Kies 'n fietskettingolie. Fietskettings gebruik basies nie enjinolie wat in motors en motorfietse, naaimasjienolie, ens. gebruik word nie. Dit is hoofsaaklik omdat hierdie olies 'n beperkte smeringseffek op die ketting het en hoogs viskeus is. Hulle kan maklik aan baie sediment vassit of selfs oral spat. Beide is nie 'n goeie keuse vir 'n fiets nie. Jy kan spesiale kettingolie vir fietse koop. Deesdae is daar verskeie soorte olies. Onthou basies net die twee style: droog en nat.
1. Droë kettingolie. Dit word in 'n droë omgewing gebruik, en omdat dit droog is, is dit nie maklik om aan modder vas te kleef nie en is dit maklik om skoon te maak; die nadeel is dat dit maklik verdamp en meer gereelde olie benodig.
2. Nat kettingolie. Dit is geskik vir gebruik in vogtige omgewings, geskik vir roetes met stilstaande water en reën. Nat kettingolie is relatief klewerig en kan lank daaraan kleef, wat dit geskik maak vir langafstandreise. Die nadeel is dat die klewerige aard daarvan dit maklik maak om aan modder en sand vas te kleef, wat meer noukeurige onderhoud vereis.
Fietsketting olie tyd:
Die keuse van smeermiddel en die frekwensie van oliering hang af van die gebruiksomgewing. 'n Duimreël is om olie met 'n hoër viskositeit te gebruik wanneer daar baie vog is, want 'n hoër viskositeit kleef makliker aan die oppervlak van die ketting om 'n beskermende film te vorm. In droë, stowwerige omgewings, gebruik olies met 'n laer viskositeit sodat hulle minder geneig is om deur stof en vuiligheid gevlek te word. Let daarop dat jy nie te veel kettingolie nodig het nie, en probeer om te verhoed dat olie aan die remwielraam of skyf kleef, wat sedimentadhesie kan verminder en remveiligheid kan handhaaf.
Plasingstyd: 16 September 2023