মোটরসাইকেলের চেইন কি ঢিলেঢালা নাকি টাইট হওয়া উচিত?

খুব বেশি ঢিলেঢালা চেইন সহজেই পড়ে যাবে এবং খুব বেশি টাইট চেইনের আয়ু কমিয়ে দেবে। সঠিক টাইটনেস হল চেইনের মাঝের অংশটি হাত দিয়ে ধরে রাখা এবং উপরে-নিচে যাওয়ার জন্য দুই সেন্টিমিটার ফাঁক রাখা।
1.
চেইন শক্ত করার জন্য বেশি শক্তির প্রয়োজন হয়, কিন্তু চেইন ঢিলে করার জন্য কম শক্তির প্রয়োজন হয়। ১৫ থেকে ২৫ মিমি পর্যন্ত উপরে এবং নীচে সুইং ক্লিয়ারেন্স থাকা ভালো।
2.
চেইনটি একেবারে সোজা। যদি এটি টাইট হয়, তাহলে প্রতিরোধ ক্ষমতা অনেক বেশি হবে। যদি এটি আলগা হয়, তাহলে এটি শক্তি হারাবে।
3.
যদি মোটরসাইকেলের ট্রান্সমিশন চেইন খুব ঢিলেঢালা বা খুব টাইট হয়, তাহলে এটি চেইন এবং গাড়ির জন্য খারাপ হবে। ড্রুপ স্ট্রোক 20 মিমি থেকে 35 মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
4.
মোটরসাইকেল, ইংরেজি নাম: MOTUO একটি পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। এটি একটি দুই চাকার বা ট্রাইসাইকেল যা হ্যান্ডেলবার দ্বারা সামনের চাকাগুলিকে চালিত করে।
5.
সাধারণভাবে বলতে গেলে, মোটরসাইকেলগুলিকে স্ট্রিট বাইক, রোড রেসিং মোটরসাইকেল, অফ-রোড মোটরসাইকেল, ক্রুজার, স্টেশন ওয়াগন, স্কুটার ইত্যাদিতে ভাগ করা হয়।
6.
চেইনগুলি সাধারণত ধাতব লিঙ্ক বা রিং হয়, যা বেশিরভাগই যান্ত্রিক ট্রান্সমিশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। চেইনগুলিকে শর্ট পিচ প্রিসিশন রোলার চেইন, শর্ট পিচ প্রিসিশন রোলার চেইনে ভাগ করা যেতে পারে,
ভারী-শুল্ক ট্রান্সমিশনের জন্য বাঁকানো প্লেট রোলার চেইন, সিমেন্ট যন্ত্রপাতির জন্য চেইন,
পাতার শৃঙ্খল।