রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে রোলার চেইন এবং বেল্ট ড্রাইভের মধ্যে পার্থক্য কী?
রোলার চেইন এবং বেল্ট ড্রাইভের মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে নিম্নলিখিত পার্থক্য রয়েছে:
1. রক্ষণাবেক্ষণ সামগ্রী
রোলার চেইন
স্প্রোকেট সারিবদ্ধকরণ: এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে স্প্রোকেটটি স্কিউ এবং সুইং ছাড়াই শ্যাফ্টে ইনস্টল করা আছে এবং একই ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলিতে দুটি স্প্রোকেটের শেষ মুখগুলি একই সমতলে অবস্থিত হওয়া উচিত। যখন স্প্রোকেট কেন্দ্রের দূরত্ব 0.5 মিটারের কম হয়, তখন অনুমোদিত বিচ্যুতি 1 মিমি; যখন স্প্রোকেট কেন্দ্রের দূরত্ব 0.5 মিটারের বেশি হয়, তখন অনুমোদিত বিচ্যুতি 2 মিমি। যদি স্প্রোকেটটি খুব বেশি অফসেট করা হয়, তাহলে চেইন লাইনচ্যুত হওয়া এবং ত্বরিত ক্ষয়ক্ষতি ঘটানো সহজ। উদাহরণস্বরূপ, স্প্রোকেট প্রতিস্থাপন বা ইনস্টল করার সময়, স্প্রোকেটের অবস্থান সাবধানে সামঞ্জস্য করুন এবং স্প্রোকেটের সারিবদ্ধকরণের নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে বিশেষ পরিমাপ সরঞ্জাম ব্যবহার করুন।
চেইন টাইটনেস অ্যাডজাস্টমেন্ট: চেইনের টাইটনেস খুবই গুরুত্বপূর্ণ। চেইনের মাঝখান থেকে উপরে উঠানো বা চাপ দেওয়া, দুটি স্প্রোকেটের মধ্যবর্তী দূরত্বের প্রায় 2% - 3% হল উপযুক্ত টাইটনেস। যদি চেইনটি খুব টাইট হয়, তাহলে এটি বিদ্যুৎ খরচ বৃদ্ধি করবে এবং বিয়ারিংগুলি সহজেই জীর্ণ হয়ে যাবে; যদি এটি খুব আলগা হয়, তাহলে চেইনটি সহজেই লাফিয়ে লাইনচ্যুত হবে। চেইনের টাইটনেস নিয়মিত পরীক্ষা করা এবং প্রকৃত পরিস্থিতি অনুসারে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন, যেমন কেন্দ্রের দূরত্ব পরিবর্তন করে বা টেনশনিং ডিভাইস ব্যবহার করে।
তৈলাক্তকরণ: রোলার চেইনগুলিকে সর্বদা ভালোভাবে লুব্রিকেট করা প্রয়োজন। লুব্রিকেটিং গ্রীস চেইন হিঞ্জের ফাঁকে সময়মতো এবং সমানভাবে বিতরণ করা উচিত। সাধারণত ভারী তেল বা উচ্চ সান্দ্রতাযুক্ত গ্রীস ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না কারণ এগুলি হিঞ্জের ফাঁকে ধুলো দিয়ে আটকে রাখা সহজ। রোলার চেইন নিয়মিত পরিষ্কার এবং জীবাণুমুক্ত করা উচিত এবং তৈলাক্তকরণের প্রভাব পরীক্ষা করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, কঠোর পরিবেশে কাজ করা কিছু রোলার চেইনের জন্য, প্রতিদিন লুব্রিকেশন পরীক্ষা করা এবং সময়মতো লুব্রিকেটিং তেল পুনরায় পূরণ করা প্রয়োজন হতে পারে।
পরিধান পরিদর্শন: স্প্রোকেট দাঁতের কাজের পৃষ্ঠ ঘন ঘন পরীক্ষা করুন। যদি পরিধান খুব দ্রুত পাওয়া যায়, তাহলে সময়মতো স্প্রোকেটটি সামঞ্জস্য করুন বা প্রতিস্থাপন করুন। একই সময়ে, চেইনের পরিধান পরীক্ষা করুন, যেমন চেইনের প্রসারণ অনুমোদিত সীমার বেশি কিনা (সাধারণত, প্রসারণ মূল দৈর্ঘ্যের 3% অতিক্রম করলে চেইনটি প্রতিস্থাপন করতে হবে)।
বেল্ট ড্রাইভ
টেনশন অ্যাডজাস্টমেন্ট: বেল্ট ড্রাইভেরও নিয়মিত টেনশন অ্যাডজাস্ট করতে হবে। যেহেতু বেল্টটি সম্পূর্ণ স্থিতিস্থাপক বডি নয়, তাই দীর্ঘ সময় ধরে টেনশন অবস্থায় কাজ করার সময় প্লাস্টিকের বিকৃতির কারণে এটি শিথিল হয়ে যাবে, যা প্রাথমিক টেনশন এবং ট্রান্সমিশন ক্ষমতা হ্রাস করবে এবং এমনকি গুরুতর ক্ষেত্রে পিছলে যাওয়ার কারণও হবে। সাধারণ টেনশন পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে নিয়মিত টেনশন এবং স্বয়ংক্রিয় টেনশন। নিয়মিত টেনশন হল স্ক্রু সামঞ্জস্য করে কেন্দ্রের দূরত্ব বৃদ্ধি বা হ্রাস করা যাতে বেল্টটি উপযুক্ত টেনশনে পৌঁছায়। স্বয়ংক্রিয় টেনশন মোটরের ডেডওয়েট বা টেনশনিং হুইলের স্প্রিং ফোর্স ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে টেনশন সামঞ্জস্য করে।
ইনস্টলেশনের নির্ভুলতা পরিদর্শন: যখন সমান্তরাল শ্যাফ্টগুলি চালিত করা হয়, তখন প্রতিটি পুলির অক্ষগুলিকে নির্দিষ্ট সমান্তরালতা বজায় রাখতে হবে। ভি-বেল্ট ড্রাইভের ড্রাইভিং এবং চালিত চাকার খাঁজগুলি একই সমতলে সামঞ্জস্য করতে হবে এবং ত্রুটিটি 20′ এর বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় এটি ভি-বেল্টটি মোচড় দেবে এবং উভয় দিকে অকাল ক্ষয় সৃষ্টি করবে। ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়, শ্যাফ্টের সমান্তরালতা এবং খাঁজের সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করার জন্য স্তরের মতো সরঞ্জাম ব্যবহার করুন।
বেল্ট প্রতিস্থাপন এবং ম্যাচিং: যখন কোনও ক্ষতিগ্রস্ত ভি-বেল্ট পাওয়া যায়, তখন তা সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত। নতুন এবং পুরাতন বেল্ট, সাধারণ ভি-বেল্ট এবং সরু ভি-বেল্ট এবং বিভিন্ন স্পেসিফিকেশনের ভি-বেল্ট মিশ্রিত করা যাবে না। তাছাড়া, যখন একাধিক ভি-বেল্ট চালানো হয়, তখন প্রতিটি ভি-বেল্টের অসম লোড বন্টন এড়াতে, বেল্টের ম্যাচিং সহনশীলতা নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে থাকা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, ভি-বেল্ট প্রতিস্থাপন করার সময়, নতুন বেল্টের আকার পুরানো বেল্টের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য বেল্টের মডেল এবং স্পেসিফিকেশনগুলি সাবধানে পরীক্ষা করুন এবং একাধিক বেল্ট ইনস্টল করার সময়, নিশ্চিত করুন যে তাদের টাইটনেস সামঞ্জস্যপূর্ণ।
2. রক্ষণাবেক্ষণ ফ্রিকোয়েন্সি
রোলার চেইন
রোলার চেইনের উচ্চ তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তার কারণে, বিশেষ করে কঠোর পরিবেশে কাজ করার সময়, প্রতিদিন বা প্রতি সপ্তাহে তৈলাক্তকরণ পরিদর্শন এবং পুনরায় পূরণের প্রয়োজন হতে পারে। চেইনের শক্ততা এবং স্প্রোকেটের সারিবদ্ধতার জন্য, সাধারণত মাসে একবার পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কিছু উচ্চ-তীব্রতার কাজের পরিবেশে, চেইনের দীর্ঘতা এবং স্প্রোকেটের ক্ষয় আরও ঘন ঘন পরীক্ষা করা প্রয়োজন হতে পারে, যেমন প্রতি দুই সপ্তাহে একবার।
বেল্ট ড্রাইভ
বেল্ট ড্রাইভের টান পরীক্ষা করার ফ্রিকোয়েন্সি তুলনামূলকভাবে কম, এবং এটি সাধারণত মাসে একবার পরীক্ষা করা যেতে পারে। বেল্টের পরিধানের জন্য, যদি এটি একটি স্বাভাবিক কাজের পরিবেশ হয়, তবে এটি প্রতি ত্রৈমাসিকে একবার পরীক্ষা করা যেতে পারে। তবে, যদি বেল্ট ড্রাইভটি উচ্চ লোডের অধীনে থাকে বা ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ কাজের পরিস্থিতিতে থাকে, তাহলে পরিদর্শন ফ্রিকোয়েন্সি মাসে একবারে বাড়ানো প্রয়োজন হতে পারে।
৩. রক্ষণাবেক্ষণের অসুবিধা
রোলার চেইন
লুব্রিকেশন সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ তুলনামূলকভাবে জটিল, বিশেষ করে কিছু রোলার চেইন ট্রান্সমিশন ডিভাইসের জন্য যারা তেল স্নানের লুব্রিকেশন বা চাপ লুব্রিকেশন ব্যবহার করে। লুব্রিকেশন সিস্টেমের অমেধ্য নিয়মিত পরিষ্কার করা এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমের সিলিং নিশ্চিত করা প্রয়োজন। স্প্রোকেটের সারিবদ্ধকরণ এবং চেইনের টানটানতা সামঞ্জস্য করার জন্যও কিছু প্রযুক্তিগত জ্ঞান এবং সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়, যেমন স্প্রোকেট অ্যালাইনমেন্ট যন্ত্র এবং সুনির্দিষ্ট সমন্বয়ের জন্য টেনশন মিটার ব্যবহার।
বেল্ট ড্রাইভ
বেল্ট ড্রাইভের রক্ষণাবেক্ষণ তুলনামূলকভাবে সহজ, এবং টেনশনিং ডিভাইসের সমন্বয় তুলনামূলকভাবে সহজ। বেল্টটি প্রতিস্থাপন করাও সুবিধাজনক। নির্ধারিত ধাপ অনুসারে ক্ষতিগ্রস্ত বেল্টটি সরিয়ে ফেলুন, নতুন বেল্ট ইনস্টল করুন এবং টেনশন সামঞ্জস্য করুন। তাছাড়া, বেল্ট ড্রাইভের গঠন তুলনামূলকভাবে সহজ, এবং সাধারণত দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণ সম্পন্ন করার জন্য কোনও জটিল সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-২১-২০২৫