ما هو الهيكل الأساسي لمحرك السلسلة؟

نظام نقل الحركة بالسلسلة هو نظام تعشيق، ونسبة نقله المتوسطة دقيقة. وهو نظام ميكانيكي ينقل الطاقة والحركة باستخدام تعشيق السلسلة وأسنان العجلة المسننة.
السلسلة
يُقاس طول السلسلة بعدد حلقاتها. يُفضّل أن يكون عدد حلقات السلسلة زوجيًا، بحيث عند توصيل السلسلة على شكل حلقة، تتصل صفيحة السلسلة الخارجية بصفيحة السلسلة الداخلية مباشرةً، ويمكن تثبيت الوصلات بمشابك زنبركية أو دبابيس. في حال كان عدد الحلقات فرديًا، يلزم استخدام حلقات انتقالية. عند شد السلسلة، تتحمل الحلقة الانتقالية أحمال انحناء إضافية، لذا يُفضّل تجنبها. تتكون السلسلة المسننة من عدة صفائح مسننة مثقوبة متصلة بمفصلات. لتجنب سقوط السلسلة أثناء التعشيق، يجب أن تحتوي على صفيحة توجيه (تنقسم إلى نوع توجيه داخلي ونوع توجيه خارجي). يكون جانبا صفيحة السلسلة المسننة مستقيمين، ويتعشق جانب صفيحة السلسلة مع شكل أسنان العجلة المسننة أثناء التشغيل. يمكن أن يكون المفصل من النوع المنزلق أو الدوار، ويُقلل النوع الدوار الاحتكاك والتآكل، ويكون أداؤه أفضل من النوع ذي الوسادة الحاملة. بالمقارنة مع السلاسل الأسطوانية، تتميز السلاسل المسننة بسلاسة التشغيل، وانخفاض مستوى الضوضاء، وقدرتها العالية على تحمل أحمال الصدمات؛ إلا أن بنيتها معقدة، ومكلفة، وثقيلة، لذا فإن استخداماتها ليست واسعة النطاق كالسلاسل الأسطوانية. تُستخدم السلاسل المسننة في الغالب لنقل الحركة بسرعات عالية (تصل إلى 40 م/ث) أو بدقة عالية. يحدد المعيار الوطني فقط القيم القصوى والدنيا لنصف قطر قوس سطح السن، ونصف قطر قوس أخدود السن، وزاوية أخدود السن في ترس السلسلة الأسطوانية (انظر GB1244-85 لمزيد من التفاصيل). يجب أن يكون شكل سطح كل ترس بين أكبر وأصغر أشكال التسنن. يتيح هذا التصميم مرونة كبيرة في تصميم منحنى شكل سن الترس. مع ذلك، يجب أن يضمن شكل السن دخول السلسلة وخروجها من التعشيق بسلاسة وحرية، وأن يكون سهل التصنيع. توجد أنواع عديدة من منحنيات شكل السن النهائية التي تلبي المتطلبات المذكورة. إن شكل السن الأكثر استخدامًا هو "ثلاثة أقواس وخط مستقيم واحد"، أي أن شكل السن في الوجه النهائي يتكون من ثلاثة أقواس وخط مستقيم.

ضرس
يكون جانبا شكل سن سطح عمود العجلة المسننة مقوسين لتسهيل دخول وخروج حلقات السلسلة. عند تشكيل السن باستخدام الأدوات القياسية، لا يلزم رسم شكل السن على الوجه النهائي في الرسم التخطيطي للعجلة المسننة، ولكن يجب رسم شكل السن على سطح عمود العجلة المسننة لتسهيل دورانها. يُرجى الرجوع إلى دليل التصميم ذي الصلة لمعرفة الأبعاد المحددة لشكل سن سطح العمود. يجب أن تتمتع أسنان العجلة المسننة بقوة تلامس كافية ومقاومة للتآكل، لذا تُعالج أسطح الأسنان حراريًا في الغالب. تحتوي العجلة المسننة الصغيرة على عدد مرات تعشيق أكبر من العجلة المسننة الكبيرة، كما أن قوة الصدم فيها أكبر أيضًا، لذا يجب أن تكون المادة المستخدمة فيها أفضل عمومًا. من المواد الشائعة الاستخدام في صناعة العجلات المسننة: الفولاذ الكربوني (مثل Q235، Q275، 45، ZG310-570، إلخ)، والحديد الزهر الرمادي (مثل HT200)، إلخ. يمكن تصنيع العجلات المسننة المهمة من سبائك الفولاذ. يمكن تصنيع العجلة المسننة ذات القطر الصغير من النوع الصلب، والعجلة المسننة ذات القطر المتوسط ​​من النوع ذي الفتحة، والعجلة المسننة ذات القطر الكبير من النوع المركب. في حال تلف الأسنان نتيجة التآكل، يمكن استبدال الترس الحلقي. يُحدد حجم محور العجلة المسننة بناءً على حجم البكرة.