সামনের ডিরাইলারটি ঠিক করুন। সামনের ডিরাইলারে দুটি স্ক্রু আছে। একটিতে "H" এবং অন্যটিতে "L" লেখা আছে। যদি বড় চেইনিংটি মাটিতে না থাকে কিন্তু মাঝের চেইনিংটি মাটিতে থাকে, তাহলে আপনি L টিউন করতে পারেন যাতে সামনের ডিরাইলারটি ক্যালিব্রেশন চেইনিংয়ের কাছাকাছি থাকে।
সাইকেল ট্রান্সমিশন সিস্টেমের কাজ হল সামনের এবং পিছনের বিভিন্ন আকারের চেইন এবং গিয়ার প্লেটের মধ্যে সহযোগিতা পরিবর্তন করে গাড়ির গতি পরিবর্তন করা। সামনের চেইনিংয়ের আকার এবং পিছনের চেইনিংয়ের আকার নির্ধারণ করে যে সাইকেলের প্যাডেলগুলি কতটা শক্তভাবে ঘুরানো হয়েছে।
সামনের চেইনিং যত বড় এবং পিছনের চেইনিং যত ছোট হবে, প্যাডেল চালানোর সময় এটি তত বেশি শ্রমসাধ্য হবে। সামনের চেইনিং যত ছোট এবং পিছনের চেইনিং যত বড় হবে, প্যাডেল চালানোর সময় আপনি তত সহজ বোধ করবেন। বিভিন্ন রাইডারদের দক্ষতা অনুসারে, সামনের এবং পিছনের চেইনিংয়ের আকার সামঞ্জস্য করে, অথবা বিভিন্ন রাস্তার অংশ এবং রাস্তার অবস্থার সাথে মানিয়ে নেওয়ার মাধ্যমে সাইকেলের গতি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
বর্ধিত তথ্য:
যখন প্যাডেল বন্ধ করা হয়, তখন চেইন এবং জ্যাকেট ঘোরে না, তবে পিছনের চাকাটি জড়তার প্রভাবে কোর এবং জ্যাককে সামনের দিকে ঘোরাতে চালিত করে। এই সময়ে, ফ্লাইহুইলের অভ্যন্তরীণ দাঁতগুলি একে অপরের সাপেক্ষে স্লাইড করে, এইভাবে কোরটি কোরের সাথে সংকুচিত হয়। শিশুটির স্লটে, কিয়ানজিন আবার কিয়ানজিন স্প্রিংকে সংকুচিত করে। যখন জ্যাক দাঁতের ডগা ফ্লাইহুইলের ভিতরের দাঁতের উপরে স্লাইড করে, তখন জ্যাক স্প্রিং সবচেয়ে বেশি সংকুচিত হয়। যদি এটি একটু সামনের দিকে স্লাইড করে, তাহলে জ্যাক স্প্রিং জ্যাকটিকে দাঁতের মূলে লাফিয়ে লাফিয়ে "ক্লিক" শব্দ করে।
কোরটি দ্রুত ঘোরে এবং ওজন দ্রুত প্রতিটি ফ্লাইহুইলের অভ্যন্তরীণ দাঁতের উপর স্লাইড করে, যার ফলে "ক্লিক-ক্লিক" শব্দ হয়। যখন প্যাডেলটি বিপরীত দিকে চাপানো হয়, তখন কোটটি বিপরীত দিকে ঘোরে, যা জ্যাকের স্লাইডিংকে ত্বরান্বিত করবে এবং "ক্লিক-ক্লিক" শব্দকে আরও দ্রুত করবে। সাইকেল ট্রান্সমিশনে মাল্টি-স্টেজ ফ্লাইহুইল একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-২৪-২০২৩