የብስክሌት ሰንሰለቱ ለምን ያለማቋረጥ ይንሸራተታል?

ብስክሌት ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል ጥርሶቹ ይንሸራተታሉ። ይህ የሚከሰተው የሰንሰለቱ ቀዳዳ አንድ ጫፍ በመበላሸቱ ነው። መገጣጠሚያውን መክፈት፣ ማዞር እና የሰንሰለቱን ውስጣዊ ቀለበት ወደ ውጫዊ ቀለበት መቀየር ይችላሉ። የተጎዳው ጎን ከትላልቅ እና ትናንሽ ማርሾች ጋር በቀጥታ አይገናኝም፣ ስለዚህ አለቃ ዳሁዋ አይኖርም።
የብስክሌት ጥገና;
1. ለተወሰነ ጊዜ መኪናውን ከተነዱ በኋላ፣ እያንዳንዱ ክፍል ክፍሎች እንዳይፈቱና እንዳይወድቁ መፈተሽና ማስተካከል አለበት። ተገቢ የሆነ የሞተር ዘይት ወደ ተንሸራታቹ ክፍሎች በየጊዜው መወጋት አለበት፤ ይህም ቅባት እንዲኖራቸው ያደርጋል።
2. ተሽከርካሪው በዝናብ ወይም በእርጥበት ከረጠበ በኋላ፣ በኤሌክትሮፕላይት የተሸፈኑት ክፍሎች በጊዜው ማጽዳት አለባቸው፣ ከዚያም ዝገትን ለመከላከል በገለልተኛ ዘይት (እንደ የቤት ውስጥ የስፌት ማሽን ዘይት) ሽፋን መቀባት አለባቸው።
3. የቀለም ፊልሙን እንዳያበላሹ እና አንጸባራቂነቱን እንዳያጡ በቫርኒሽ የተሸፈኑትን ክፍሎች ዘይት አይቀቡ ወይም አይጥረጉ።

4. የብስክሌት ውስጣዊና ውጫዊ ጎማዎች እና የብሬክ ጎማ የጎማ ምርቶች ናቸው። ጎማው እንዳያረጅና እንዳይበላሽ ለመከላከል ከዘይት፣ ከኬሮሲን እና ከሌሎች የዘይት ምርቶች ጋር ንክኪን ያስወግዱ። አዳዲስ ጎማዎች ሙሉ በሙሉ መነፋት አለባቸው። በተለምዶ ጎማዎቹ በተገቢው መንገድ መነፋት አለባቸው። ጎማው በበቂ ሁኔታ ካልተነፈሰ ጎማው በቀላሉ ሊሰበር ይችላል፤ ጎማው በጣም ከተነፈሰ ጎማው እና ክፍሎቹ በቀላሉ ሊጎዱ ይችላሉ። ትክክለኛው አካሄድ፡ የፊት ጎማዎች በትንሹ መነፋት አለባቸው እና የኋላ ጎማዎች ደግሞ የበለጠ መነፋት አለባቸው። በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ በቂ መነፋት አለብዎት፣ ነገር ግን በሞቃት የአየር ሁኔታ ከመጠን በላይ መነፋት የለብዎትም።
5. ብስክሌቱ ተገቢውን የጭነት መጠን መሸከም አለበት። ለመደበኛ ብስክሌቶች የጭነት አቅሙ ከ120 ኪ.ግ መብለጥ የለበትም፤ ለጭነት ተሸካሚ ብስክሌቶች የጭነት አቅሙ ከ170 ኪ.ግ መብለጥ የለበትም። የፊት ጎማው የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ክብደት 40% ብቻ ለመሸከም የተነደፈ ስለሆነ ከባድ እቃዎችን በፊት ሹካ ላይ አይስቀሉ።
6. የብስክሌት ጎማዎችን ዕድሜ ማራዘም። የመንገዱ ወለል በአጠቃላይ በመሃል እና በሁለቱም በኩል ዝቅተኛ ሲሆን ብስክሌቶች በቀኝ በኩል መንዳት አለባቸው። ስለዚህ የጎማው የግራ ጎን ብዙውን ጊዜ ከቀኝ በኩል የበለጠ ይለብሳል። በተመሳሳይ ጊዜ የስበት ማዕከል ወደ ኋላ ስለሆነ የኋላ ጎማዎቹ በአጠቃላይ ከፊት ጎማዎች በበለጠ ፍጥነት ይለበሳሉ። ስለዚህ አዲሶቹ ጎማዎች ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋሉ በኋላ የፊት እና የኋላ ጎማዎች መተካት እና የግራ እና የቀኝ አቅጣጫዎች መለወጥ አለባቸው። በዚህ መንገድ የአገልግሎት ህይወቱ ሊራዘም ይችላል።