Detaljno objašnjenje metoda za sprječavanje gubitka maziva tokom predgrijavanja valjkastog lanca
I. Uvod
Kao ključna komponenta u mehaničkom prijenosu, valjkasti lanci se široko koriste u mnogim industrijskim oblastima i mehaničkoj opremi. Njihov efikasan i pouzdan rad usko je povezan s podmazivanjem. Tokom procesa predgrijavanjavaljkasti lanacGubitak maziva ne samo da će uticati na efekat podmazivanja, što dovodi do povećanog habanja i smanjene efikasnosti prenosa, već može uzrokovati i kvarove i povećati troškove održavanja. Stoga je od velikog praktičnog značaja istražiti kako spriječiti gubitak maziva tokom procesa predgrijavanja valjkastog lanca.
2. Uzroci gubitka maziva tokom predgrijavanja valjkastog lanca
(I) Utjecaj temperature
Kako se temperatura predgrijavanja povećava, viskoznost maziva se smanjuje. Smanjenje viskoznosti olakšava mazivo da se gubi iz praznina između različitih komponenti lanca. Istovremeno, porast temperature može uzrokovati isparavanje lakih komponenti u mazivu, promjenu fizičkih svojstava maziva i dodatno pogoršati njegovu tendenciju gubitka.
(II) Nedostaci metode podmazivanja i sistema
Nepravilan odabir masti: Ako je tačka kapanja masti niža od temperature tokom procesa predgrijavanja valjkastog lanca, mast će omekšati ili čak otopiti i neće se moći zadržati u području podmazivanja, te će se tako izgubiti. Na primjer, ova situacija se često javlja kada se koristi mast na bazi natrijuma sa niskom tačkom kapanja na višoj temperaturi.
Nepravilna količina masti: Bilo da se radi o masti ili ulju za podmazivanje, nedovoljna količina masti otežava formiranje potpunog filma podmazivanja. Prekomjerna količina masti će povećati otpor miješanja, generirati više toplote i uzrokovati da ulje za podmazivanje postane rjeđe i gubi se.
Loše zaptivanje sistema podmazivanja: Ako sistem podmazivanja nema efikasne mjere zaptivanja i ne može spriječiti ulazak vanjskih nečistoća, ulje za podmazivanje može se izgubiti i tokom procesa predgrijavanja zbog promjena pritiska ili gravitacije.
(III) Problemi sa strukturom i ugradnjom samog valjkastog lanca
Tačnost proizvodnje i zazor prianjanja: Tokom procesa proizvodnje valjkastog lanca, ako tačnost svake komponente nije dovoljno visoka, a zazor prianjanja je prevelik ili premalen, to će uticati na zadržavanje ulja za podmazivanje. Ako je zazor prevelik, ulje za podmazivanje lako curi; ako je zazor premalen, ulje za podmazivanje može iscuriti zbog termičkog širenja.
Nepravilna ugradnja: Prilikom ugradnje lanca valjka, ako se ne slijede ispravni koraci i metode, na primjer ako je lanac previše zategnut ili previše labav, to može uzrokovati neravnomjernu silu na lancu valjka tokom rada i predgrijavanja, što uzrokuje neravnomjernu raspodjelu i gubitak ulja za podmazivanje.
3. Odaberite pravo mazivo
(I) Viskoznost maziva
Odgovarajuće mazivo viskoznosti treba odabrati na osnovu radne temperature, opterećenja i brzine valjkastog lanca. U uslovima visoke temperature, velikog opterećenja ili velike brzine, potrebna su maziva visoke viskoznosti kako bi se osiguralo da mazivo može formirati dovoljno debeli film maziva na površini valjkastog lanca kako bi se spriječilo gubljenje i obezbijedilo dobro podmazivanje. Na primjer, u prijenosu valjkastog lanca neke velike industrijske opreme, kada je temperatura visoka, a opterećenje veliko, mogu se odabrati maziva sa stepenom viskoznosti ISO VG 220 ili više.
(II) Vrste maziva
Mineralno ulje: Mineralno ulje je relativno jeftino i ima dobra svojstva podmazivanja i određenu otpornost na oksidaciju. Za neke valjkaste lance s blažim radnim uvjetima, kao što su valjkasti lanci u transportnoj opremi koji rade na sobnoj temperaturi i pri malim brzinama, mineralno ulje je prikladniji izbor.
Sintetičko ulje: Sintetičko ulje ima odličnu stabilnost na visokim temperaturama, fluidnost na niskim temperaturama i otpornost na oksidaciju, te može održati dobra svojstva podmazivanja u širem temperaturnom rasponu. Sintetičko ulje je idealan izbor za valjkaste lance koji rade u ekstremnim temperaturnim uvjetima, kao što su visokotemperaturna oprema za peći u metalurškoj industriji ili valjkasti lanci u okruženjima s niskim temperaturama, kao što je hladno skladištenje. Uobičajena sintetička ulja uključuju polialfaolefine (PAO), esterska ulja itd.
Mast: Mast je polučvrsto mazivo sastavljeno od baznog ulja, zgušnjivača i aditiva. Ima dobra svojstva prianjanja i zaptivanja, te može formirati zaštitni film na površini lanca valjka kako bi se spriječio gubitak ulja za podmazivanje. Posebno u nekim primjenama lanaca valjka gdje je često dopunjavanje goriva teško ili su zahtjevi za zaptivanje visoki, mast igra važnu ulogu. Na primjer, u prijenosu lanaca valjka nekih velikih vanjskih mašina, upotreba masti na bazi litijuma može efikasno spriječiti ulazak nečistoća poput kišnice i smanjiti gubitak ulja za podmazivanje.
(III) Aditivi za maziva ulja
Aditivi protiv habanja: Aditivi protiv habanja koji sadrže elemente poput sumpora i fosfora mogu formirati zaštitni film na površini valjkastog lanca, smanjiti direktan kontakt između metala, čime se smanjuje habanje i sprječava gubitak ulja za podmazivanje zbog stvaranja čestica habanja.
Antioksidativni aditivi: Antioksidativni aditivi mogu odgoditi oksidaciju i propadanje mazivog ulja i održati njegove dobre performanse podmazivanja i stabilnost viskoznosti. Ovo je posebno važno za valjkaste lance koji rade dugo vremena, jer mogu smanjiti smanjenje viskoznosti i gubitak uzrokovan oksidacijom maziva.
Aditivi protiv hrđe i korozije: U vlažnom ili korozivnom okruženju, aditivi protiv hrđe i korozije mogu spriječiti hrđu i koroziju na površini valjkastog lanca, a također pomažu u zaštiti kvalitete maziva i sprječavaju njegovu kontaminaciju i gubitak.
4. Optimizirajte sistem podmazivanja
(I) Usvojite razumnu metodu podmazivanja
Podmazivanje kapanjem: Mazivo se ravnomjerno kapajući nanosi na određeni dio lanca valjka pomoću uređaja za kapanje ulja. Ova metoda može precizno kontrolirati dovod maziva prema stvarnim potrebama lanca valjka kako bi se izbjeglo rasipanje i gubitak maziva. Podmazivanje kapanjem je pogodno za prijenose lanaca valjka koji rade kontinuirano i pri velikim brzinama. Na primjer, u nekim automatiziranim proizvodnim linijama, podmazivanje kapanjem može održavati dobro stanje podmazivanja lanca valjka.
Podmazivanje u uljnoj kupki: Valjkasti lanac je djelimično uronjen u uljnu kupku, a mazivo se dovodi do svakog dijela za podmazivanje kretanjem lanca. Podmazivanje u uljnoj kupki je jednostavno i praktično, te je pogodno za valjkaste lance s malim brzinama i malim opterećenjima. Kako bi se spriječio gubitak maziva pri podmazivanju u uljnoj kupki, struktura i nivo ulja u uljnoj kupki mogu se razumno dizajnirati.
Podmazivanje cirkulacijom pod pritiskom: Koristite uljnu pumpu za dopremanje ulja za podmazivanje do svake tačke podmazivanja valjkastog lanca pod određenim pritiskom. Nakon podmazivanja, ulje za podmazivanje se vraća u rezervoar za ulje radi hlađenja i filtriranja, formirajući sistem podmazivanja cirkulacijom. Ova metoda može osigurati dovoljnu opskrbu uljem za podmazivanje i pravovremeno odvoditi toplinu i nečistoće. Pogodna je za brze, teško opterećene i velike prijenosnike valjkastih lanaca. U sistemu podmazivanja cirkulacijom pod pritiskom, ugradnjom odgovarajućih zaptivnih uređaja i povratnih uljnih cjevovoda, gubitak ulja za podmazivanje može se efikasno spriječiti.
(II) Osigurati zaptivanje sistema podmazivanja
Odaberite odgovarajuće materijale za zaptivanje: Materijal za zaptivanje treba da ima dobru otpornost na ulje, otpornost na temperaturu i elastičnost. Uobičajeni materijali za zaptivanje uključuju gumu, politetrafluoroetilen itd. Na primjer, u nekim okruženjima sa visokim temperaturama, fluoroguma se može odabrati kao materijal za zaptivanje kako bi se osigurao efekat zaptivanja.
Razuman dizajn zaptivne strukture: Upotreba više zaptivnih struktura može poboljšati pouzdanost zaptivanja. Na primjer, na otvoru osovine valjkastog lanca može se koristiti kombinacija usne zaptivke i labirintne zaptivke. Usna zaptivka može čvrsto prianjati uz površinu osovine kako bi se spriječilo curenje ulja za podmazivanje, dok labirintna zaptivka koristi svoju posebnu strukturu kako bi povećala otpornost na curenje ulja za podmazivanje i dodatno poboljšala efekat zaptivanja.
Redovno provjeravajte i održavajte zaptivni uređaj: Tokom upotrebe valjkastog lanca, zaptivni uređaj treba redovno provjeravati radi integriteta, a oštećene zaptivače treba pronaći i na vrijeme zamijeniti kako bi se osiguralo zaptivanje sistema podmazivanja. Istovremeno, treba voditi računa da se izbjegne oštećenje zaptivajućeg uređaja tokom instalacije i održavanja.
(III) Ugradite regulator nivoa ulja i alarmni uređaj
Kontroler nivoa ulja može pratiti nivo ulja u sistemu podmazivanja u realnom vremenu. Kada je nivo ulja niži od postavljenog minimalnog nivoa ulja, može na vrijeme izdati alarmni signal kako bi podsjetio operatera da dolije gorivo. Alarmni uređaj može izdati alarm kada je pritisak ulja za podmazivanje nedovoljan ili sistem podmazivanja otkaže, osiguravajući da lanac valjka uvijek ima dovoljno ulja za podmazivanje tokom procesa predgrijavanja kako bi se spriječio gubitak ulja za podmazivanje.
5. Poboljšajte strukturu i ugradnju valjkastog lanca
(I) Optimizirajte strukturni dizajn valjkastog lanca
Koristite zaptiveni valjkasti lanac: Zaptiveni valjkasti lanac dodaje zaptivni uređaj na osnovu tradicionalnog valjkastog lanca, koji može efikasno spriječiti gubitak ulja za podmazivanje i ulazak vanjskih nečistoća. Na primjer, neki novi zaptiveni valjkasti lanci imaju gumene zaptivne prstenove ili labirintne zaptivne strukture između unutrašnje i vanjske ploče lanca, što značajno poboljšava performanse zaptivanja valjkastog lanca.
Poboljšanje oblika čahure i valjka: Optimizacijom geometrije čahure i valjka može se povećati prostor za skladištenje i kapacitet zadržavanja maziva. Na primjer, čahura je dizajnirana da bude konkavna, tako da je veća vjerovatnoća da će se mazivo skupiti unutar čahure i smanjiti njegov gubitak tokom procesa predgrijavanja.
(ii) Poboljšati tačnost proizvodnje valjkastog lanca
Strogo kontrolišite proizvodne dimenzije i tolerancije svake komponente valjkastog lanca, smanjite odgovarajući zazor i osigurajte koncentričnost i pravoliniju ravnost valjkastog lanca nakon montaže. To može osigurati ravnomjernu raspodjelu maziva unutar valjkastog lanca i smanjiti gubitak maziva uzrokovan prekomjernim lokalnim pritiskom. Istovremeno, visokoprecizni valjkasti lanci su također stabilniji tokom rada, što doprinosi produženju vijeka trajanja maziva.
(iii) Ispravno postavite valjkasti lanac
Osigurajte odgovarajuću zategnutost lanca: Prilikom postavljanja valjkastog lanca, zategnutost lanca treba pravilno podesiti u skladu sa zahtjevima opreme i uputama za upotrebu valjkastog lanca. Ako je zategnutost prevelika, valjkasti lanac i ležaj bit će izloženi prekomjernoj sili, što će uzrokovati istiskivanje maziva; ako je zategnutost premala, lanac će biti labav i nestabilan, što će također utjecati na raspodjelu i gubitak maziva.
Obratite pažnju na smjer ugradnje lanca: Neki valjkasti lanci su dizajnirani imajući na umu posebne zahtjeve za podmazivanje i brtvljenje te imaju specifične upute za ugradnju. Prilikom ugradnje, moraju se ugraditi u određenom smjeru, u suprotnom će to utjecati na put protoka maziva i uzrokovati gubitak maziva.
6. Kontrola i praćenje temperature
(I) Izbor metode predgrijavanja
Koristite sporu i ravnomjernu metodu predgrijavanja kako biste izbjegli nagli porast i pad temperature. Na primjer, za sistem prijenosa valjkastim lancem velike opreme, električno grijanje ili grijanje parom može se koristiti za predgrijavanje. Kontroliranjem brzine zagrijavanja, temperatura valjkastog lanca i njegovog maziva se postepeno povećava kako bi se smanjio gubitak maziva zbog brzih promjena temperature.
(II) Mjere hlađenja
Tokom procesa predgrijavanja valjkastog lanca, odgovarajući uređaji za hlađenje, kao što su ugradnja ventilatora za hlađenje ili uređaja za cirkulaciju rashladnog ulja, mogu efikasno kontrolisati porast temperature i spriječiti prekomjerno razrjeđivanje i gubitak maziva zbog visoke temperature. Ventilator za hlađenje može ukloniti toplotu sa površine valjkastog lanca ubrzavanjem protoka zraka; uređaj za cirkulaciju rashladnog ulja može hladiti ulje za podmazivanje i reciklirati ga kako bi se održala viskoznost i performanse podmazivanja ulja za podmazivanje.
(III) Praćenje temperature
Instalirajte temperaturni senzor kako biste u realnom vremenu pratili promjene temperature lanca valjka tokom procesa predgrijavanja. Prema podacima praćenja temperature, pravovremeno prilagodite parametre predgrijavanja i strategiju podmazivanja kako biste osigurali da radna temperatura lanca valjka bude unutar odgovarajućeg raspona ulja za podmazivanje. Kada temperatura dostigne postavljeni prag, automatski se aktivira alarm ili se predgrijavanje zaustavlja kako bi se spriječio gubitak ulja za podmazivanje i drugi kvarovi uzrokovani prekomjernom temperaturom.
7. Redovno održavanje i inspekcija
(I) Čišćenje valjkastog lanca i njegovog sistema podmazivanja
Redovno čistite lanac i sistem podmazivanja kako biste uklonili ulje, prašinu i nečistoće s površine. Održavanje čistoće lanca može spriječiti miješanje nečistoća s uljem za podmazivanje, što utiče na performanse i učinak podmazivanja ulja, čime se smanjuje gubitak ulja za podmazivanje. Prilikom čišćenja koristite odgovarajuća sredstva za čišćenje i alate i pazite da ne oštetite lanac i zaptivni uređaj.
(ii) Provjerite kvalitet i nivo ulja za podmazivanje
Redovno uzimajte uzorke kako biste provjerili izgled, viskoznost, kiselinsku vrijednost i ostale pokazatelje ulja za podmazivanje kako biste utvrdili da li je ulje za podmazivanje oštećeno ili prestalo raditi. Istovremeno, provjerite da li je nivo ulja u normalnom rasponu i na vrijeme dopunite ili zamijenite ulje za podmazivanje. Ako kvalitet ulja za podmazivanje ne ispunjava zahtjeve, treba ga na vrijeme zamijeniti kako bi se osiguralo normalno podmazivanje lanca valjka.
(iii) Provjerite istrošenost valjkastog lanca
Redovno provjeravajte stepen istrošenosti lanca, uključujući istrošenost valjaka, čahura, klinova i drugih dijelova. U skladu sa stanjem istrošenosti, podesite zategnutost lanca ili na vrijeme zamijenite jako istrošene dijelove. Jako istrošeni lanci uzrokovat će neravnomjernu raspodjelu i gubitak ulja za podmazivanje. Pravovremeni tretman može produžiti vijek trajanja lanaca i ulja za podmazivanje.
8. Analiza uspješnog slučaja
(i) Sistem prijenosa valjkastim lancem u kompaniji za proizvodnju automobila
Kompanija koristi veliki broj sistema prijenosa valjkastim lancima na svojoj proizvodnoj liniji za automobile. Tokom procesa predgrijavanja, postojao je ozbiljan problem gubitka ulja za podmazivanje, što je dovelo do ubrzanog trošenja valjkastog lanca i čestih kvarova opreme. Poduzete su sljedeće mjere za efikasno rješavanje problema:
Odaberite visokokvalitetna sintetička maziva kako biste poboljšali stabilnost na visokim temperaturama i indeks viskoznosti maziva.
Optimizirajte sistem podmazivanja, usvojite kombinaciju podmazivanja kapanjem i podmazivanja cirkulacijom pod pritiskom, ojačajte mjere zaptivanja i ugradite nove zaptivače.
Poboljšajte strukturni dizajn valjkastog lanca, usvojite zatvoreni valjkasti lanac i poboljšajte tačnost proizvodnje.
Instalirajte temperaturne senzore i kontrolere nivoa ulja kako biste pratili promjene temperature i nivoa ulja u realnom vremenu i osigurali uslove podmazivanja tokom predgrijavanja.
Nakon ovih mjera poboljšanja, sistem prijenosa valjkastim lancem kompanije znatno je smanjio količinu ulja za podmazivanje koja se gubi tokom predgrijavanja, vijek trajanja valjkastog lanca produžen je za oko 30%, stopa kvarova opreme smanjena je za 40%, a efikasnost proizvodnje značajno je poboljšana.
(II) Primjena valjkastih lanaca u rudarskim mašinama
U rudarskim mašinama, valjkasti lanci se često koriste u transportnoj opremi i prijenosnim uređajima. Zbog surovog rudarskog okruženja, valjkasti lanci se suočavaju s problemom lake kontaminacije i gubitka ulja za podmazivanje tokom predgrijavanja. Slijede mjere koje je poduzelo preduzeće za rudarske mašine i postignuti rezultati:
Odaberite ulje za podmazivanje s aditivima protiv habanja pod ekstremnim pritiskom i aditivima protiv hrđe i korozije kako biste se prilagodili visokoj vlažnosti i visokoj prašini u rudarskom okruženju.
Dodajte uređaje za filtriranje u sistem podmazivanja kako biste redovno čistili nečistoće i spriječili ulazak nečistoća u dijelove za podmazivanje i uzrokovali gubitak ulja za podmazivanje.
Redovno održavajte lanac, uključujući čišćenje, pregled i zamjenu istrošenih dijelova kako biste osigurali dobar rad lanca.
Usvojite razumne metode predgrijavanja, kontrolišite temperaturu predgrijavanja i ojačajte izolacijske mjere opreme kako biste smanjili utjecaj temperaturnih promjena na ulje za podmazivanje.
Kroz gore navedene mjere, gubitak ulja za podmazivanje u procesu predgrijavanja valjkastog lanca rudarskih mašina je efikasno kontrolisan, a pouzdanost i vijek trajanja opreme su značajno poboljšani.
9. Zaključak
Gubitak ulja za podmazivanje tokom procesa predgrijavanja valjkastog lanca je složen problem, ali kroz sveobuhvatne mjere kao što su odabir odgovarajućeg ulja za podmazivanje, optimizacija sistema podmazivanja, poboljšanje strukture i ugradnje valjkastog lanca, kontrola temperature i redovno održavanje, gubitak ulja za podmazivanje može se efikasno spriječiti kako bi se osiguralo dobro stanje podmazivanja valjkastog lanca tokom procesa predgrijavanja. Ovo je od velikog značaja za povećanje vijeka trajanja valjkastih lanaca, smanjenje troškova održavanja opreme i poboljšanje efikasnosti proizvodnje. U praktičnoj primjeni, različite metode i mjere treba fleksibilno koristiti u skladu sa specifičnim radnim uslovima i zahtjevima valjkastih lanaca, te treba provoditi kontinuirano istraživanje i inovacije kako bi se postigao najbolji učinak podmazivanja valjkastih lanaca.
Vrijeme objave: 20. juni 2025.