የ125 የሞተር ሳይክል ሰንሰለት የፊትና የኋላ ጥርሶችን በተመለከተ ስንት ዝርዝር መግለጫዎች አሉ?

የሞተር ሳይክል ሰንሰለቶች የፊትና የኋላ ጥርሶች እንደ ዝርዝር መግለጫዎች ወይም መጠኖች ይመደባሉ፣ የማርሽ ሞዴሎቹ ደግሞ በመደበኛና መደበኛ ባልሆነ መንገድ ይከፈላሉ።

የሜትሪክ ጊርስ ዋና ሞዴሎች የሚከተሉት ናቸው፡ M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25። ስሮኬት ሳይንሸራተት ወይም ሳይወዛወዝ በዘንጉ ላይ መጫን አለበት። በተመሳሳይ የማስተላለፊያ ስብሰባ፣ የሁለቱ ስሮኬቶች የመጨረሻ ገጽታዎች በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለባቸው። የስሮኬቶች መሃል ርቀት ከ0.5 ሜትር በታች ሲሆን የሚፈቀደው ልዩነት 1 ሚሜ ነው፤ የስሮኬቶች መሃል ርቀት ከ0.5 ሜትር በላይ ሲሆን የሚፈቀደው ልዩነት 2 ሚሜ ነው።

የተራዘመ መረጃ፦

ስፖኬቱ በጣም ከተለበሰ በኋላ፣ ጥሩ ሜሽንግ ለማረጋገጥ አዲስ ስፖኬት እና አዲስ ሰንሰለት በተመሳሳይ ጊዜ መተካት አለባቸው። አዲስ ሰንሰለት ወይም አዲስ ስፖኬት ብቻውን መተካት አይችሉም። አለበለዚያ ደካማ ሜሽንግ ያስከትላል እና የአዲሱ ሰንሰለት ወይም አዲስ ስፖኬት መልበስን ያፋጥናል። የስፖኬቱ የጥርስ ገጽ በተወሰነ ደረጃ ከተለበሰ በኋላ፣ የአጠቃቀም ጊዜውን ለማራዘም በጊዜ (በተስተካከለ ወለል ላይ ጥቅም ላይ የዋለውን ስፖኬትን በመጥቀስ) መገልበጥ አለበት።

አሮጌው የማንሳት ሰንሰለት ከአዳዲስ ሰንሰለቶች ጋር ሊደባለቅ አይችልም፣ አለበለዚያ በቀላሉ በማስተላለፊያው ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር እና ሰንሰለቱን ሊሰብር ይችላል። በስራ ወቅት በጊዜ ውስጥ የማንሳት ሰንሰለቱን ቅባት ዘይት ማከልዎን ያስታውሱ። የማለስለሻ ዘይቱ የስራ ሁኔታዎችን ለማሻሻል እና ብልሽትን ለመቀነስ በሮለር እና በውስጠኛው እጅጌ መካከል ያለውን የማዛመጃ ክፍተት ውስጥ መግባት አለበት።