সামনের ট্রান্সমিশনে দুটি স্ক্রু আছে, যার পাশে "H" এবং "L" লেখা আছে, যা ট্রান্সমিশনের চলাচলের পরিসর সীমিত করে। এর মধ্যে, "H" উচ্চ গতিকে বোঝায়, যা বড় ক্যাপ, এবং "L" নিম্ন গতিকে বোঝায়, যা ছোট ক্যাপ।
চেইনের যে প্রান্তে আপনি ডিরাইলারটি পিষতে চান, সেই দিকের স্ক্রুটি একটু ঘুরিয়ে দিন। ঘর্ষণ না হওয়া পর্যন্ত এটি শক্ত করবেন না, অন্যথায় চেইনটি পড়ে যাবে; এছাড়াও, স্থানান্তর ক্রিয়াটি অবশ্যই যথাস্থানে থাকতে হবে। যদি সামনের চাকার চেইনটি বাইরেরতম রিংয়ে থাকে এবং পিছনের চাকার চেইনটি ভিতরেরতম রিংয়ে থাকে, তাহলে ঘর্ষণ হওয়া স্বাভাবিক।
এইচএল স্ক্রু মূলত স্থানান্তর পরিস্থিতি অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়। ঘর্ষণ সমস্যা সামঞ্জস্য করার সময়, সামঞ্জস্য করার আগে নিশ্চিত করুন যে চেইনটি এখনও সামনের এবং পিছনের গিয়ারের একই পাশের প্রান্তে ঘষছে।
মাউন্টেন বাইক ব্যবহারের জন্য সতর্কতা:
সাইকেল পরিষ্কার রাখার জন্য ঘন ঘন ঘষে পরিষ্কার করা উচিত। সাইকেল পরিষ্কার করার জন্য, ৫০% ইঞ্জিন তেল এবং ৫০% পেট্রোলের মিশ্রণটি ওয়াইপিং এজেন্ট হিসাবে ব্যবহার করুন। শুধুমাত্র গাড়ি পরিষ্কার করার মাধ্যমেই বিভিন্ন যন্ত্রাংশের ত্রুটিগুলি সময়মতো সনাক্ত করা যায় এবং তাৎক্ষণিকভাবে মেরামত করা যায় যাতে প্রশিক্ষণ এবং প্রতিযোগিতার মসৃণ অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায়।
ক্রীড়াবিদদের প্রতিদিন তাদের গাড়ি মুছে ফেলা উচিত। মোছার মাধ্যমে, এটি কেবল সাইকেলটিকে পরিষ্কার এবং সুন্দর রাখতে পারে না, বরং সাইকেলের বিভিন্ন অংশের অখণ্ডতা পরীক্ষা করতে এবং ক্রীড়াবিদদের দায়িত্ববোধ এবং পেশাদারিত্ব গড়ে তুলতেও সাহায্য করে।
গাড়িটি পরিদর্শন করার সময়, মনোযোগ দিন: ফ্রেম, সামনের কাঁটা এবং অন্যান্য অংশে কোনও ফাটল বা বিকৃতি থাকা উচিত নয়, প্রতিটি অংশের স্ক্রুগুলি শক্ত হওয়া উচিত এবং হ্যান্ডেলবারগুলি নমনীয়ভাবে ঘোরাতে পারে।
চেইনের প্রতিটি লিংক সাবধানে পরীক্ষা করে দেখুন যাতে ফাটল ধরা লিংকগুলো সরানো যায় এবং ডেড লিংকগুলো প্রতিস্থাপন করা যায় যাতে চেইন স্বাভাবিকভাবে কাজ করে। প্রতিযোগিতার সময় নতুন চেইন দিয়ে চেইনটি প্রতিস্থাপন করবেন না যাতে নতুন চেইনটি পুরানো গিয়ারের সাথে না মেলে এবং চেইনটি পড়ে না যায়। যখন এটি প্রতিস্থাপন করতে হয়, তখন চেইন এবং ফ্লাইহুইল একসাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-২৯-২০২৩