চেইন ড্রাইভের প্রধান ব্যর্থতা মোডগুলি নিম্নরূপ:
(১)
চেইন প্লেটের ক্লান্তি ক্ষতি: চেইনের আলগা প্রান্তের টান এবং টাইট প্রান্তের টান বারবার ক্রিয়ায়, নির্দিষ্ট সংখ্যক চক্রের পরে, চেইন প্লেট ক্লান্তি ক্ষতির সম্মুখীন হবে। স্বাভাবিক তৈলাক্তকরণ পরিস্থিতিতে, চেইন প্লেটের ক্লান্তি শক্তি হল প্রধান কারণ যা চেইন ড্রাইভের লোড-ভারবহন ক্ষমতা সীমিত করে।
(২)
রোলার এবং স্লিভের ইমপ্যাক্ট ফ্যাটিগ ড্যামেজ: চেইন ড্রাইভের জালযুক্ত প্রভাব প্রথমে রোলার এবং স্লিভের উপর পড়ে। বারবার আঘাতের ফলে এবং নির্দিষ্ট সংখ্যক চক্রের পরে, রোলার এবং স্লিভের ইমপ্যাক্ট ফ্যাটিগ ড্যামেজ হতে পারে। এই ব্যর্থতা মোডটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে মাঝারি এবং উচ্চ-গতির ক্লোজড চেইন ড্রাইভে ঘটে।
(৩)
পিন এবং স্লিভের আঠা লাগানো যখন লুব্রিকেশন ঠিকমতো না হয় অথবা গতি খুব বেশি হয়, তখন পিন এবং স্লিভের কাজের পৃষ্ঠগুলি আঠালো হয়ে যায়। আঠা লাগানোর ফলে চেইন ড্রাইভের সীমা গতি সীমিত হয়।
(৪) চেইন হিঞ্জের ক্ষয়: হিঞ্জটি পরার পরে, চেইনের লিঙ্কগুলি লম্বা হয়ে যায়, যা সহজেই দাঁত এড়িয়ে যেতে পারে বা চেইন বিচ্ছিন্ন হতে পারে। খোলা ট্রান্সমিশন, কঠোর পরিবেশগত পরিস্থিতি বা দুর্বল তৈলাক্তকরণ এবং সিলিং সহজেই হিঞ্জের ক্ষয় সৃষ্টি করতে পারে, ফলে চেইনের পরিষেবা জীবন মারাত্মকভাবে হ্রাস পায়।
(৫)
ওভারলোড ভাঙ্গন: এই ভাঙ্গন প্রায়শই কম-গতি এবং ভারী-লোড ট্রান্সমিশনে ঘটে। একটি নির্দিষ্ট পরিষেবা জীবনের অধীনে, একটি ব্যর্থতা মোড থেকে শুরু করে, একটি সীমা শক্তি প্রকাশ করা যেতে পারে।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-২১-২০২৪