okruženjima. Nedostatak parafina je što prilikom pedaliranja, kada se lanac pomiče, parafin ima slabu pokretljivost i ne može na vrijeme podmazati pomjereni lanac. Istovremeno, parafin nije izdržljiv, pa se parafinsko mazivo mora često podmazivati.
PTFE (Teflon/Politetrafluoroetilen) Najveće karakteristike teflona: dobra podmazujuća sposobnost, vodootporan, ne zagađuje. Obično traje duže od parafinskih maziva, ali ima tendenciju da skuplja više prljavštine od parafinskih maziva.
„Keramička“ maziva „Keramička“ maziva su obično maziva koja sadrže sintetičku keramiku od bor nitrida (koja ima heksagonalnu kristalnu strukturu). Ponekad se dodaju suhim mazivima, ponekad mokrim mazivima, ali maziva koja se prodaju kao „keramička“ obično sadrže prethodno spomenuti bor nitrid. Ova vrsta maziva je otpornija na visoke temperature, ali za lance bicikala uglavnom ne dostiže vrlo visoke temperature.
Vrijeme objave: 09.09.2023.