ডাবল-পিচ রোলার চেইনের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য

ডাবল-পিচ রোলার চেইনের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য

শিল্প ট্রান্সমিশন এবং পরিবহন খাতে, ডাবল-পিচ রোলার চেইন, বৃহৎ কেন্দ্র দূরত্ব এবং কম লোড লস-এর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতার কারণে, কৃষি যন্ত্রপাতি, খনির পরিবহন এবং হালকা শিল্প সরঞ্জামের মূল উপাদান হয়ে উঠেছে। প্রচলিত রোলার চেইনের বিপরীতে, তাদের অনন্য কাঠামোগত নকশা সরাসরি দীর্ঘ দূরত্বে তাদের স্থায়িত্ব এবং দক্ষতা নির্ধারণ করে। এই নিবন্ধটি এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির একটি গভীর বিশ্লেষণ প্রদান করবেডাবল-পিচ রোলার চেইনতিনটি দৃষ্টিকোণ থেকে: মূল কাঠামোগত বিশ্লেষণ, নকশা যুক্তি এবং কর্মক্ষমতা পারস্পরিক সম্পর্ক, নির্বাচন, প্রয়োগ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি পেশাদার রেফারেন্স প্রদান করে।

I. ডাবল-পিচ রোলার চেইন কোর স্ট্রাকচার বিশ্লেষণ

একটি ডাবল-পিচ রোলার চেইনের "ডাবল পিচ" বলতে একটি চেইন লিঙ্ক সেন্টার দূরত্ব (একটি পিনের কেন্দ্র থেকে সংলগ্ন পিনের কেন্দ্রের দূরত্ব) বোঝায় যা একটি প্রচলিত রোলার চেইনের দ্বিগুণ। এই মৌলিক নকশার পার্থক্য নিম্নলিখিত চারটি মূল কাঠামোগত উপাদানের অনন্য নকশার দিকে পরিচালিত করে, যা একসাথে এর কার্যকরী সুবিধাগুলিতে অবদান রাখে।

১. চেইন লিংক: একটি "দীর্ঘ পিচ + সরলীকৃত সমাবেশ" ড্রাইভ ইউনিট
পিচ ডিজাইন: একটি স্ট্যান্ডার্ড রোলার চেইনের দ্বিগুণ পিচ ব্যবহার করা (যেমন, 12.7 মিমি স্ট্যান্ডার্ড চেইন পিচ 25.4 মিমি ডাবল-পিচ চেইন পিচের সাথে মিলে যায়)। এটি একই ট্রান্সমিশন দৈর্ঘ্যের জন্য মোট চেইন লিঙ্কের সংখ্যা হ্রাস করে, চেইনের ওজন এবং ইনস্টলেশন জটিলতা হ্রাস করে।
অ্যাসেম্বলি: একটি একক ড্রাইভ ইউনিটে "দুটি বাইরের লিঙ্ক প্লেট + দুটি ভিতরের লিঙ্ক প্লেট + রোলার বুশিংয়ের একটি সেট" থাকে, যা প্রচলিত চেইনের "প্রতি পিচের জন্য এক সেট লিঙ্ক প্লেট" নয়। এটি উপাদান গণনাকে সহজ করে এবং প্রতি পিচের জন্য লোড-বেয়ারিং স্থিতিশীলতা উন্নত করে।

2. রোলার এবং বুশিং: টানা হ্রাসের জন্য একটি "উচ্চ-নির্ভুলতা ফিট"
রোলার উপাদান: বেশিরভাগই কম-কার্বন ইস্পাত (যেমন, 10# ইস্পাত) দিয়ে তৈরি যা কার্বারাইজিং এবং কোয়েঞ্চিং ট্রিটমেন্টের মধ্য দিয়ে যায়, যা স্প্রোকেটের সাথে মেশ করার সময় পরিধান প্রতিরোধ নিশ্চিত করার জন্য HRC58-62 পৃষ্ঠের কঠোরতা অর্জন করে। কিছু ভারী-লোড অ্যাপ্লিকেশনে জারা প্রতিরোধের জন্য স্টেইনলেস স্টিল বা ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিক ব্যবহার করা যেতে পারে। স্লিভ ডিজাইন: স্লিভ এবং রোলারের একটি ক্লিয়ারেন্স ফিট (0.01-0.03 মিমি) থাকে, যখন ভিতরের গর্ত এবং পিনে একটি ইন্টারফারেন্স ফিট থাকে। এটি একটি তিন-স্তর ড্র্যাগ-হ্রাসকারী কাঠামো তৈরি করে: "পিন ফিক্সেশন + স্লিভ রোটেশন + রোলার রোলিং।" এটি ট্রান্সমিশন ঘর্ষণ সহগকে 0.02-0.05 এ হ্রাস করে, যা স্লাইডিং ঘর্ষণ থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

৩. চেইন প্লেট: প্রসার্য সাপোর্টের জন্য "প্রশস্ত প্রস্থ + পুরু উপাদান"
বাহ্যিক নকশা: বাইরের এবং ভিতরের উভয় লিঙ্ক প্লেটই একটি "প্রশস্ত আয়তক্ষেত্রাকার" কাঠামো ব্যবহার করে, যা একই স্পেসিফিকেশনের প্রচলিত চেইনের তুলনায় 15%-20% চওড়া। এটি স্প্রোকেট সংযোগের সময় রেডিয়াল চাপ ছড়িয়ে দেয় এবং চেইন প্লেটের প্রান্তগুলিতে ক্ষয় রোধ করে।
পুরুত্ব নির্বাচন: লোড রেটিং এর উপর নির্ভর করে, চেইন প্লেটের পুরুত্ব সাধারণত 3-8 মিমি হয় (প্রচলিত চেইনের জন্য 2-5 মিমি এর তুলনায়)। উচ্চ-শক্তির কার্বন ইস্পাত (যেমন 40MnB) দিয়ে তৈরি, কোয়েঞ্চিং এবং টেম্পারিংয়ের মাধ্যমে, চেইন প্লেটগুলি 800-1200 MPa এর প্রসার্য শক্তি অর্জন করে, যা দীর্ঘ-স্প্যান ট্রান্সমিশনের প্রসার্য লোডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

৪. পিন: "পাতলা ব্যাস + লম্বা অংশ" সংযোগের চাবিকাঠি
ব্যাসের নকশা: লম্বা পিচের কারণে, পিনের ব্যাস একই স্পেসিফিকেশনের একটি স্ট্যান্ডার্ড চেইনের তুলনায় সামান্য ছোট (যেমন, একটি স্ট্যান্ডার্ড চেইন পিনের ব্যাস 7.94 মিমি, যেখানে একটি ডাবল-পিচ চেইন পিনের ব্যাস 6.35 মিমি)। তবে, দৈর্ঘ্য দ্বিগুণ করা হয়েছে, যা বৃহত্তর স্প্যান থাকা সত্ত্বেও সংলগ্ন লিঙ্কগুলির মধ্যে স্থিতিশীল সংযোগ নিশ্চিত করে।
পৃষ্ঠ চিকিৎসা: পিনের পৃষ্ঠটি ক্রোম-প্লেটেড বা ফসফেটেড যার পুরুত্ব ৫-১০μm। এই আবরণটি জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় এবং স্লিভের ভেতরের বোরের সাথে স্লাইডিং ঘর্ষণ কমায়, ক্লান্তি জীবন বাড়ায় (সাধারণত ১০০০-২০০০ ঘন্টা ট্রান্সমিশন জীবন পর্যন্ত পৌঁছায়)।

II. স্ট্রাকচারাল ডিজাইন এবং পারফরম্যান্সের মধ্যে মূল সংযোগ: দীর্ঘ-স্প্যান ট্রান্সমিশনের জন্য ডাবল-পিচ চেইন কেন উপযুক্ত?

একটি ডাবল-পিচ রোলার চেইনের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি কেবল আকার বৃদ্ধির বাইরেও যায়। পরিবর্তে, তারা "দীর্ঘ কেন্দ্র-থেকে-কেন্দ্র ট্রান্সমিশন" এর মূল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং "হ্রাসকৃত ওজন, হ্রাসকৃত টানা এবং স্থিতিশীল লোড" এই তিনটি মূল কর্মক্ষমতা লক্ষ্য অর্জন করে। নির্দিষ্ট লিঙ্কেজ যুক্তিটি নিম্নরূপ:

১. লম্বা পিচ ডিজাইন → চেইনের ওজন এবং ইনস্টলেশন খরচ কমানো
একই ট্রান্সমিশন দূরত্বের জন্য, একটি ডাবল-পিচ চেইনে প্রচলিত চেইনের তুলনায় মাত্র অর্ধেক লিঙ্ক থাকে। উদাহরণস্বরূপ, 10-মিটার ট্রান্সমিশন দূরত্বের জন্য, একটি প্রচলিত চেইনের (12.7 মিমি পিচ) 787 লিঙ্ক প্রয়োজন, যেখানে একটি ডাবল-পিচ চেইনের (25.4 মিমি পিচ) মাত্র 393 লিঙ্ক প্রয়োজন, যা মোট চেইনের ওজন প্রায় 40% হ্রাস করে।

এই হ্রাসকৃত ওজন সরাসরি ট্রান্সমিশন সিস্টেমের "ওভারহ্যাং লোড" হ্রাস করে, বিশেষ করে উল্লম্ব বা ঝুঁকিপূর্ণ ট্রান্সমিশন পরিস্থিতিতে (যেমন লিফট)। এটি মোটরের লোড হ্রাস করে এবং শক্তি খরচ হ্রাস করে (৮%-১২% পরিমাপ করা শক্তি সঞ্চয়)।

2. প্রশস্ত চেইনপ্লেট + উচ্চ-শক্তির পিন → উন্নত স্প্যান স্থায়িত্ব
দীর্ঘ-স্প্যান ট্রান্সমিশনে (যেমন, ৫ মিটারের বেশি কেন্দ্রের দূরত্ব), চেইনগুলি তাদের নিজস্ব ওজনের কারণে ঝুলে পড়ার প্রবণতা থাকে। প্রশস্ত চেইনপ্লেটগুলি স্প্রোকেটের সাথে জাল যোগাযোগের ক্ষেত্র বৃদ্ধি করে (প্রচলিত চেইনের তুলনায় ৩০% বেশি), যা সংযোগের সময় রানআউট হ্রাস করে (রানআউট ০.৫ মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা হয়)।
লম্বা পিনগুলি, একটি ইন্টারফেরেন্স ফিটের সাথে মিলিত হয়ে, উচ্চ-গতির ট্রান্সমিশনের সময় (≤300 rpm) চেইন লিঙ্কগুলিকে আলগা হতে বাধা দেয়, ট্রান্সমিশন নির্ভুলতা নিশ্চিত করে (ট্রান্সমিশন ত্রুটি ≤0.1 মিমি/মিটার)।

৩. তিন-স্তরের টানা হ্রাস কাঠামো → কম গতি এবং দীর্ঘ জীবনের জন্য উপযুক্ত
ডাবল-পিচ চেইনগুলি প্রাথমিকভাবে কম-গতির ট্রান্সমিশনে ব্যবহৃত হয় (সাধারণত ≤300 rpm, প্রচলিত চেইনের জন্য 1000 rpm এর তুলনায়)। তিন-স্তরের রোলার-বুশিং-পিন কাঠামো কার্যকরভাবে কম গতিতে স্ট্যাটিক ঘর্ষণ বিতরণ করে, অকাল উপাদানের ক্ষয় রোধ করে। মাঠ পরীক্ষার তথ্য দেখায় যে কৃষি যন্ত্রপাতিতে (যেমন একটি কম্বাইন হারভেস্টারের কনভেয়র চেইন), ডাবল-পিচ চেইনগুলির পরিষেবা জীবন প্রচলিত চেইনের তুলনায় 1.5-2 গুণ বেশি হতে পারে, যা রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে।

III. বর্ধিত কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য: ডাবল-পিচ রোলার চেইনের জন্য নির্বাচন এবং রক্ষণাবেক্ষণের মূল বিষয়গুলি

উপরোক্ত কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে, প্রকৃত প্রয়োগগুলিতে তাদের কর্মক্ষমতা সুবিধা সর্বাধিক করার জন্য লক্ষ্যবস্তু নির্বাচন এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।

১. নির্বাচন: "ট্রান্সমিশন সেন্টারের দূরত্ব + লোডের ধরণ" এর উপর ভিত্তি করে কাঠামোগত পরামিতিগুলির সাথে মিল করা
৫ মিটারের বেশি কেন্দ্র দূরত্বের জন্য, অতিরিক্ত সংখ্যক লিঙ্কের কারণে প্রচলিত চেইনের সাথে সম্পর্কিত জটিল ইনস্টলেশন এবং ঝুলে পড়া সমস্যা এড়াতে ডাবল-পিচ চেইন পছন্দ করা হয়।

হালকা-লোড পরিবহনের জন্য (৫০০N এর কম লোড), খরচ কমাতে প্লাস্টিক রোলার সহ পাতলা চেইন প্লেট (৩-৪ মিমি) ব্যবহার করা যেতে পারে। ভারী-লোড ট্রান্সমিশনের জন্য (১০০০N এর বেশি লোড), প্রসার্য শক্তি নিশ্চিত করার জন্য কার্বারাইজড রোলার সহ পুরু চেইন প্লেট (৬-৮ মিমি) সুপারিশ করা হয়।

২. রক্ষণাবেক্ষণ: জীবন বাড়ানোর জন্য "ঘর্ষণ ক্ষেত্র + টান" এর উপর মনোযোগ দিন।
নিয়মিত তৈলাক্তকরণ: প্রতি ৫০ ঘন্টা পর পর, রোলার এবং বুশিংয়ের মধ্যে ফাঁকে লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস (টাইপ ২#) ইনজেক্ট করুন যাতে শুষ্ক ঘর্ষণজনিত কারণে বুশিংয়ের ক্ষয় রোধ করা যায়।
টেনশন চেক: যেহেতু লম্বা পিচগুলি লম্বা হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে, তাই প্রতি ১০০ ঘন্টা অপারেশনের পর টেনশনকারীটি সামঞ্জস্য করুন যাতে চেইন স্যাগ কেন্দ্র দূরত্বের ১% এর মধ্যে থাকে (যেমন, ১০-মিটার কেন্দ্র দূরত্বের জন্য, স্যাগ ≤ ১০০ মিমি) যাতে স্প্রোকেট থেকে ডিকাপলিং রোধ করা যায়।

উপসংহার: কাঠামো মূল্য নির্ধারণ করে। ডাবল-পিচ রোলার চেইনের "দীর্ঘ-স্প্যান সুবিধা" আসে প্রিসিশন ডিজাইন থেকে।
ডাবল-পিচ রোলার চেইনের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি "লং-সেন্টার-ডিসট্যান্স ট্রান্সমিশন" - দীর্ঘ পিচের মাধ্যমে ডেডওয়েট হ্রাস, প্রশস্ত লিঙ্ক প্লেট এবং উচ্চ-শক্তির পিনের মাধ্যমে স্থিতিশীলতা উন্নত করা এবং তিন-স্তরের ড্র্যাগ-রিডিউসিং কাঠামোর মাধ্যমে আয়ু বৃদ্ধি - এর চাহিদা সঠিকভাবে পূরণ করে। কৃষি যন্ত্রপাতির দীর্ঘ-দূরত্ব পরিবহন হোক বা খনির সরঞ্জামের কম-গতির ট্রান্সমিশন, এর কাঠামোগত নকশা এবং কর্মক্ষমতার গভীর মিল এটিকে শিল্প ক্ষেত্রে একটি অপূরণীয় ট্রান্সমিশন উপাদান করে তোলে।