চেইনের প্রধান ব্যর্থতা মোডগুলি নিম্নরূপ:
১. চেইনের ক্লান্তিজনিত ক্ষতি: চেইনের উপাদানগুলি পরিবর্তনশীল চাপের শিকার হয়। নির্দিষ্ট সংখ্যক চক্রের পরে, চেইন প্লেটটি ক্লান্ত এবং ভেঙে যায় এবং রোলার এবং স্লিভগুলি ক্লান্তিজনিত ক্ষতির দ্বারা প্রভাবিত হয়। সঠিকভাবে লুব্রিকেটেড বন্ধ ড্রাইভের জন্য, ক্লান্তিজনিত ক্ষতি হল চেইন ড্রাইভের কার্যক্ষমতা নির্ধারণের প্রধান কারণ।
২. চেইন হিঞ্জের ক্ষয়: এটি সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতার ধরণগুলির মধ্যে একটি। ক্ষয় এবং ক্ষয় চেইনের বাইরের লিঙ্কগুলির পিচকে দীর্ঘায়িত করে, অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের লিঙ্কগুলির পিচের অসমতা বৃদ্ধি করে; একই সাথে, চেইনের মোট দৈর্ঘ্য দীর্ঘায়িত হয়, যার ফলে চেইনের প্রান্তগুলি আলগা হয়। এই সমস্তগুলি গতিশীল লোড বৃদ্ধি করবে, কম্পন সৃষ্টি করবে, দুর্বল জাল তৈরি করবে, দাঁত এড়িয়ে যাবে এবং চেইন প্রান্তগুলির পারস্পরিক সংঘর্ষ ঘটাবে। খোলা ট্রান্সমিশন, কঠোর কাজের পরিবেশ, দুর্বল লুব্রিকেশন, অতিরিক্ত হিঞ্জের চাপ ইত্যাদি চেইন হিঞ্জের ক্ষয়কে বাড়িয়ে তুলবে এবং পরিষেবা জীবন হ্রাস করবে।
৩. চেইন হিঞ্জ গ্লুইং: যখন লুব্রিকেশন অনুপযুক্ত হয় বা গতি খুব বেশি হয়, তখন পিন শ্যাফ্টের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ এবং হিঞ্জ জোড়া তৈরির স্লিভ আঠালো ক্ষতির ঝুঁকিতে থাকে।
৪. একাধিক আঘাতের বিরতি: বারবার শুরু, ব্রেক, বিপরীত বা বারবার আঘাতের লোডের সময়, রোলার এবং হাতা প্রভাবিত হবে এবং ভেঙে যাবে।
৫. চেইনের স্ট্যাটিক শক্তি ভেঙে গেছে: যখন কম গতির এবং ভারী-শুল্ক চেইন ওভারলোড করা হয়, তখন অপর্যাপ্ত স্ট্যাটিক শক্তির কারণে এটি ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-৩০-২০২৩