Die voor- en agtertande van motorfietskettings word volgens spesifikasies of groottes geklassifiseer, en die ratmodelle word in standaard en nie-standaard verdeel.
Die hoofmodelle van metriese ratte is: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25. Die kettingrat moet op die as geïnstalleer word sonder skeefheid of swaai. In dieselfde transmissie-eenheid moet die eindvlakke van die twee kettingratte in dieselfde vlak wees. Wanneer die middelpuntafstand van die kettingratte minder as 0.5 meter is, is die toelaatbare afwyking 1 mm; wanneer die middelpuntafstand van die kettingratte meer as 0.5 meter is, is die toelaatbare afwyking 2 mm.
Uitgebreide inligting:
Nadat die tandwiel erg verslyt is, moet 'n nuwe tandwiel en 'n nuwe ketting gelyktydig vervang word om goeie inhaak te verseker. Jy kan nie net 'n nuwe ketting of 'n nuwe tandwiel vervang nie. Andersins sal dit swak inhaak veroorsaak en die slytasie van die nuwe ketting of nuwe tandwiel versnel. Nadat die tandoppervlak van die tandwiel tot 'n mate verslyt is, moet dit betyds omgedraai word (verwys na die tandwiel wat met 'n verstelbare oppervlak gebruik word) om die gebruiksduur te verleng.
Die ou hefketting kan nie met sommige nuwe kettings gemeng word nie, anders sal dit maklik impak in die transmissie veroorsaak en die ketting breek. Onthou om smeerolie betyds tydens werk by die hefketting te voeg. Die smeerolie moet in die ooreenstemmende gaping tussen die roller en die binneste mou ingaan om werksomstandighede te verbeter en slytasie te verminder.
Plasingstyd: 11 Okt 2023