চেইনটি শক্ত করার জন্য পিছনের ছোট চাকার স্ক্রুটি শক্ত না হওয়া পর্যন্ত আপনি পিছনের চাকার ডিরাইলার সামঞ্জস্য করতে পারেন।
সাইকেলের চেইনের টাইটেন্স সাধারণত দুই সেন্টিমিটারের কম উপরে এবং নিচে হয় না। সাইকেলটি উল্টে দিন এবং এটিকে দূরে রাখুন; তারপর পিছনের অ্যাক্সেলের উভয় প্রান্তের নাটগুলি আলগা করার জন্য একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন এবং একই সাথে ব্রেক ডিভাইসটি আলগা করুন; তারপর ফ্লাইহুইল প্রান্তটি আলগা করার জন্য একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন রিং নাটটিকে টাইট প্রান্তে শক্ত করুন, তাহলে চেইনটি ধীরে ধীরে শক্ত হবে; যখন মনে হবে প্রায় সম্পন্ন হয়েছে তখন রিং নাটটি শক্ত করা বন্ধ করুন, পিছনের চাকাটি ফ্ল্যাট ফর্কের মাঝামাঝি অবস্থানে ঠিক করুন, তারপর অ্যাক্সেল নাটটি শক্ত করুন এবং গাড়িটি উল্টে দিন।
পরিবর্তনশীল গতির সাইকেলের জন্য সতর্কতা
ঢালু পথে গিয়ার পরিবর্তন করবেন না। ঢালু পথে প্রবেশের আগে গিয়ার পরিবর্তন করতে ভুলবেন না, বিশেষ করে চড়াই পথে। অন্যথায়, গিয়ার স্থানান্তর প্রক্রিয়া সম্পন্ন না হওয়ার কারণে ট্রান্সমিশনের শক্তি হ্রাস পেতে পারে, যা খুব ঝামেলার হবে।
চড়াই-উৎরাইয়ে ওঠার সময়, তাত্ত্বিকভাবে সবচেয়ে ছোট গিয়ারটি সামনের দিকে ব্যবহার করা হয়, যা ১ম গিয়ার, এবং সবচেয়ে বড় গিয়ারটি পিছনের দিকে, যা ১ম গিয়ারও। তবে, প্রকৃত পিছনের ফ্লাইহুইল গিয়ারটি প্রকৃত ঢাল অনুসারে নির্ধারণ করা যেতে পারে; উতরাইয়ে ওঠার সময়, তাত্ত্বিকভাবে সামনের দিকের সবচেয়ে ছোট গিয়ারটি ব্যবহার করা হয়, যা ৩য় গিয়ার। গিয়ারগুলি ৯টি গিয়ারের নীতি অনুসারে স্থানান্তরিত হয়, যা পিছনের দিকের সবচেয়ে ছোট, তবে এটি প্রকৃত ঢাল এবং দৈর্ঘ্যের উপর ভিত্তি করেও নির্ধারণ করা প্রয়োজন।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-২৭-২০২৩