Kvar lančanog pogona se uglavnom manifestuje kvarom lanca. Glavni oblici kvara lanaca su:
1. Oštećenja od zamora lanca:
Kada se lanac pokreće, budući da je napetost na labavoj i zategnutoj strani lanca različita, lanac radi u stanju naizmjeničnog zateznog napona. Nakon određenog broja ciklusa napona, elementi lanca će biti oštećeni zbog nedovoljne čvrstoće na zamor, ploča lanca će pretrpjeti zamorni lom ili će se na površini čahure i valjka pojaviti korozija uzrokovana zamorom. Kod dobro podmazanog lančanog pogona, čvrstoća na zamor je glavni faktor koji određuje kapacitet lančanog pogona.
2. Magično oštećenje lančanih šarnira:
Kada se lanac pokreće, pritisak na klin i čahuru je velik, te se oni okreću jedan u odnosu na drugi, što uzrokuje habanje šarnira i produžava stvarni korak lanca (stvarni korak unutrašnje i vanjske karike odnosi se na dvije susjedne). Središnja udaljenost između valjaka, koja se mijenja s različitim uvjetima habanja tokom upotrebe, kao što je prikazano na slici. Nakon što se šarnir istroši, budući da se rast stvarnog koraka uglavnom događa u vanjskoj karici, stvarni korak unutrašnje karike gotovo da nije pogođen habanjem i ostaje nepromijenjen, čime se povećava neravnomjernost stvarnog koraka svake karike, što prijenos čini nestabilnijim. Kada se stvarni korak lanca istegne do određenog nivoa zbog habanja, spajanje između lanca i zuba zupčanika se pogoršava, što rezultira penjanjem i preskakanjem zuba (ako ste vozili stari bicikl s jako istrošenim lancem, možda ste imali ovo iskustvo). Habanje je glavni oblik kvara slabo podmazanih otvorenih lančanih pogona. Kao rezultat toga, vijek trajanja lančanog pogona se znatno smanjuje.
3. Lijepljenje lančanih šarnira:
Pri velikoj brzini i velikom opterećenju, teško je formirati film mazivog ulja između kontaktnih površina klina i čahure, a direktan kontakt metala dovodi do lijepljenja. Lijepljenje ograničava krajnju brzinu lančanog pogona.
4. Prekid lanca usljed udara:
Kod lančanih pogona s velikim labavim rubovima zbog lošeg zatezanja, ogroman udar koji nastaje tokom ponovljenog pokretanja, kočenja ili preokretanja uzrokovat će da klinovi, čahure, valjci i druge komponente ne zamore svojstvo. Dolazi do loma usljed udara. 5. Lanac je prekinut zbog preopterećenja:
Kada je lančani pogon male brzine i teškog opterećenja preopterećen, on će se slomiti zbog nedovoljne statičke čvrstoće.
Vrijeme objave: 03.01.2024.