যেহেতু চেইন ড্রাইভের কেন্দ্র দূরত্বের অনুমোদিত পরিসর, নকশা গণনা এবং প্রকৃত কাজে ডিবাগিং উভয় ক্ষেত্রেই, জোড়-সংখ্যাযুক্ত চেইন ব্যবহারের জন্য উদার শর্ত প্রদান করে, তাই লিঙ্কের সংখ্যা সাধারণত একটি জোড় সংখ্যা। চেইনের জোড় সংখ্যাই স্প্রোকেটের দাঁতের বিজোড় সংখ্যা তৈরি করে, যাতে তারা সমানভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং তাদের পরিষেবা জীবন যতটা সম্ভব দীর্ঘায়িত হয়।
চেইন ড্রাইভের মসৃণতা উন্নত করতে এবং গতিশীল লোড কমাতে, ছোট স্প্রোকেটে আরও দাঁত থাকা ভাল। তবে, ছোট স্প্রোকেটের দাঁতের সংখ্যা খুব বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় =i
খুব বড় হবে, যার ফলে দাঁত আগে এড়িয়ে যাওয়ার কারণে চেইন ড্রাইভটি ব্যর্থ হবে।
চেইনটি কিছুক্ষণ ধরে কাজ করার পর, ক্ষয়ের ফলে পিনগুলি পাতলা হয়ে যায় এবং হাতা এবং রোলারগুলি পাতলা হয়ে যায়। টেনসাইল লোড F এর প্রভাবে, চেইনের পিচ দীর্ঘায়িত হয়।
চেইন পিচ লম্বা হওয়ার পর, চেইনটি স্প্রোকেটের চারপাশে ঘুরলে পিচ সার্কেল d দাঁতের উপরের দিকে চলে যায়। সাধারণত, ট্রানজিশন জয়েন্টের ব্যবহার এড়াতে চেইন লিঙ্কের সংখ্যা একটি জোড় সংখ্যা। পরিধানকে অভিন্ন করতে এবং পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য, স্প্রোকেট দাঁতের সংখ্যা চেইন লিঙ্কের সংখ্যার সাথে তুলনামূলকভাবে প্রাইম হওয়া উচিত। যদি পারস্পরিক প্রাইম নিশ্চিত করা না যায়, তাহলে সাধারণ ফ্যাক্টর যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত।
চেইনের পিচ যত বড় হবে, তাত্ত্বিক ভার বহন ক্ষমতা তত বেশি হবে। তবে, পিচ যত বড় হবে, চেইনের গতি পরিবর্তন এবং স্প্রোকেটের সাথে চেইন লিঙ্ক মেশিংয়ের প্রভাবের কারণে গতিশীল লোড তত বেশি হবে, যা আসলে চেইনের লোড-ভারিং ক্ষমতা এবং আয়ু কমিয়ে দেবে। অতএব, ডিজাইনের সময় যতটা সম্ভব ছোট-পিচ চেইন ব্যবহার করা উচিত। ভারী লোডের অধীনে ছোট-পিচ মাল্টি-রো চেইন নির্বাচনের প্রকৃত প্রভাব প্রায়শই বড়-পিচ একক-রো চেইন নির্বাচনের চেয়ে ভালো।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-১৯-২০২৪