Die tydketting is een van die klepmeganismes wat die enjin aandryf. Dit laat die enjin se inlaat- en uitlaatkleppe toe om op die regte tyd oop of toe te maak om te verseker dat die enjinsilinder normaalweg lug kan inasem en uitlaat. Terselfdertyd is die tydketting van die motorenjin se tydkettings meer betroubaar en duursaam as tradisionele tydbande.
Die tydketting is een van die klepmeganismes wat die enjin aandryf. Dit laat die enjin se inlaat- en uitlaatkleppe toe om op die regte tyd oop of toe te maak om te verseker dat die enjinsilinder normaalweg lug kan inasem en uitlaat. Terselfdertyd is die tydketting van die motorenjin se tydkettings meer betroubaar en duursaam as tradisionele tydbande.
Die tydreëlketting (TimingChain) is een van die klepmeganismes wat die enjin aandryf. Dit laat die enjin se inlaat- en uitlaatkleppe toe om op die regte tyd oop of toe te maak om te verseker dat die enjinsilinder normaalweg lug kan inasem en uitlaat. Terselfdertyd is die tydreëlketting van die motorenjin meer betroubaar en duursaam as tradisionele tydreëlbande.
Daarbenewens bestaan die hele tydkettingstelsel uit ratte, kettings, spanningstoestelle en ander komponente, en die gebruik van metaalkettings kan dit ook lewenslank onderhoudsvry maak, wat amper dieselfde is as die lewensduur van die enjin, wat die latere gebruiks- en onderhoudskoste van die enjin aansienlik verminder.
Tans word algemene tydkettings hoofsaaklik in twee tipes verdeel: mou-rolkettings en tandkettings; onder andere word die rolketting beïnvloed deur sy aangebore struktuur, en die rotasiegeraas is meer opvallend as dié van die tydband, en die transmissieweerstand en traagheid sal ook ooreenstemmend groter wees.
Plasingstyd: 26 September 2023