মেকানিক্যাল স্ট্রেচিংয়ের ফলে রোলার চেইনের অতিরিক্ত স্ট্রেচিং না হওয়া কীভাবে নিশ্চিত করবেন

মেকানিক্যাল স্ট্রেচিংয়ের ফলে রোলার চেইনের অতিরিক্ত স্ট্রেচিং না হওয়া কীভাবে নিশ্চিত করবেন

শিল্প ট্রান্সমিশন সিস্টেমে, রোলার চেইনগুলি, তাদের উচ্চ দক্ষতা এবং স্থায়িত্বের কারণে, যন্ত্রপাতি, কৃষি সরঞ্জাম এবং মোটরগাড়ি উৎপাদনের মূল ট্রান্সমিশন উপাদান হয়ে উঠেছে। রোলার চেইন ইনস্টলেশন, কমিশনিং এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে যান্ত্রিক স্ট্রেচিং একটি মূল প্রক্রিয়া। এর সঠিক পরিচালনা সরাসরি চেইনের পরিষেবা জীবন এবং সরঞ্জামের স্থিতিশীলতা নির্ধারণ করে। অতিরিক্ত স্ট্রেচিংয়ের দিকে পরিচালিত অনুপযুক্ত অপারেশন কেবল অকাল চেইন ব্যর্থতার কারণ হতে পারে না বরং সম্ভাব্যভাবে সরঞ্জাম ডাউনটাইম এবং উৎপাদন দুর্ঘটনা সহ একাধিক সমস্যার কারণ হতে পারে। এই নিবন্ধটি যান্ত্রিক স্ট্রেচিংয়ের মূল নীতিগুলি গভীরভাবে বিশ্লেষণ করবে, অতিরিক্ত স্ট্রেচিংয়ের বিপদগুলি ব্যাপকভাবে পরীক্ষা করবে এবং তিনটি দৃষ্টিকোণ থেকে একটি বৈজ্ঞানিক এবং ব্যবহারিক ওভারস্ট্রেচ প্রতিরোধ পরিকল্পনা প্রদান করবে: প্রস্তুতি, বাস্তবায়ন, এবং পরীক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণ।

১. মেকানিক্যাল স্ট্রেচিং এবং রোলার চেইন ওভারস্ট্রেচিংয়ের মধ্যে মূল সংযোগ বোঝা

"কিভাবে এটি প্রতিরোধ করা যায়" তা নিয়ে আলোচনা করার আগে, আমাদের প্রথমে "কী" তা স্পষ্ট করতে হবে - যান্ত্রিক স্ট্রেচিংয়ের প্রক্রিয়া এবং অতিরিক্ত স্ট্রেচিং সংজ্ঞায়িত করার মানদণ্ডগুলি বোঝার মাধ্যমেই আমরা এর মূল ঝুঁকিগুলি হ্রাস করতে পারি। 1. যান্ত্রিক স্ট্রেচিংয়ের মূল কাজ: "চেইন দীর্ঘ করা" নয় বরং "সুনির্দিষ্ট ফিটিং"

যান্ত্রিক স্ট্রেচিং কেবল বাহ্যিক বল প্রয়োগ করে রোলার চেইনকে প্রসারিত করে না। এর সারমর্ম হল ইনস্টলেশনের সময় একটি পূর্বনির্ধারিত চেইন টান অর্জন করতে বা রক্ষণাবেক্ষণের সময় দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের কারণে সৃষ্ট প্লাস্টিকের বিকৃতি দূর করতে নিয়ন্ত্রিত যান্ত্রিক বল ব্যবহার করা। নির্দিষ্ট প্রয়োগের পরিস্থিতিতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

নতুন চেইন ইনস্টলেশনের সময় প্রি-স্ট্রেচিং: উৎপাদন প্রক্রিয়ার সময়, চেইন প্লেট, পিন এবং রোলারের মতো উপাদানগুলির মধ্যে ছোট ছোট ফাঁক থাকে। যান্ত্রিক স্ট্রেচিং এই ফাঁকগুলিকে আগে থেকে ভাঙতে পারে, প্রাথমিক অপারেশনের সময় অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্সের কারণে সৃষ্ট কম্পন এবং শব্দ প্রতিরোধ করে।

রক্ষণাবেক্ষণের সময় একটি পুরানো চেইন সামঞ্জস্য করা: দীর্ঘদিন ধরে চালু থাকা রোলার চেইনগুলি ক্ষয়ের কারণে পিচ লম্বা হয়ে যেতে পারে। যান্ত্রিক স্ট্রেচিং চেইনটি এখনও নিরাপদ অপারেটিং রেঞ্জের মধ্যে আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে সাহায্য করতে পারে অথবা টেনশনারের সূক্ষ্ম-টিউনিং করে এই লম্বা হওয়ার ক্ষতিপূরণ দিতে পারে।

মাল্টি-অক্ষ ট্রান্সমিশনে সিঙ্ক্রোনাস ক্যালিব্রেশন: যখন সরঞ্জামগুলি একাধিক রোলার চেইন ব্যবহার করে, তখন যান্ত্রিক স্ট্রেচিং সমস্ত চেইন জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ টান নিশ্চিত করে, অসম বল বিতরণের কারণে পৃথক চেইনের উপর ওভারলোড প্রতিরোধ করে। 2. ওভারস্ট্রেচ সংজ্ঞায়িত করা: "অনুমোদিত প্রসারণ" থেকে "ব্যর্থতার থ্রেশহোল্ড" পর্যন্ত লাল রেখা।
রোলার চেইন "স্ট্রেচ" কে দুই প্রকারে ভাগ করা যায়: ইলাস্টিক স্ট্রেচ (বাহ্যিক বল অপসারণের পরে পুনরুদ্ধারযোগ্য) এবং প্লাস্টিক স্ট্রেচ (বাহ্যিক বল উপাদানের ফলন বিন্দু অতিক্রম করার পরে স্থায়ী বিকৃতি)। ওভারস্ট্রেচের মূল হল "অতিরিক্ত প্লাস্টিক স্ট্রেচ", যা সাধারণত পিচ দীর্ঘায়ন দ্বারা নির্ধারিত হয়:

সাধারণ ট্রান্সমিশন রোলার চেইনের জন্য: ৩% এর বেশি পিচ লম্বা হলে তা অতিরিক্ত প্রসারিত বলে বিবেচিত হয় এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়;

ভারী-শুল্ক/উচ্চ-গতির ট্রান্সমিশন রোলার চেইনের জন্য: ২% এর বেশি পিচ লম্বা হওয়া উদ্বেগের কারণ, এবং ২.৫% এর বেশি হলে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।

অতিরিক্ত প্রসারিত মূলত তখন ঘটে যখন যান্ত্রিক প্রসারিতের সময় প্রয়োগ করা বল চেইন উপাদানের ফলন শক্তিকে ছাড়িয়ে যায়, অথবা যখন প্রসারিত সময় খুব বেশি হয়, যার ফলে অতিরিক্ত জমে থাকা প্লাস্টিক বিকৃতি ঘটে।

২. অতিরিক্ত প্রসারিত হওয়ার বিপদ: কেবল "চেইন ব্যর্থতা" নয়, এটি "সরঞ্জাম বিপর্যয়"।

অনেকেই বিশ্বাস করেন যে "অতিরিক্ত স্ট্রেচিং মানেই চেইন বেশিক্ষণ টিকবে না," কিন্তু বাস্তবে, অতিরিক্ত স্ট্রেচিং সমগ্র ট্রান্সমিশন সিস্টেমের উপর ক্যাসকেডিং প্রভাব ফেলতে পারে এবং এমনকি নিরাপত্তা দুর্ঘটনাও ঘটাতে পারে।

১. সরাসরি বিপদ: চেইনের অপরিবর্তনীয় ক্ষতি

চেইন প্লেট ফ্র্যাকচার: অতিরিক্ত স্ট্রেচিং চেইন প্লেটের গর্তে চাপের ঘনত্ব সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে গর্তের প্রান্তে ফাটল দেখা দিতে পারে।

ত্বরিত পিন পরিধান: প্লাস্টিকের বিকৃতি পিন এবং চেইন প্লেটের গর্তের মধ্যে ফাঁকা স্থান বৃদ্ধি করে, যার ফলে স্বাভাবিকের চেয়ে ৩-৫ গুণ দ্রুত ক্ষয় হয়।

রোলার আটকানো: স্ট্রেচিংয়ের সময় অসম বল রোলার এবং স্লিভের মধ্যে ভুল সারিবদ্ধতা সৃষ্টি করতে পারে, রোলারটি মসৃণভাবে ঘোরাতে বাধা দেয় এবং ক্ষয়ক্ষতি আরও বাড়িয়ে তোলে। 2. পরোক্ষ বিপদ: ট্রান্সমিশন সিস্টেমে ক্যাসকেডিং ব্যর্থতা

ট্রান্সমিশন নির্ভুলতা হ্রাস: অতিরিক্ত চেইন স্ট্রেচিং চেইন পিচ বৃদ্ধি করে, স্প্রোকেট দাঁতের সাথে জাল ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি করে। এর ফলে সহজেই দাঁত এড়িয়ে যাওয়া এবং চেইন ড্রপআউট হতে পারে, যা সরঞ্জাম পরিচালনার নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে (যেমন, পরিবহন সরঞ্জামে অবস্থানগত ত্রুটি বৃদ্ধি)।

অকাল স্প্রকেট ব্যর্থতা: যখন অতিরিক্ত পিচযুক্ত একটি চেইন একটি স্ট্যান্ডার্ড স্প্রকেটের সাথে মিশে যায়, তখন স্প্রকেট দাঁতে অসম বল প্রয়োগ করা হয়, যার ফলে স্থানীয়ভাবে ক্ষয় হয় এবং দাঁত ছিটকে যায়, যার ফলে স্প্রকেটের আয়ু কম হয়।

মোটরের লোড বৃদ্ধি: যখন চেইনটি অতিরিক্ত প্রসারিত হয়, তখন অপারেটিং রেজিস্ট্যান্স বৃদ্ধি পায়, যার ফলে মোটরকে অপারেশন বজায় রাখার জন্য উচ্চ শক্তি উৎপাদন করতে হয়। এর ফলে দীর্ঘমেয়াদে মোটর অতিরিক্ত গরম, পুড়ে যাওয়া বা ঘন ঘন ইনভার্টার ট্রিপিং হতে পারে।

৩. চূড়ান্ত বিপদ: উৎপাদন ব্যাহতকরণ এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি

অ্যাসেম্বলি লাইন নির্মাতাদের ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত চেইন স্ট্রেচিংয়ের কারণে চেইন ভাঙার ফলে ঘন্টার পর ঘন্টা এমনকি দিনও ডাউনটাইম হতে পারে, যার ফলে দশ থেকে লক্ষ লক্ষ ইউয়ানের সরাসরি অর্থনৈতিক ক্ষতি হতে পারে।

উত্তোলন এবং উত্তোলনের সরঞ্জামগুলিতে, অতিরিক্ত রোলার চেইন স্ট্রেচিংয়ের ফলে ভারী জিনিস পড়ে যেতে পারে, যার ফলে ব্যক্তিগত আঘাত হতে পারে।

৩. মূল প্রতিরোধ: "প্রাথমিক প্রস্তুতি" থেকে "বাস্তবায়ন" পর্যন্ত সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ

যান্ত্রিক স্ট্রেচিংয়ের সময় অতিরিক্ত স্ট্রেচিং এড়ানোর মূল চাবিকাঠি হল নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা। সুনির্দিষ্ট পূর্ব-পরিকল্পনা, মানসম্মত অপারেশনাল এক্সিকিউশন এবং রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ এবং পরিদর্শনের মাধ্যমে, অতিরিক্ত প্লাস্টিক বিকৃতি রোধ করার জন্য স্ট্রেচিং প্রক্রিয়াটিকে "ইলাস্টিক রেঞ্জ" এর মধ্যে রাখা যেতে পারে। একটি পর্যায়ক্রমে বাস্তবায়ন পরিকল্পনা নিম্নরূপ:

ধাপ ১: প্রাক-প্রসারণ প্রস্তুতি - অন্ধ অপারেশন এড়াতে নিজেকে এবং আপনার শত্রুকে জানুন

অতিরিক্ত স্ট্রেচিংয়ের প্রধান কারণ হল অপর্যাপ্ত প্রস্তুতি। স্ট্রেচিংয়ের আগে তিনটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন করতে হবে:

১. শৃঙ্খলের "টেনসাইল সীমা পরামিতি" নির্ধারণ করুন।

বিভিন্ন মডেল এবং উপকরণের রোলার চেইনের উৎপাদন ক্ষমতা এবং অনুমোদিত প্রসার উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন। পণ্য ম্যানুয়ালটি দেখে বা পরীক্ষা করে মূল পরামিতিগুলি আগে থেকেই নির্ধারণ করতে হবে:

রেটেড টেনসিল লোড: প্লাস্টিকের বিকৃতি ছাড়াই চেইনটি সর্বোচ্চ যে টেনসিল বল সহ্য করতে পারে (যেমন, 16A সিরিজের রোলার চেইনের জন্য রেটেড টেনসিল লোড প্রায় 15.8kN);

অনুমোদিত পিচ প্রসারণ: সরঞ্জামের অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত (স্বাভাবিক অবস্থার জন্য 3%, ভারী-শুল্ক অবস্থার জন্য 2.5% এর কম);

উপাদানের ফলন শক্তি: চেইনের প্রধান উপাদানগুলির (যেমন চেইন প্লেটের জন্য 40Mn এবং পিনের জন্য 20CrMnTi) ফলন শক্তি প্রসার্য বল গণনার ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

ব্যবহারিক পরামর্শ: যদি পণ্যের ম্যানুয়ালটি অনুপলব্ধ থাকে, তাহলে একই মডেলের চেইনের একটি অংশ কেটে একটি "টেস্ট স্ট্রেচ" করুন। ফলন বিন্দু নির্ধারণ করতে একটি টেনসাইল টেস্টিং মেশিন ব্যবহার করুন, যা প্রকৃত স্ট্রেচিংয়ের জন্য একটি রেফারেন্স হিসেবে কাজ করবে। 2. উপযুক্ত স্ট্রেচিং সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম নির্বাচন করুন।
যান্ত্রিক স্ট্রেচিং পদ্ধতির জন্য সাধারণ সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে ম্যানুয়াল টেনশনার, বৈদ্যুতিক টেনশনার এবং হাইড্রোলিক টেনশনার। সঠিক সরঞ্জাম নির্বাচনের মূল বিষয়গুলি হল নিয়ন্ত্রণযোগ্য নির্ভুলতা এবং স্থিতিশীল টান।

ছোট চেইন (পিচ ≤ ১২.৭ মিমি): টেনশন নিয়ন্ত্রণ করতে টর্ক রেঞ্চ সহ একটি ম্যানুয়াল টেনশনার ব্যবহার করা যেতে পারে ("টর্ক - টেনশন" রূপান্তর সূত্র ব্যবহার করে টর্কের মান নির্ধারণ করুন)।

মাঝারি থেকে বড় চেইন (পিচ ১৫.৮৭৫-৩৮.১ মিমি): ডিজিটাল টেনশন ডিসপ্লে এবং স্বয়ংক্রিয় শাটডাউন সহ একটি বৈদ্যুতিক টেনশনার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ভারী-শুল্ক চেইন (পিচ ≥ ৫০.৮ মিমি): একটি হাইড্রোলিক টেনশনার ব্যবহার করতে হবে, যাতে চাপ সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং হঠাৎ করে টেনশন বৃদ্ধি এড়ানো যায়।

এড়িয়ে চলার টিপস: ব্রুট ফোর্স স্ট্রেচিং (যেমন ক্রেন ব্যবহার করা) সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ। এই পদ্ধতিটি টান নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যর্থ হয় এবং সহজেই অতিরিক্ত স্ট্রেচিং হতে পারে। ৩. চেইন এবং ফাউন্ডেশনের অবস্থা পরীক্ষা করুন।

"জন্মগত ত্রুটি" দ্বারা সৃষ্ট স্ট্রেচিং ঝুঁকি প্রতিরোধে প্রি-স্ট্রেচিং অবস্থা পরীক্ষা সাহায্য করতে পারে:

চেইনের চেহারা পরিদর্শন: চেইন প্লেট, আলগা পিন এবং অক্ষত রোলারগুলিতে ফাটল আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি কোনও ত্রুটি থাকে, তাহলে প্রসারিত করার আগে সেগুলি মেরামত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।

ভিত্তি সারিবদ্ধকরণ: স্প্রোকেট অক্ষগুলি সমান্তরাল এবং সমতলীয় কিনা তা পরীক্ষা করুন (বিচ্যুতি ≤ 0.5 মিমি/মিটার হওয়া উচিত)। অত্যধিক ভিত্তি বিচ্যুতির ফলে অসম বলের কারণে প্রসারিত হওয়ার পরে চেইনটি স্থানীয়ভাবে অতিরিক্ত প্রসারিত হতে পারে।

পরিষ্কার এবং তৈলাক্তকরণ: চেইনের পৃষ্ঠ থেকে তেল এবং অমেধ্য অপসারণ করুন। স্ট্রেচিংয়ের সময় ঘর্ষণ কমাতে এবং ঘর্ষণজনিত স্থানীয় চাপের ঘনত্ব এড়াতে উপযুক্ত পরিমাণে চেইন-নির্দিষ্ট লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করুন।

ধাপ ২: স্ট্রেচিং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ—বিকৃতি ছন্দ নিয়ন্ত্রণে সুনির্দিষ্ট বল প্রয়োগ

স্ট্রেচিং অপারেশনের মূল বিষয় হল "ধ্রুবক গতি, নিয়ন্ত্রণযোগ্য বল এবং রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ।" নিম্নলিখিত চারটি ধাপ কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে:

১. "গ্রেডেড স্ট্রেচিং" প্যারামিটার সেট করা

অতিরিক্ত বল প্রয়োগের ফলে সৃষ্ট অতিরিক্ত প্লাস্টিক বিকৃতি এড়াতে, একটি "গ্রেডেড স্ট্রেচিং" মোড ব্যবহার করা উচিত। নির্দিষ্ট পরামিতিগুলি নিম্নরূপ:

স্তর ১ (প্রি-স্ট্রেচিং): শৃঙ্খলে প্রাথমিক খেলা বাদ দিতে এবং অস্বাভাবিক বিকৃতি পর্যবেক্ষণ করতে ৫-১০ মিনিটের জন্য রেট করা টেনসাইল লোডের ৩০%-৪০% প্রয়োগ করুন।

লেভেল ২ (ওয়ার্কিং স্ট্রেচিং): ধীরে ধীরে টেনসাইল বলকে রেট করা টেনসাইল লোডের ৬০%-৭০% পর্যন্ত বৃদ্ধি করুন এবং ১০-১৫ মিনিট ধরে রাখুন। চেইনটি এখন ইলাস্টিক স্ট্রেচিং পর্যায়ে রয়েছে এবং প্রয়োজন অনুসারে টেনশন সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

স্তর ৩ (ক্যালিব্রেশন স্ট্রেচিং): যদি আরও সমন্বয়ের প্রয়োজন হয়, তাহলে টেনসাইল বলকে রেট করা টেনসাইল লোডের ৮০% পর্যন্ত বৃদ্ধি করুন (কঠোরভাবে ৯০% এর বেশি নয়), ৫ মিনিট ধরে রাখুন, তারপর ধীরে ধীরে আনলোড করুন এবং পিচ পরিবর্তনের জন্য পর্যবেক্ষণ করুন। মূল নীতি: চেইন স্ট্রেস সমানভাবে বিতরণ করতে এবং হঠাৎ টেনসাইল শক এড়াতে প্রতিটি স্ট্রেচিং পর্যায়ে ৩-৫ মিনিটের জন্য বিরতি দিন।
2. স্ট্রেচিং গতি এবং বল অভিন্নতা নিয়ন্ত্রণ করা
স্ট্রেচিং স্পিড: ম্যানুয়ালি স্ট্রেচ করার সময়, রেঞ্চের ঘূর্ণন গতি ≤ 1 ঘূর্ণন/সেকেন্ড হওয়া উচিত। বৈদ্যুতিক/জলবাহীভাবে স্ট্রেচ করার সময়, বল বৃদ্ধির হার ≤ 5kN/মিনিট হওয়া উচিত যাতে "আকস্মিক বল" এড়ানো যায় যা স্থানীয় ওভারলোডের কারণ হতে পারে।
বল অভিন্নতা: প্রসারিত করার সময়, নিশ্চিত করুন যে শৃঙ্খলের উভয় প্রান্তের টান বিন্দুগুলি শৃঙ্খল অক্ষের সাথে সারিবদ্ধ। যদি শৃঙ্খলটি খুব দীর্ঘ (5 মিটারের বেশি) হয়, তাহলে মাঝখানে সহায়ক সাপোর্ট যুক্ত করুন যাতে চেইনের নিজস্ব ওজনের কারণে ঝুলে যাওয়ার কারণে অসম বল প্রতিরোধ করা যায়।
দিকনির্দেশনামূলক নিয়ন্ত্রণ: প্রসারিত দিকটি চেইনের অপারেটিং লোডের দিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত (যেমন, ড্রাইভ প্লেন বরাবর একটি ড্রাইভ চেইন প্রসারিত করা উচিত) যাতে পার্শ্বীয় টানের কারণে চেইন বিকৃতি না ঘটে। 3. স্ট্রেচিং স্থিতির রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ: "পর্যবেক্ষণ করুন, পরিমাপ করুন এবং শুনুন"

অতিরিক্ত স্ট্রেচিংয়ের লক্ষণগুলি তাৎক্ষণিকভাবে সনাক্ত করার জন্য স্ট্রেচিং প্রক্রিয়া চলাকালীন বহুমাত্রিক পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন:

"বিকৃতি পর্যবেক্ষণ করুন": প্রতি ৫ মিনিট অন্তর চেইন পিচ পরিমাপ করার জন্য একটি ভার্নিয়ার ক্যালিপার বা পিচ গেজ ব্যবহার করুন (পরপর ১০টি পিচ পরিমাপ করুন এবং গড় পরিমাপ করে প্রসারণ গণনা করুন)। যখন প্রসারণ অনুমোদিত মানের ৮০% এর কাছাকাছি পৌঁছায়, তখন প্রসারণ প্রক্রিয়াটি ধীর করে দিন।

"টেনশন পরিমাপ করুন": রিয়েল টাইমে টেনশন পর্যবেক্ষণ করতে স্ট্রেচিং সরঞ্জামের ডিজিটাল ডিসপ্লে ব্যবহার করুন। যদি হঠাৎ টেনশন কমে যায় (চেইনের প্লাস্টিক বিকৃতি নির্দেশ করে), অবিলম্বে স্ট্রেচিং বন্ধ করুন।

"শুনুন" অস্বাভাবিক শব্দ: স্ট্রেচিংয়ের সময় যদি "ক্লিক করা" বা "চিৎকার" এর মতো অস্বাভাবিক শব্দ শোনা যায়, তাহলে এটি চেইন প্লেট এবং পিনের মধ্যে অমিল নির্দেশ করতে পারে। পরিদর্শনের জন্য মেশিনটি বন্ধ করুন এবং চালিয়ে যাওয়ার আগে সমস্যাটি সংশোধন করুন। 4. আনলোডিং প্রক্রিয়াটি মানসম্মত করুন: "রিবাউন্ড ড্যামেজ" এড়িয়ে চলুন।

কাঙ্ক্ষিত স্ট্রেচিং প্রয়োজনীয়তা অর্জনের পর, আনলোডিং প্রক্রিয়াটিও সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। অনুপযুক্ত আনলোডিংয়ের ফলে চেইনটি রিবাউন্ড এবং বিকৃত হতে পারে:

আনলোডিং গতি: ধীরে ধীরে টান কমিয়ে দিন। আনলোডিং গতি স্ট্রেচিং গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত এবং হঠাৎ আনলোডিং এড়িয়ে চলুন।

আনলোড-পরবর্তী পরিদর্শন: আনলোড করার পরে, চেইন পিচ পুনরায় পরিমাপ করুন যাতে নিশ্চিত করা যায় যে প্রসারণ স্থিতিশীল কিনা (ইলাস্টিক স্ট্রেচ পুনরুদ্ধার হবে, যখন প্লাস্টিক স্ট্রেচ থাকবে)। যদি প্রসারণ অনুমোদিত মান অতিক্রম করে, তাহলে অবিলম্বে চেইনটি প্রতিস্থাপন করুন।

অস্থায়ী সুরক্ষা: যদি চেইনটি আনলোড করার পরে অস্থায়ীভাবে সংরক্ষণ করার প্রয়োজন হয়, তবে এটিকে একটি নির্দিষ্ট বন্ধনীতে ঝুলিয়ে রাখা উচিত যাতে চেপে যাওয়া এবং মোচড়ানো এড়ানো যায়, যা ক্যালিব্রেটেড টানকে প্রভাবিত করতে পারে।

পর্যায় ৩: স্ট্রেচিং-পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ - চেইনের আয়ু বাড়ানোর জন্য "নিরন্তর পর্যবেক্ষণ"

যান্ত্রিকভাবে স্ট্রেচিং একবারের জন্য করা সম্ভব নয়। স্ট্রেচিংয়ের পর নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করলে সম্ভাব্য স্ট্রেচিং সমস্যাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে সনাক্ত করা সম্ভব:

১. একটি "চেইন স্ট্রেচিং ফাইল" স্থাপন করুন

একটি সম্পূর্ণ জীবনচক্র ব্যবস্থাপনা ফাইল তৈরি করতে প্রতিটি স্ট্রেচিং অপারেশনের জন্য মূল ডেটা রেকর্ড করুন:

স্ট্রেচিং তারিখ, অপারেটর, সরঞ্জাম মডেল;

স্ট্রেচিংয়ের আগে/পরে পিচ, টেনশন মান, ধরে রাখার সময়;

চেইন অপারেটিং অবস্থা (লোড, গতি, তাপমাত্রা)।

এই ফাইলগুলির তুলনা করে, আপনি চেইনের স্ট্রেচিং ডিফর্মেশন প্যাটার্ন বিশ্লেষণ করতে পারেন এবং স্ট্রেচিং প্যারামিটারগুলিতে পরবর্তী সমন্বয়ের জন্য একটি ভিত্তি প্রদান করতে পারেন।

2. নিয়মিতভাবে পিচ পরিবর্তন পরীক্ষা করুন

সরঞ্জাম পরিচালনার ফ্রিকোয়েন্সির উপর ভিত্তি করে একটি পিচ পরিদর্শন পরিকল্পনা তৈরি করুন:

সাধারণ সরঞ্জাম: মাসিক পরিদর্শন;

ভারী-লোড/উচ্চ-গতির সরঞ্জাম: সাপ্তাহিক পরিদর্শন;

গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম (যেমন উৎপাদন লাইনের প্রধান ড্রাইভ): প্রতিদিনের পরিদর্শনের সময় স্পট চেক।

যখন পিচের প্রসারণ অনুমোদিত মানের 90% এ পৌঁছায়, তখন হঠাৎ ব্যর্থতা রোধ করার জন্য আগে থেকেই রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী নির্ধারণ করুন। 3. চেইন স্ট্রেচ জমা কমাতে অপারেটিং পরিবেশটি অপ্টিমাইজ করুন।
তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থাপনা: নিয়মিতভাবে উপযুক্ত লুব্রিকেন্ট (যেমন খনিজ তেল বা সিন্থেটিক তেল) যোগ করুন যাতে চেইনের ক্ষয় কম হয় এবং পিচ লম্বা হতে বিলম্ব হয়।
লোড নিয়ন্ত্রণ: চেইন স্ট্রেচ স্ট্রেস কমাতে দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড অপারেশন (লোড রেট করা লোডের ≤ 85% হওয়া উচিত) এড়িয়ে চলুন।
পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ: ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানের কারণে অস্বাভাবিক পিচ লম্বা হওয়া রোধ করতে নিয়মিতভাবে চেইন থেকে ধুলো এবং অমেধ্য অপসারণ করুন।

৪. সাধারণ ভুলগুলি এড়িয়ে চলা: এই "আপাতদৃষ্টিতে যুক্তিসঙ্গত" ক্রিয়াকলাপগুলি আসলে অতিরিক্ত প্রসারিতকরণকে ত্বরান্বিত করে

স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতিগুলি আয়ত্ত করার পরেও, অনেক লোক এখনও ভুল ধারণার মধ্যে পড়ে যা অতিরিক্ত প্রসারিত হওয়ার দিকে পরিচালিত করে। এখানে তিনটি সাধারণ সমস্যা রয়েছে:

ভুল ধারণা ১: "প্রসারণ যত শক্ত হবে, তত ভালো; অপারেশনের সময় আলগা হওয়া এড়িয়ে চলুন।"

সত্য: অতিরিক্ত টান দেওয়ার ফলে চেইন দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ চাপের সম্মুখীন হয়, যা প্লাস্টিকের বিকৃতিকে ত্বরান্বিত করে। সঠিক পদ্ধতি হল দুটি স্প্রোকেটের মধ্যবর্তী দূরত্বের 2%-4% এর মধ্যে চেইন স্যাগ বজায় রাখা (অনুভূমিক ট্রান্সমিশনে)। কম স্যাগ অতিরিক্ত টান নির্দেশ করে।

ভুল ধারণা ২: "পুরানো এবং নতুন চেইন মিশিয়ে দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করা।"

সত্য: পুরাতন চেইনটি ইতিমধ্যেই প্লাস্টিকের বিকৃতির মধ্য দিয়ে গেছে। নতুন চেইনের সাথে স্ট্রেচিংয়ের জন্য একত্রিত করলে, দুর্বল প্রসার্য শক্তির কারণে পুরাতন চেইনটি প্রথমে অতিরিক্ত প্রসারিত হবে, যার ফলে পুরো চেইন জুড়ে অসম চাপ বিতরণ হবে। সঠিক পদ্ধতি হল একই ট্রান্সমিশন সিস্টেমের সমস্ত চেইন একই মডেল এবং ব্যাচের নতুন চেইন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। ভুল ধারণা 3: "স্প্রোকেটের ক্ষয় উপেক্ষা করে কেবল চেইনটি প্রসারিত করা"
সত্য: যদি স্প্রোকেটের দাঁতগুলি মারাত্মকভাবে জীর্ণ হয় (দাঁতের ডগাগুলি সূক্ষ্ম থাকে, দাঁতের উপরিভাগ খোসা ছাড়ে), এমনকি যদি চেইনটি স্ট্যান্ডার্ড পিচ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, তবুও মেশিংয়ের সময় অসম বল প্রয়োগ করা হবে, যা পরোক্ষভাবে চেইনের স্থানীয়ভাবে অতিরিক্ত প্রসারিত হওয়ার দিকে পরিচালিত করবে। সঠিক পদ্ধতি হল প্রসারিত করার আগে স্প্রোকেটের অবস্থা পরীক্ষা করা। যদি স্প্রোকেটের ক্ষয়ক্ষতি মান অতিক্রম করে, তাহলে চেইনটি প্রসারিত করার আগে স্প্রোকেটটি প্রতিস্থাপন করুন।

৫. সারাংশ: নিয়ন্ত্রণযোগ্য যান্ত্রিক স্ট্রেচিং নিশ্চিত করার জন্য তিনটি মূল নীতি

যান্ত্রিক স্ট্রেচিংয়ের ফলে রোলার চেইনের অতিরিক্ত স্ট্রেচিং মূলত "মানুষের ত্রুটি" এবং "প্যারামিটার বোঝার অভাব" এর ফলাফল। এই ঝুঁকি সম্পূর্ণরূপে এড়াতে, নিম্নলিখিত তিনটি নীতি মনে রাখুন:
প্রথম পরামিতি: স্ট্রেচিংয়ের আগে, কী চেইনের পরামিতি যেমন রেটেড লোড এবং অনুমোদিত প্রসারণ স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করতে হবে এবং অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করা এড়িয়ে চলতে হবে।
নিয়ন্ত্রণযোগ্য প্রক্রিয়া: টান এবং বিকৃতিকে ইলাস্টিক পরিসরের মধ্যে রাখতে পর্যায়ক্রমে স্ট্রেচিং এবং রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ ব্যবহার করুন।
ক্রমাগত রক্ষণাবেক্ষণ: স্ট্রেচিংয়ের পরে, নিয়মিত পরিদর্শন করুন এবং স্ট্রেচ জমা হওয়া বিলম্বিত করতে এবং চেইনের আয়ু বাড়ানোর জন্য পরিবেশকে অনুকূল করুন।